Пояс и дорога: что поднимается в Китае в мир?Западная версия книги Wang Yili Wai Xuan, чтобы рассказать подлинную китайскую историю New World Press
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Contenidos
Prefacio
El Siglo XXI Comineza Con La Franja Y La Ruta 001
Introducción
La Historia del Sueño Chino de Marco Polo 010
Parte I
La iniciativa de la franja y la ruta transcenderá la Historia
Capítulo Uno
¿QuéEs la iniciativa de la franja y la ruta?
Capítulo Dos
¿Por qué Construir la Franja y la Ruta? 029
Capítulo Tres
Herencia Innovadora y desarrollo de la antigua ruta seda por
Parte de la iniciativa de la franja y la ruta 032
Capítulo Cuatro
La iniciativa de la franja y la ruta transcenderá el Plan Marshall 043
Capítulo Cinco
La iniciativa de la franja y la ruta y otros planes de avivamiento
de la Ruta de Seda 049
Capítulo Seis
Futuras responsabilidades de la iniciativa de la franja y la ruta 054
Parte II
Oportunidadades para el mundo ofrecidas por la iniciativa de la
Franja y la Seda
Capítulo Uno
Oportunidades para la Cooperación Regional 062
Capítulo Dos
Oportunidad para qee europa cambie el mundo 071
Capítulo Tres
Oportunidades para el desarrollo global 077
Parte III
Рисгос де ла Инициатива де ла Франья и Ла Рута
Capítulo Uno
Riesgos Políticos 089
Capítulo Dos
Riesgos de Seguridad 094
Capítulo Tres
Riesgos Económicos 107
Capítulo Cuatro
Riesgos Legales 122
Capítulo Cinco
Riesgos Morales 133
PARTE IV
Formas de Avanzar en la Construcción de la Franja y la Ruta
Capítulo Uno
Innovación de Ideas bajo la“Nueva Normalidad” 146
Capítulo Dos
Teorías Innovadoras: Integración Global 157
Capítulo Tres
Nuevas formas de llevar abo una cooperación Pragmática 182
Conclusión
Mejore la arrativa de la franja y la ruta, y ofrezca bienes públicos
Internacionales 203
Referencias 206
Apéndice
Перспектива академии Para Promover la construcción Conjunta de la
Franja EconóMica A Lola de la ruta de la seda y de la ruta de la
Marítima del Siglo XXI 210
Epílogo 233
Prefacio
El Siglo XXI Comineza Con La Franja y La Ruta
En la era de la globalizacióN, El Mundo Es Plano.
ilusión de nuestros tiempos.
dividida: tierra adentro y océano, países desarrollados y en vía de desarrollo,
El Centro y la periferia.án chino que dice“A
Poca Distancia, Y Sin Embargo, Polos Opuestos”. Al cruzar esta brecha hay cinco
factores de conectividad que traerán una verdadera globalización inclusiva
y se convertiráN Entyl Tema Принцип Del Siglo XXI.
la comunicación en políticas la interconexión de instalaciones, la fluidez
comercial, la circulacióне
Con la globalización de estilo estadonideenseaparentememente insatnible,
Китай предложит La Gran Iniciativa de la Franja y la ruta, Que Ha Dado a la
antigua Ruta de la Seda más características chinas y modernas y una conexión
con la gente común.
inicialmente por el erudito alemán foredinand von Righthofen en 1877. estados
Unidos propuso la nueva iniciativa de la ruta seda para la retirada de
sus tropas de Afganistán en 2011. Китай, Por su parte, Ha utilizado un concepto
muy chino–La Franja y la Ruta -para Demostraar Su Propied Intelectual.
Como está plasmado en la escritura taoísta Tao Te Ching,“Tao dio a luz
Al Uno, El Uno Dio A Luz A Dos, Dier Dieron A Luz A Tres, Tres Dieron Luz A
las innumerables cosas”. Con base en esta filosofía, la Franja y la Ruta no
es sóLO Una Franja y Una Ruta.ómica a lo largo
de la Ruta de la Seda es una extensión de la experiencia de“comenzar con
el trabajo enáreas individuales y vincularlas” trazada desde la Reforma y
Apertura de China, Lo Cual Permite Unobador Modelo de Cooperación
econóMica Regional.áreas circundantes por los
Polos de Creciminto, Los Seis Princientes Corredores Economómicos, a saber, el
Corredor EconóMico China-Mongolia-Rusia, El Nuevo Puente Eurasiático, el
Corredor EconóMico China-Asia Central, El Corredor Económico Bangladesh-
China-India-Myanmar, el Corredor Económico China-Península Indochina
y el Mercado Económico Marítimo Corredor, han ido más allá de las teorías
tradicionales de la economía del desarrollo.
En cuanto a la Ruta de la Seda Marítima del siglo XXI, destacan las formas
de lograr la renovación portuaria, la actualizaciòn de la línea de navegación
y la mejora de la capacidad de envío. El valor de la Ruta de la Seda Marítima
Del Siglo xxi sericra en el siglo xxi, loque demuestra Que China no
seguiráEl viejo camino de las potencias occidentales que se comprometieron
en la expansión marítima, la confrontación y la colonización. Tampoco seguirá
el camino equivocado de confrontación con Estados Unidos por la dominación
maríТима.
tradicionales de la globalizaciónmediante un nuevo modelo que incuya la
integración del hombre y el océAno, La Coexistencia armoniosa de los países y
Эль Десарролло СОСТЕЙМИМ.
China ha seguido una política de no alineación y ha propuesto establecer con
Estados Unidos, que es el dominador marítimo del mundo, un nuevo modelo
de Relacials Entre Potencias.
concepto de cooperación maríTima En El Siglo XXI, Que Innove Los Modelos
de cooperación en el transporte marítimo, la logística y la seguridad, y que
Promueva el Atraque de las rutas de la seda marítimas y terrestres a través
de formas сказки Como Franquicias, LA Co-Construcción y el compartimiento de
puertos.
La construcción de la Franja y la Ruta debería inaugurar una nueva
y sostenible civilización humana con la idea de“cinco en uno”, es decir,
promover construcción económica, política, cultural, social y ecológica.
La Franja y la ruta es esencialmente una red de transporte eurasiática
Un Sistema Integrado, Tridimensional E Interconectado Que Está compuesto
por ferrocarriles, autopistas, aviación, navegación, oleoductos y gasoductos,
líneas de transmisión y пересматривает de comunicaciones.íneas
se formarán gradualmente clúSteres Indriales Que Sirven A Estas Redes.
Así, a través de los efectos industris de la aglomración y la radiación,
se establecerá un corredor económico que abarcará el desarrollo integral de
la construcción, la metalurgia, la energía, las finanzas, las comunicaciones,
la información, la logíSTICA Y ELISMO.
ayudarán a promover la facilitación del comercio y la inversión, profundizarán
la cooperación económica y técnica, establecerán zonas de libre comercio y,
finalmente, completarán la construcción del gran mercado eurasiático. Entre
ellos, el corredor energético se centra en el poder de fijación de precios de
Los Proklos a Granel;ísticos y financieros se centran en
el establecimiento de normas en losámbitos del comercio y la inversión; la
circulación monetaria promoverá la regionalización y la globalización del
RMB; y la construcción de Internet, la red y una ruta de seda inteligente сын
Grandes Fuerzas Impulsas de la eomc (Интернет -OMC)
empujar al paíS Como Otra Figura En Ell Linerazgo Global.
La construcción de la franja y la ruta ha configururado el nuevo patrón
estratéGico de China Para La Apertura Global Y Un Nuevo Marco Estratégico para
su diplomacia periféRICA.
nuevo capíTulo en la Reallia de la
SE Refiere A La Esencia de La Apertura, La Estrategia Ha Ido Pasando Gostualmente
del“acercamiento” al“devenir global”, y la integración de estas dos estrategias
SE HA Propundizado.
Ventajas para участник y lidrar la cooperación económica internacional y
La Fetkencia, Fin de Promover La Reforma Mediante La Apertura
Ampliado Su Cobertura de la Apertura Mediante la aplicación de la estrategia
de Apertura Hacia el occidente y el sur.
de Apertura, China Se Ajusta A La Tenndencia de Desarrollo de la Integración
económica regional en el mundo y está acelerando la implementación de la
Estrategia de la Zona de Libre Comercio Basada en susáreas circundantes para
lograr la libre circulación de bienes, capital y mano de obra.
¿Por qué China podrá superar a otros países pese a ser elúltimo en
Программа проката El De Avivamiento de la Ruta de la Seda?
Enépocas antiguas, hace 2.000 años, el Primer Emperador de Qin (259-210
a. C.) perfeccionó el concepto de“lenguaje común para los libros y caminos
comunes para los carros”.
Sistema Industrial De Defensa Nacional Más completo del mundo, el cual ha sido
independiente e integral. Hoy en díA, Gracias a la Superiodidad de un size
socialista con características chinas, la conectividad doméstica de China se ha
implementado generalmente.
Jeside untexto nacional, lapuesta de la not la franja y
La Ruta Tiene Como objetivo Resolver Dos Grandes Problas de Reforma y
Apertura: Primero, la insitenibilidad del Modelo de Desarrollo;
Efectos marginales decrecientes de la globalización. Por lo tanto, eso significa
Que China Deja de Sering
la globalización, y la situación está cambiando de una que China se abre al
Mundo Exhere, Otra Donde El Mundo Se Abre abry
Интернет, China es Una fuerza Queed Ayuda dar forma a la
integración eurasiática, consolidar el apoyo de lasáreas circundantes, promover
la facilitación del comercio y la inversión, profundizar la cooperación
económica y tecnolóGICA, Establer Zonas de Libre Comercio yeventulmente
forjar un gran mercado eurasiáТико.
Обязанность Китая А. Изучение нуэвоса Меркадоса А ла -Франджа и Ла Рута,
Y Transferir eleeeeoeoationctation
de mercado de la franja y la ruta se incuentran extamente el gran
contraste entre la población y el producto -63 por ciento frente a 29 por ciento:
Los 65 países a lola de la franja y la ruta Revervan el 63 por ciento de
la población total del mundo, pero su producción sólo representa el 29 por
Ciento del Total Mundial.íses en
Todo el Mundo, El Proforct Interno Bruto (Pib) de China Super La Mitad del
PIB total de todos los paíSes Ala de la Ruta.
las que China puede desempeñAr un papel activo en la iniciativa de la franja y
la Ruta.
Con el Fondo de la iniciativa de la franja y la ruta, el acoplamiento
de estrategias nacionales, la cooperación en la capacidad industrial y el
Codesarrollo de Mercados de Terceros se han convertido en los términos claves
de la diplomacia entre China y otros paíSes Ala de la Ruta
de la Franja y la Ruta seráTestigo de unso en Que China Transfiere
capacidad de produccióN DE CALIDAD A LOA LARGO DE LA CADUSTRIC MUNDIAL.
China daráPleno juego a las ventajas comparativas de todos los recurcos
Humanos, Materiales y Financieros, A La Experience y Las Normas de Las
industrias basadas en la“conectividad”, además de mejorar ampliamente su
competitividad internacional enáreas como tecnología, capital y estándares.
Mientras tanto, se harán esfuerzos para convertir las ventajas de china en su
capacidad industrial, tecnologíА, капитал, опыт моделей de desarrollo en
ventajas de marketing y cooperación. Esto a su vez verá las oportunidades de
Китайский разъент En Las del Mundo, Con El Fin de Integer El Sueño Chino con
el Sueño Mundial.
La Franja y la Ruta Puede Comparress Con El Segundo Descubrimiento
geográfico, el cual creó una situacióN Cambiante Sin представляет El Passado
milenio. TambiéN Demuestra Lasa resabilidad Global de China Después de su
Ascenso, e indica tres cambiosón con el mundo:
En primer lugar, en términos de la división mundial del trabajo, hay un
cambio de“hecho en China” a“construido por China”. China está pasando de
La Gama Baja A La Alta Call En La División mundial del trabajo, y las ventajas
pasando de mano de obra a la tecnología y al capital. Esto ayuda a los países
de la franja y la ruta
Puede Desarrollar El Gran Mercado de Europa-Asia-África y tratar de obtener
Ventajas en refenecimiento de normas través de la tecnología y el capital.
Esta es la consideración estratéGica de China para la iniciativa de la franja y la
Ruta.
La iniciativa de la franja y la ruta propuesta por wink es tanto
Una estragegia general de apertura, como una propuesta de cooperación
internacional y un bien público bajo el principio de“amplia consulta,
contribución conjunta y beneficios compartidos”, con el objetivo de establecer
Una comunidd de Menteses comunes, la responsabilidad común y el destino
común con los 4.400 millones de personas en 65 países de Europa, Asia y
ÁФрика Лола де ла Рута.ólo
El 13 Por Ciento del Totl Mundial, Que es Mano Menos Que el Pico Histórico
de 30 por ciento, el país tiene una participación de 33 por ciento en los tres
Grandes Pilares Mundiales -los Tres Pilares Militares de“ China-Rusia-Estados
Unidos” y los tres pilares económicos de” China-Europa-Estados Unidos“.
¿Cómo podráКитай alcanzar una cuota del 33 por ciento del mundo en su
ascenso?
La iniciativa de la franja y la ruta esa inciativa de cooperación
Internacional Para Unir Los esfuerzos de China Yeuropa Con El Fin
Desarrollar Los Mercados de Terceros de Europa y Asia-África. Esto se llevará
Cabo Bajo un Sistema donde el Mundo Está literalmente dividido por las tres
alas de los mecanismos de cooperación regional: NAFTA (Tratado de Libre
Comercio de América del Norte), UE (Unión Europea) y EA (Asia Oriental) (90
por ciento de la capacidad de fabricación del mundo se concentra en las tres
principales zonas templadas de AméРика дель -Норте, Европа Y Asia Oriental).
Se puede decir que esto es la versión del siglo XXI de la“charla estratégica
sobre el panorama políTico divididida por trandes potencias”, un conocido
diáЛоготип Entre essor militar omnicienteziscientequege liang y liu bei, líder de una
potencia durante el período de los Tres Reinos (220-280).
Como Todos Sabemos, En El Panorama Mundial Actual, Como el País
en desarrollo máS Grande, China Ha enterado en la etapa Intermedia de la
industrialización, con un nivel medio de línea de producción industrial
y fabricación de eaffos.íses europeos
desarrollados están en un nivel elevado, la mayoría de los países a lo largo
de la franja y la ruta serntran todavía en las primeras etapas de la
La iniciativa de la franja y la ruta propuesta por wink es tanto
Una estragegia general de apertura, como una propuesta de cooperación
internacional y un bien público bajo el principio de“amplia consulta,
contribución conjunta y beneficios compartidos”, con el objetivo de establecer
Una comunidd de Menteses comunes, la responsabilidad común y el destino
común con los 4.400 millones de personas en 65 países de Europa, Asia y
ÁФрика Лола де ла Рута.ólo
El 13 Por Ciento del Totl Mundial, Que es Mano Menos Que el Pico Histórico
de 30 por ciento, el país tiene una participación de 33 por ciento en los tres
Grandes Pilares Mundiales -los Tres Pilares Militares de“ China-Rusia-Estados
Unidos” y los tres pilares económicos de” China-Europa-Estados Unidos“.
¿Cómo podráКитай alcanzar una cuota del 33 por ciento del mundo en su
ascenso?
La iniciativa de la franja y la ruta esa inciativa de cooperación
Internacional Para Unir Los esfuerzos de China Yeuropa Con El Fin
Desarrollar Los Mercados de Terceros de Europa y Asia-África. Esto se llevará
Cabo Bajo un Sistema donde el Mundo Está literalmente dividido por las tres
alas de los mecanismos de cooperación regional: NAFTA (Tratado de Libre
Comercio de América del Norte), UE (Unión Europea) y EA (Asia Oriental) (90
por ciento de la capacidad de fabricación del mundo se concentra en las tres
principales zonas templadas de AméРика дель -Норте, Европа Y Asia Oriental).
Se puede decir que esto es la versión del siglo XXI de la“charla estratégica
sobre el panorama políTico divididida por trandes potencias”, un conocido
diáЛоготип Entre essor militar omnicienteziscientequege liang y liu bei, líder de una
potencia durante el período de los Tres Reinos (220-280).
Como Todos Sabemos, En El Panorama Mundial Actual, Como el País
en desarrollo máS Grande, China Ha enterado en la etapa Intermedia de la
industrialización, con un nivel medio de línea de producción industrial
y fabricación de eaffos.íses europeos
desarrollados están en un nivel elevado, la mayoría de los países a lo largo
de la franja y la ruta serntran todavía en las primeras etapas de la
industrialización. La cooperación entre China Yeuropa para desarrollar Otros
Mercados Puede Conctor Los Dos Dos Extremos de la Cadustric Global.
Combinar El Sifeo de Gama Media de China Con La Tecnología avanzada y
equipo báSico de europa para desarrollar concuntamente otros mercados en
los países a lola de la franja y la ruta, (La мэрía de los cuales son las
Antiguas Colonias Europeas) Puede Compensar La Escasez de China En T Términos
de idioma, ley y operación de negocios, maximizando la ventaja en los tres
Кампос.
Utilizados y Que Su Cadeena Industrial Puede Moverse Hacia el Medio y alto nivel.
Para Europa, esto significaría máS exportaciones y empleos, y para los otros
mercados, esto significa que habría equipos y líneas de producción industrial
máS АРЕНДА ПАРА УЧАСТВОВАНИЯón.
Por lo tanto, la cooperación Entre China y la ue para desarrollar Mercados
de terceros puede hacer máS Destacado El Papel de Puente de China en el
sistema de divisióN Mundial del Trabajo, Promover La Coopración Sur-Sur
a través de la cooperación Norte-Sur y pasar del concepto de“ganarganar”
a”triple ganar”.
En segundo lugar, en lo que se refiere al arreglo general de la estrategia
diplomática, se está desarrollando el paso del“intercambio de espacio por el
tiempo” a la dirección de“Centrarse Tanto en el Espacio y el tiempo como en la
coordinación de las capacidades terrestres y marítimas”, que ha ido más allá
Дебаты Del Antiguo Sobre El Cualse Debe Dar Prioridad -la Defensa Fronteriza
Terrestre y la Defensa Costera, O El MoviMiento Hacia el Norte y Hacia el Oeste.
“Los que no están Preparados para tomar todo son не подвергается делу Томар Уна
Sola Pieza, Aquellos Que no Logran Manejar Deez Mil General
manejar ni siquiera un momento.”La propuesta de la iniciativa de la franja
Y La Ruta Indica Que China Ha Logrado un avance Histórico en la coordinación
Del espacio y el tiememo, la tierra y el océano, y en los cinco factores de
comunicación, a saber, la comunicación en políticas, la interconexión de
Instalaciones, La Fluidez Comercial, La Circulación de fondos y el enlace de
La Voluntad Popular, Lo Que demuestra Que China es un país grande y con
influencia global.
“El Oriente Es Donde Todos Los Seres NACEN, Y Occidente Es Donde Llegan A
La Madurezón siempre aparecen
en el sur o el este, mientras que aquellos Que precutos deéxito se
VEN GENERAL EL NORTE O EL OESTE.“ Esta frase de Registros Históricos
ЗНАЧЕНИЕ МУЧА, ПЕСАРЕ ДЕКЕ НЕТ ПУЕДАálisis del
Mundo de Hoy.
Frutos en el Norofeste, Tal Como Ha demostrado la iniciativa de la franja y la
Рута.
В частности, Pero an Estrategia estadounidense“retorno a Asia”, la forma
tradicional de apertura se enfrenta a múltiples desafíos. Como resultado, el
Фокусирúa el terminal de la
antigua Ruta de la Seda——Европа.
Debe Estar Sobre Los Hombros de Gigantes.
mundo. Los esfuerzos diplomáTicos de China Para Desarrollar Relactiones con
Производство Frutos en Europa, Lo que se pone de manifiesto en cómo
Europa acoge la Franja y la Ruta.
En tercer lugar, en términos de su relación con los sistemas internacionales,
El Ascenso de China Ha Revivido la givización china, que promoverá aún
máS El Resururimiento de Otras Civilizacionesón creada por
Occidente en los tiempos contemporáneos es la modernización competitiva,
donde los paíSes compiten para perseguir la modernización. Como resultado,
sóLo Hay Individuos racionales y comunidades irralornales, una ensencia
Demasiado Pesada para el mundo y la sociedadón de esto reside en
el hecho de que la modernización ha eclipsado la naturaleza común de la
Humanidad: La Paz y El Desarrollo, El Resururimiento de Las Civiza
RETORNO DE LA NATRALEZA Humana.ógica de la modernización,
Nunca se refiere ana paz duradera, ni indica un desarrollo común. Los
enfrentamientos de civilización ocultos por la modernización son aún más
Desgarradores.ón
Como las Princientes Unidades, y las vendationes internaples
principal preocupación, ve a menudo el aspronso de china como una amnazaza.
Esta lógica debe ser cambiada.
El Mundo Debe estar conectado y dejar de ser plano
deberíSer Ellas Mismas, En lugar de pererer su diversidad bajo las olas de la
globalizacióN.
Antiguas de Egipto, Babilonia, India y Chinaés de la conectividad entre
Europa,África y Asia, esta iniciativa resucitará la civilización del hinterland y
la civilización marina, ayudará a los países en desarrollo a salir de la pobreza
para llegar a la prosperidad y promoverá el ascenso sostenido y exitoso de
los países emergentes para rectificar la lógica tradicional de la globalización.
En resumen, la iniciativa la franja y la ruta ha sido testigo de la lógica de un
resurgimiento de la civilización trascendiendo la lógica de la competencia de la
modernización.
Эта книга - профессор Ван Или, международный эксперт“Пояс и дорога”Авторитетное толкование.Книга указала,“Пояс и дорога”Это неизбежная логика открытости для внешнего мира, а также неизбежная тенденция возрождения цивилизации. Это также является неизбежным требованием инклюзивной глобализации. Он знаменует собой трансформацию Китая от участия в глобализации к форме глобализации.“Пояс и дорога”Это великая инициатива и международное сотрудничество общественных продуктов, предложенных Китаем. Он не только сталкивается с всеми открытыми возможностями, окружающими дипломатическими возможностями, возможностями регионального сотрудничества, возможностями глобального развития, но и с рисками географической безопасности, экономических рисках, моральными рисками, моральными рисками, и юридические риски.Эта книга сделала диалектическую интерпретацию этого.
Основы китайского проекта в этой книге возникли из работы автора Ван Йилу «Пояс и дорога: возможности и проблемы» в издательском доме Народного. Это первая внутренняя интерпретация международных отношений.“Пояс и дорога”Начальная работа,Китайская версия выбрана“Китайское обзорное общество2015Китай хорошая книга года”,“Китайская публикация2015Год6Ежемесячная отличная лучшая книга”,Рекомендуется теоретическим бюро Департамента центральной пропаганды и департаментом центральной организации Департамента центральной организации.После ведения переговоров с автором, пресса New World адаптировала оригинальный контент книги, чтобы сделать его более подходящим для необходимости рекламы.
Как важная идея, предложенная новым поколением лидеров Китая,“Пояс и дорога”С внимательным вниманием домашнего и иностранного дома и за рубежом, «Пояс и дорога: что рост Китая приносит миру?》 Это может сыграть важную роль в объяснении Китая миру.
Ван Йили, профессор Школы международных отношений Китайского университета Ренмина, инструктора по докторантуру, директора Института международных дел, директора и директора Европейского исследовательского центра/исследовательского центра ЕС, старший исследователь национального развития и Институт исследований стратегии, Институт финансовых исследований Чонгьян и Институт финансовых исследований Чонгьян. Он также является специальным исследователем в современном мировом исследовании Центра Центрального комитета министерства.Он занимал должность помощника инженера Tianjin United Chemistry Co., Ltd., профессора исследовательского центра США Университета Фудана, дипломата в ЕС и специально назначенного профессора Университета Тонгджи.Публикуйте монографию «Мир общий——“Пояс и дорога”(Логика »(May 2016 Edition of Business Press),« Пояс и дорога: возможности и проблемы »(китайская упрощенная, традиционная версия, английский, арабский, немецкий, корейский, Польша, Турции, Индийская версия, версия Бюро по образованию кадров Центральная пропагандистская департамент и Бюро образования Департамента центральной организации рекомендуют одиннадцатую партию учебных книг членам партии и кадрам, 2015 Китай Good Books), «Sea Wan?——12 и включая 12 европейских цивилизационных откровений (китайская и английская версия), в том числе 3, такие как «Трагедия политики великой власти»; редактор -ин“Серия исследований НАТО”(Том 10), «Китайские отношения между глобальным видением».Опубликовано более 200 статей в 15 национальных журналах, включая «Китайские социальные науки», «Год Академии политики и социальных наук», и опубликовал 700 во внутренних и иностранных СМИ, таких как «Мир Европы», «Искание», «Народная ежедневная» и другие внутренние и иностранные СМИ. Для более чем 1000 внутренних и иностранных СМИ, включая BBC, CCTV, Синьхуа -агентство и другие внутренние и иностранные СМИ, они участвовали в более чем 500 международных форумах, таких как диалог Шангри -ла Мюнхенская конференция безопасности и форум Боао Азии.