[Относится к подлинному пятно] «Советские и российские эсминцы 1898-1946» (объем) Подробные показания о домашних данных
Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.
Описание товара
Название книги: Полная история советских российских эсминцев 1898-1946 гг.
Цена: 129,8 юань
Автор: Лу Ле
Издательство: China Changan Press
Дата публикации: 2019-01-01
ISBN: 9787510707292
Номер страницы: 364
Издание: 1
Переплет: мягкая обложка
Открыто: 16
От японской и российской войны до второй войны, современные военные колебания Советского Союза и России
редактировать**
◆ Чжан Цзянь, известный эксперт по истории военно -морского флота, и Ху Кидао, эксперт в области военной истории, предварительно его вместе и рекомендовать вместе
◆ Сотни тысяч слов, тысячи картин рисуют карты линии и драгоценные фотографии корабля, чтобы показать развитие векового советского разрушителя
◆ Уточнить исторический фон различных типов разрушителей Советского Союза, процесса проектирования, революционера названия корабля, конфигурации оружия и т. Д.
◆Монография о советских и российских эсминцах с наиболее подробными отечественными сведениями, наиболее глубокими исследованиями и коллекционной ценностью.
Как уникальный ландшафт в истории ВМФ мирового военно -морского флота, российские разрушители и советские эсминцы, унаследовавшие большинство их характеристик, оказывают большое влияние на развитие эсминцев в военно -морском флоте моей страны и других странах третьего мира.Отличается от предыдущих домашних“&Rdquo;
Глава Русско-японская война: Поражение 1898 ~ 1905 гг.
·&Ldquo; Сокол” классный разрушитель
·“ кит” классный разрушитель
·&Ldquo; Сом” классный разрушитель
·&Ldquo; Сом” классный разрушитель
·&Ldquo;” классный разрушитель
·&Ldquo; зависть” классный разрушитель
·&Ldquo; Величество” классный разрушитель
ГЛАВА 2 Революция: Сторми и Дожди Свей 1906 ～ 1917
·“ положительный” классный разрушитель
·“ фирма” классный разрушитель
·“” классный разрушитель
·“” классный разрушитель
·&Ldquo;” классный разрушитель
·&Ldquo;” классный разрушитель
·“” классный разрушитель
·“ Охотник” классный разрушитель
·“” классный разрушитель
Глава 3 Отходы, которым предстоит возродиться: Реорганизация флота 1918 ~ 1932 гг.
·“” классный разрушитель
·“ неразумно” классный разрушитель
·“”
·&Ldquo; Россия” классный разрушитель
·“” классный разрушитель
·&Ldquo;” классный разрушитель
·&Ldquo;” классный разрушитель
·“” классный разрушитель
·&Ldquo;” классный разрушитель
Глава 4 Война патриотического государства: нынешний враг в настоящее время 1933 г. ~ 1946
·&Ldquo;&Rdquo;
·&Ldquo;&Rdquo;
·“ злой” классный разрушитель
·“” классный разрушитель
·“” классный разрушитель
·“&Rdquo;
·“ kyiv&Rdquo;
·“”
&Миддот;
Библиография
PostScript
Лу Ле, мужчина из Шанхая, родился в 1986 году. С момента окончания университета в 2008 году он работал планом управления на государственном предприятии в Шанхае. Из -за интереса к военной и истории, многие связанные книги были завершены, в том числе «Мобилизация войны», созданная Zhiwen Books.
◆ Чжан Цзянь, известный эксперт по истории военно -морского флота, и Ху Кидао, эксперт в области военной истории, предварительно его вместе и рекомендовать вместе
◆ Дайверы, предыдущие карты линии рисунка и фотографии драгоценных кораблей, чтобы показать развитие советских эсминцев в году
◆ Очистить исторический фон, процесс проектирования, история названия судов, конфигурация и т. Д. Из различных типов советских эсминцев, классика, которую энтузиасты кораблей не могут пропустить
◆ Внутренняя информация*Подробная, углубленная и сбор монографий советских разрушителей
“&рдкво; лидер эсминца класса (Ташкент)
в стадии строительства&Ldquo;” level и&Ldquo;”-лидер эсминца класса, советские специалисты глубоко осознавали
Отсутствие и недостатки собственного технического уровня и строительных возможностей.Поэтому Советы начали отправлять миссии технической инспекции за границу для поиска
Возможность заказа эсминцев за рубежом.Еще в 1932 году Шивков, который был еще директором Четвертого технического управления ВМФ, говорил об Италии.
Кантьери Риунитиделл'Адриатико), Ансальдо и Аудро Дельни-
Orlando Shipyard и три другие верфи уже заявили о своем намерении сотрудничать в ходе инспекций на месте; однако в предварительном сотрудничестве с Францией
После контакта Советы, казалось, были более склонны к плану судостроения последнего, поэтому в 1934 году Наркомат тяжелой промышленности и Военно-морское управление совместно пришли к соглашению.
Связались со Средиземноморской кузнечной верфью для обсуждения вопросов сотрудничества.Французы выразили готовность последовать“”Уровень (Фантастический)
Эсминец строился как прототип однотипного эсминца для Советского Союза, однако последующие переговоры вскоре зашли в тупик из-за чрезмерной разницы в цене.
бюро.Наконец, Советский Союз решил сдаться и обратиться за помощью к итальянцам.
Итальянцы проявили более активное намерение строить, чем французы, но Adria United Shipyards и Ansaldo Shipyards
Цена еще раз заставила Советский Союз счесть ее неприемлемой. В конце концов, только верфь Орландо выразила готовность пойти на уступки и договориться о завершении проекта с Советским Союзом.
Планы судостроения.В сентябре 1935 года компания «Орландо» направила в колонну главного инженера Луиджи Орландо.
«Нинград» подписал контракт с Судостроительным бюро и согласился построить для Советского Союза тип корабля, который итальянская сторона назвала&«Дкво»; Быстроходный разведывательный корабль”
(Эсплораторе) новый тип военного корабля; В соглашении Советский Союз согласился, что работы по окончательной сборке оружия будут завершены самостоятельно, но
Итальянская сторона обязана предоставить все данные, чертежи и техническую помощь советским верфям в будущем для производства однотипных кораблей на базе этого корабля.Обе стороны закончили
После подписания соглашения проект кораблестроения в конечном итоге был классифицирован как проект 20И, где И означает «Импортный» по-русски, что означает
“Импортированный тип”(Есть информация, что это Итальянский, что означает“Сделано в Италии”), корабль тоже был официально
названный“”Нет.В отличие от других крупных советских военных кораблей, которые носят названия крупных отечественных городов,“”
Первоначальное название было дано не столицей Союзной Республики Узбекистан, а в честь освобождения Узбекистана 5 сентября 1918 года.
Назван в честь канонерской лодки Волжского флота, потопленной Белой армией во время боя в среднем течении Волги.
Строительство одобрил Комитет труда и обороны 11 сентября.“&По решению суда компания «Орландо» немедленно начала
Дизайнерская работа.Поскольку ЦКБ ранее оформило технические характеристики корабля в документе тактико-технических требований, подготовленном
Было предъявлено почти жесткое требование, из-за которого итальянцы столкнулись со значительными трудностями при предварительном проектировании.По требованиям Советского Союза
Согласно требованиям, корабль должен в ходе 6-часовых испытаний не опускаться ниже средней скорости 42,5 узла и обеспечивать запас хода 5000 морских миль на скорости 20 узлов.
Навигационная способность и нормальное водоизмещение гарантированы.
