8 (905) 200-03-37 Владивосток
с 09:00 до 19:00

Убедитесь, что распределенная согласованность в подлинном мультинавигационном и спортивном контроле сотрудничества & mdash; & mdash;

Цена: 7 053руб.    (¥334.9)
Артикул: 606629600729

Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.

Этот товар на Таобао Описание товара
Продавец:儒思图书音像专营店
Адрес:Сычуань
Рейтинг:
Всего отзывов:0
Положительных:0
Добавить в корзину
Другие товары этого продавца
¥40.5856руб.
¥33.3704руб.
¥33.3704руб.
¥37.8799руб.

Заметки о покупке

1. Все продукты в этом магазине являются подлинными книгами, пожалуйста, будьте уверены, чтобы купить.
2. Этот магазин - дефицитная книга. Поскольку цена выше, чем ценообразование книги, когда книга была опубликована, обязательно обратите внимание на ситуацию цены и избегайте противоречий!
3. Из -за преждевременного времени публикации книга будет немного естественной в течение длительного времени. Пожалуйста, свяжитесь с консультацией по обслуживанию клиентов онлайн перед заказом.
4. Одновременные продажи интернет -магазинов и физических магазинов. Все заказы основаны на фактическом распределении склада. Существует небольшое количество книг, которые будут отсутствовать, но мы будем
Сообщите вам вовремя, есть также небольшое количество товаров, которые необходимо перенести, и вы можете отложить доставку. Если у вас есть срочная потребность, вы можетеСначала проконсультируйтесь с онлайн -обслуживанием клиентов.
5. Этот магазин по умолчанию по умолчанию обычной экспресс-доставки. Как правило, логистика достигнет вашей руки примерно через 3-5 дней. Пожалуйста, свяжитесь с онлайн-обслуживанием клиентов для других экспресс-доставки.

 

Некоторые соседи по закладкам не понимают особенность книги. Основываясь на цене выше, чем цена или нет новой книги, я хотел бы дать плохой обзор.Нелегко открыть магазин. Пожалуйста, подумайте об этом в других местах.Если у вас есть какое -либо неудовлетворенность после получения книги, пожалуйста, свяжитесь с нашим магазином, вы решите его должным образом, чтобы вы были удовлетворены ~

 

Есть новые и старые книги,Там нет текста.Хорошая книга,Найдите только хороших людей.

 

Основная информация

Название книги: Распределенная последовательность в Multi -Air Travel Sports Association Control——

Цена: 75,00 Юань

Автор: Вэй Рен

Пресса: электронная промышленная пресса

Дата публикации: 2014-03-01

ISBN: 9787121224355

Количество слов:

Номер страницы:

Издание:

Переплет: мягкая обложка

Открыто: 16

Товарный вес:

Краткое содержание


Эта монография разделена на 14 глаз, основное содержание включает в себя обзор алгоритма согласованности в совместном управлении; воздушное наблюдение.Шесть приложений, перечисленных в книге, представляют соответствующие концепции графизма и теории матрицы, а также фона знаний о линейных системах и линейных системах.Кроме того, автор также сохраняет веб -сайт, который может найти моделируемый пример и тестовые видеоданные, связанные с несколькими главми в этой книге.

об авторе




Похожего контента пока нет

Оглавление


Обзор алгоритмов согласованности в главе Collaborative Control
1.1 Введение
1.2 Обзор литературы: алгоритм согласованности
1.2.1 Основной алгоритм согласованности
1.2.2 Анализ конвергенции алгоритма согласованности
1.2.3 Проектирование и расширение алгоритма согласованности
1.2.4 Дизайн стратегии сотрудничества на основе последовательного алгоритма
1.3 Обзор этой книги
1.4 Примечания
Благодарности
Глава 2 Последовательный алгоритм о системе энергетики Moncene
2.1 Основной алгоритм
2.2 Последовательность топологии неизменной связи
2.2.1. Применяется согласованность алгоритма непрерывного времени
2.2.2 Последовательность алгоритма дискретного времени
2.3 Последовательность под топологией связи
2.3.1. Применяется согласованность алгоритма непрерывного времени
2.3.2 Последовательность алгоритма дискретного времени
2.3.3 Результаты моделирования
2.4 Примечания
Благодарности
Глава 3 Последовательное отслеживание статуса Bexillery
3.1 Описание проблемы
3.2 Определяет постоянный эталонный статус
3.3 Время изменить тот же эталонный статус
3.3.1 Алгоритм отслеживания базового согласованности
3.3.2. В отношении алгоритма отслеживания согласованности ввода управления границей
3.3.3 Отзыв информации в статусе эталона
3.4 Расширение на основе относительного отклонения состояния
3.5 Примечания
Благодарности
Глава 4 Последовательный алгоритм о системе мощности с двойной точкой
4.1 Последовательный алгоритм
4.1.1 Анализ сходимости топологии неизменной связи
4.1.2 Анализ конвергенции связи при топологии связи
4.2 Согласованность ввода управления границей
4.3. Согласованность количества направляющего по сравнению с относительным состоянием
4.4 Примечание
Благодарности
Глава 5 Расширение на алгоритм согласованности с двойными точками эталонной модели
5. Описание проблемы
5.2 Согласованность с эталонной моделью руководства по статусу информации
5.2.1 Последовательность информационного состояния информационного состояния между соседним путешествием
5.2.2 Информационный статус информации между соседними рейсами не согласован, когда количество руководства не связано
5.3 Согласованность эталонной модели статуса информации и модели «Руководство по статусу информации»
5.3.1 Все навигационные тела могут знать эталонную модель
5.3.2 Стратегия пилота
5.3.3 Общие обстоятельства
5.4 Примечания
Благодарности
Глава 6 Последовательный алгоритм о стратегической системе силовой системы
6. Описание проблемы
6.2 Какова ситуация с нулевой консистенцией отношения и скоростью угла конечного угла
6.3 Состояние консистенции без измерения измерения относительной скорости угла
6.4 ситуация, когда согласованность отношения равна нулю, а скорость конечного угла нулевой
6.5 Результаты моделирования
6.6 Примечания
Благодарности
Глава 7 Относительный статус и отслеживание со стандартным Посейдоном
7.1 Относительный жест поддерживает
7.1.1 Относительное отношение и конечная скорость относительного отношения и конец конца 0
7.1.2 Disad Относительная осанка и скорость изменения времени
7.2 Стандартное отслеживание позы
7.2.1 Стандартизированная поза позиции твердого тела
7.2
7.3 Результаты моделирования
7.4 Примечания
Благодарности
Глава 8 Метод проектирования последовательных погружений Многосторонний метод управления спортивным сотрудничеством
8. Введение
8.2 Связь с проблемами совместного контроля
8.2.1 Целевая связь
8.2.2 Локальная связь
8.2.3 Глобальная связь
8.2.4 Связание
8.3 Распределенные методы совместного управления с отличными ассоциациями
8.3.1 Совместные условия и синергические цели
8.3.2 Совместные переменные и совместные функции
8.3.3 Совместный раствор концентрированного стиля
8.3.4 Установить последовательность
8.4 Не существует распределенного метода совместного управления без отличных целей
8.4.1 Совместные переменные, состоящие из статуса эталонного уровня на уровне формирования
8.4.2 Координационные переменные, состоящие из штата Voyage
8.5 Обзор литературы
8.5.1 Контроль формирования формирования
8.5.2 Координация множественных БПЛА
8.6. Последующее содержание этой книги
8.7 Примечания
Благодарности
Глава 9 Сборка и осевая калибровка многопрофильных мобильных роботов
9.1 Тестовая платформа
9.2 Тестовый запуск
9. Результаты теста
9.3.1 Проблема сборки
9.3.2 Проблема осевой калибровки
9.3.3 Полученный опыт
9.4 Примечания
Благодарности
Глава Глава Глава Разные Робот Рейдеры с виртуальными пилотными лицами
..1 Архитектура управления формированием распределенной формирования
..2 Результаты испытаний на платформах с мульти -роботом
..2.1 Тестовая платформа и операция тестирования
..2.2 Формирование формирования лидера по формированию ребенка
..2.3 Сформулирование контроля множественных лидеров -преобразовательных лидеров
..2.4 Контроль формирования формирования формирования времени -изменяющуюся формирования времени и топологию обменения времени
..3 примечания
Благодарности
Глава 1 о дистанционном поведении мобильной команды мобильности робота движения колеса
11. Описание проблемы
11.2 Формирование мобильное
11.3 Контроль формирования
11.3.1 Управление формированием системы мощности связи
11.3.2 Контроль формирования формирования мощности связи на основе неофициальной роботизированной системы
11.3.3 Контроль насыщения
11.4 Физический тест
11.5 Примечание
Благодарности
Глава 2 Основание космического астронификатора
12. Описание проблемы
12.1.1. Контрольная система координат
12.1.2 Ожидаемое состояние каждого космического корабля
12.1.3 Система аэрокосмической энергии
12.2 Дифференциальная архитектура методов виртуальной структуры
12.2.1 Концентрированная структура архитектуры
12.2.2 Тяжелая структура архитектуры
12.3 Стратегия управления диверсией формирования
12.3.1. В отношении стратегии контроля формирования каждого космического корабля
12.3.2 Стратегия управления формированием для каждой созданной виртуальной структуры
12.3.3 Анализ сходимости
12.3.4 Обсуждение
12.4 Результаты моделирования
12.5 Примечание
Благодарности
Глава 3 Многослойные беспилотные симптомы «Коортифицированный мониторинг огня
13.1 Описание проблемы
13.2 О одном отслеживании огня БПЛА
13.3 Совместное отслеживание формирования
13.3.1 время захоронения мало
13.2 Алгоритм распределенного пожарного наблюдения
13.4 Результаты моделирования
13.4.1 Модель пожара
13.4.2 Огромное отслеживание
13.4.3 Совместное отслеживание
13.5 Примечания
Благодарности
Глава 4 Многослойная беспилотная ассоциация спортивных спортив
14.1 Тест -тестовый стенд
14.2 Выделенное совместное наблюдение
14.2.1 Решение
14.2.2 Результаты моделирования разбросанных вопросов совместной идентификации
14.2.3 Летные испытания концентрированной камеры и концентрированных вопросов совместной идентификации
14.3 Примечания
Благодарности
Приложение
Рекомендации

Выбор редактора


Рен Вей и Билдер, главный редактор редактора мульти-навигационного спортивного сотрудничества, теория управления и применения/военно-морской военной трансформации.Эта книга вводит проблему информации о информации.Из -за ограниченной полосы пропускания каналов связи и явления распада и потери сигнала во время процесса коммуникации проблема согласованности информации исследования очень сложна.Важно понимать, как сотрудничать между множественными навигационными органами.Следовательно, ключевой проблемой для совместного контроля является разумный распределенный алгоритм в проектировании, так что тело путешествия в формировании завершило информацию об обмене в таких условиях, как ограниченные возможности обмена информацией и ненадежные, и изменения в топологии связи.