Как я спроектировал самолеты: американский дизайнер самолетов Келли Джонсон Автобиография Небольшой фабрик Американский авиационный ученый промышленный дизайнер Келли Джонсон Биография Энтерпрайзы Книга управления проектами
Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.
Описание товара
²  вновь появляется различные детали дизайна американского самолета—— от двигателя до мелких деталей, КеллиДжонсон приходит&Ldquo; Meteor” f-80,“ Звездный Воин&Rdquo; F-104, U-2 разведка самолеты и“ черная птица&Намерение, задачи и решения Rdquo; SR-71, с которыми сталкиваются задачи, способствуют читателям освоить информацию о проектировании самолетов.
²  представили технологические гиганты, которые последовали за&Ldquo; Sluton Factory&Rdquo; происхождение и“ 14 принципы Келли”—— получение*авторизации и небольшие элитные команды&Ldquo; Sluton Factory” секрет эффективной работы.Келли&Булл; концепция Джонсона состоит в том, чтобы решить все проблемы в более простых и экономичных методах.сегодня,&Ldquo; Sluton Factory&Модель управления RDQUO; расширилась до области аэрокосмической промышленности, которая глубоко повлияла на инновационное управление мировой наукой и техникой.
² скажите Келли&Бык; понимание Джонсона о развитии защиты США и будущей науки и техники—&Mdash; почему до сих пор нет жидкого водородного водородного самолета и ядерных энергетических самолетов?Келли﹒Благодаря своей профессиональной мудрости и острого понимания, Джонсон выдвинул различные мнения для защиты США и будущих технологий, что заслуживает справки.
Предисловие/ 005
Цитата/ 007
*Жангрен Бедный Чжидзиан /001
Глава 2 двигаться /012
Глава 3 станет инженером /017
Глава 4 Компания по лету за кадром /027
ГЛАВА 5 Молодые и красивые тундеры /039
Глава 6 Летатели, такие как Вили, Ами Лия и другие /047
Глава 7 Серия самолетов /060
Глава 8 война и крупно -масштабное производство /071
Глава 9 входит в странное поле /083
ГЛАВА 10 Большой самолетный возраст /094
ГЛАВА 11 ЖЕЛЕКОВ——*&Ldquo; Sluton Factory” /111
Глава 12 Урок корейского поля битвы /125
Глава 13 и&Ldquo; призрак” работать вместе /138
Глава 14 Секретный полет“ черная птица”—— 3 раза звуковой скорость /155
Глава 15 Болезни и здоровье /176
Глава 16 Это не секрет /185
Глава 17 Прощай, мой любимый человек /199
Глава 18 защищает Соединенные Штаты /203
Глава 19 Технология и будущее /215
Глава 20 Красивая жизнь /226
Аффилированные награды и награды/ 232
Отложено пост/ 236
После возвращения в Соединенные Штаты я начал проектировать новый тип реактивных самолетов.Он летал быстрее и выше, чем самолеты в любой стране в то время.Для этого нового типа самолетов ВВС США не дали никакого официального запроса в то время, но после того, как я отправился в Пентагон, наше предложение было одобрено в ближайшее время.Я даю предложение Tang&Middot; генерал Дон Путт, генерал Дон Путт, Тан&Middot; генерал Дон Йейтс и Брюс&Средний Холлоуэй был очень доволен полковником Брюсом Холлоуэем.Препятствием для подписи контракта является отсутствие официального документа, которым должен быть новый боец.“ хорошо, если нет требований к дизайну, то я сразу сделаю один,” полковник Холлоу сказал без колебаний,&Ldquo; Kelly, подождите некоторое время поблизости, и я вернулся через несколько часов.”
Позже он описал следующего бойца, что ВВС США, необходимые на одну квартальную страницы: вес самолета должен быть легким, и он должен иметь определенные характеристики на поверхности моря и высокой высоты. Он оснащен специфическим*, оснащен радио и другим оборудованием.За очень короткое время он получил согласие всех связанных генералов.
“ это ваши требования к дизайну,” он сказал, что генерал Пэт и Джез также согласились,“ вернитесь и посмотрите, что вы должны делать.”
Итак, мы создали F-104“ Звездный Воин” плоскость.Это позже стало&Ldquo; Super Star Warrior&Rdquo; самолеты и 8 различных моделей развивались.В Соединенных Штатах и в 6 других западных странах время производства этих самолетов составляло более 25 лет. В то время это было международное промышленное сотрудничество в мире.Этот новый самолет*использовался ВВС США и 14 союзников.Позже этот самолет разработал два типа.
Самолет F-104-это боевой самолет, который может достигать в 2 раза превышающей скорость во время горизонтального полета.
Короткое и тонкое крыло самолета F-104 использует новый тип тестовых технологий, которая является полностью технологией, вызванной спросом.Когда мы разрабатываем этот самолет, мы устанавливаем их скорость Mach 2, но у нас нет ветряной туннели, чтобы достичь этой скорости.Итак, я посетил ERL&Лейтенант генерал Эрл Э. Партридж.В то время он отвечал за командование исследований и разработок ВВС в Балтиморе.Я описал его с трудностью, столкнувшейся, когда мы проверили тонкие крылья, задние крылья и дыхательные пути нового самолета.
“ что я могу для вас сделать?” он спросил.
&Ldquo; ну, если у нас есть пакет 5 -дюймовой ракеты, мы можем установить модель крыла на ракете.После запуска ракеты много раз, мы можем знать, как создать это толстое крыло—— его толщина примерно вдвое больше лезвия.Мы можем наблюдать, будет ли крыло дрожать, когда ультразвуковая скорость летит.”
Генерал Патрик немедленно выпустил инструкцию в Южную Корею:&Ldquo; остановите запуск ракеты утром и дайте всем ракетам, спасенным Келли.”
Две недели спустя я вернулся в Боббанк,&Ldquo; Sluton Factory” шум.Они получили 460 ракет, но никто не знал, как его использовать.Это не очень хорошая идея, чтобы хранить их в городском районе Боббанка. Конечно, мы не будем разжигать в городском районе.Мы передаем все эти ракеты на базу ВВС Эдварда, и в конфиденциальной области есть большое открытое пространство на границе испытательной базы, которое можно использовать в качестве испытательного места.
Мы устанавливаем автоматические камеры и удаленные тестовые инструменты на ракеты, и они могут отправлять данные на землю.Мы устанавливаем крылья на ракетах, оснащенных тестовыми инструментами, а затем неоднократно запускаем тесты на бесплодной базе.Для крыльев с различной твердостью, разными формами и разными конструкциями мы используем ракеты для тестирования со скоростью 1500 миль в час.На фабрике многие люди все еще ставят под сомнение использование этого тонкого крыла, но позже, будь то тестовый полет или обслуживание самолета, оно доказывает надежность этой конструкции, а затем повесили вспомогательный топливный бак и больше наконечник кончика крыла. Виды*, даже несли оригинал*.
Необычный“ полное движение” хвост*в начале также в этих ракетах&Ldquo; пещера ветра” протестирован.
Когда мы разработали самолет F-104 F-104, мы снова столкнулись с предыдущими проблемами.—— нет подходящего двигателя.Таким образом, как и самолет F-80, два прототипа F-104, первые два прототипа, временно использовали некоторый двигатель, пока General Electric не разработал двигатель, который действительно подходит для этого самолета—— J-79.
Через 1 год и 1 день первый самолет F-104 наконец-то успешно развился и провел испытательный полет.28 февраля 1954 г., Тони&Middot; Левиль побудил самолет F-104, чтобы взлететь с базы ВВС Эдварда.Пока времени разрешается, каждый раз, когда я организую первый рейс самолета в мой день рождения, но на этот раз это было неправильно.
У нового типа двигателя, разработанного GM, были проблемы во время раннего полета, в основном из -за контроля зажигающей комнаты.Принудительное сжигание должно вводить больше топлива в газ с тепловыми отходами, чтобы сжигать его, чтобы повысить температуру потока воздуха и скорость реактивного самолета в Taipilver.При взлете или полете, когда самолет нуждается в дополнительной тяге, если при силе сжигается сила, вы можете получить двойную тягу.
Тем не менее, крышка активности распыления этого двигателя имеет серьезный дефект: в некоторых случаях он будет случайно открыт, что приведет к тому, что тяга почти проиграет.Мы установили тестирование ветряной туннели, чтобы проверить работу двигателя, чтобы ускорить конструкцию двигателя.
До того, как разработка этого двигателя была улучшена из -за этой проблемы, мы потеряли 7 самолетов и 7 пилотов.Эти потери, как их горло, и прогресс более позднего разрешения также очень медленные.
В начале*теста были некоторые проблемы с артиллерией, позволяя опытным пилотам Левиль и Герман&Middot; Herman Salmon использует все навыки домашнего хозяйства.Испытательный полет Samon-это F-104 Production F-104, который сильно отличается от Test Test F-104 F-104 испытательного полета Левиля.
Левиль - это человек, который успешно спустился после того, как авиационный двигатель отключен.Когда самолет был запущен с ультразвуковым быстрым полетом, артиллерия произошла*, а топливный бак взорвался отверстие, а кабина была полна дыма.Первое, о чем думал Левиль, это прыжки с парашютом, но в это время самолет находился в 50 милях от базы, и высота полета была относительно высокой.Он посмотрел вниз и рассмотрел это.
1933, Келли&Middot; Джонсон присоединился к Lockheed.Он улучшился с помощью 72 тестов на аэродинамическую туннель&Ldquo; Elektra&Стабильность rdquo.&Ldquo; Hudson” бомбардировщик, P-38“ молния” перехватчик и&Ldquo; созвездие” транспортный самолет.В 1943 году, в критический момент Второй мировой войны, чтобы определить победу и поражение, компания Lockheed тайно взяла на себя задачу разработки P-80 для ВВС США по разработке*видов Jet Fighter P-80.Для этого Келли&Middot; Джонсон созвал 23 инженеров и настроил*индивидуальность&Ldquo; Sluton Factory”.&Ldquo; Sluton Factory”Похвала“ 14 принципы Келли&Rdquo;, нарушает ограничение управления большой системой, гибкой и независимой, объединяющих элитных талантов, постоянно проводит технологические инновации и разрабатывает много удивительных самолетов.U-2 и SR-71-два из них.Келли&Middot; Джонсон внес свой вклад в дизайн более чем 40 самолетов за более чем сорок лет Lockheed.Книга фокусируется на Келли&Middot; различные проблемы и детали Джонсона встречались во время различных плоскостей, а также методы он решил различные проблемы.
Келли&Middot; различные самолеты Джонсона, в котором доминируют самолеты, имеют неизгладимое значение для американского авиационного развития и национальной обороны.его&Ldquo; Sluton Factory&Rdquo; метод управления, эффективный, практичный и гибкий, все еще принятый многими технологическими компаниями.
......Введение
Келли&Bull; Джонсон - известный дизайнер самолетов в 20 -м веке в Соединенных Штатах, душа компании Lockheed, и&Ldquo; Sluton Factory&Основатель Rdquo;.Среди самолетов, разработанных Джонсоном,*известно, что Lockheed U-2 Reconnaissance самолеты и SR-71“ черная птица”.Джонсон разработал более сорок видов самолетов в своей жизни и завоевал ряд специальных наград, включая медаль за свободу, национальную научную медаль и*медаль.
Введение в переводчик
Ян Сонг: степень магистра в области теории перевода и исследований в Университете Хэбэй в настоящее время работает в Пекинской переводной компании и имеет многолетний опыт работы с богатым английским переводом.