В этой книге основное внимание уделяется методам оценки взаимодействия человека и компьютера в автомобилях с целью уменьшить отвлечение внимания при вождении, снизить рабочую нагрузку, оптимизировать дизайн опыта и повысить ценность для пользователя.Содержание этой книги разделено на три части.Первая часть в основном знакомит с развитием автомобильного взаимодействия человека и компьютера, а также с текущим состоянием и проблемами его оценки. В нем указывается, что отрасль нуждается в комплексном, систематическом и количественном методе оценки взаимодействия человека и компьютера в автомобилестроении, и предлагается трехмерная ортогональная система оценки.Вторая часть представляет собой всестороннее объяснение и углубленное обсуждение показателей оценки.Среди них в главе 4 рассказывается о происхождении семи показателей оценки первого уровня.В главах 5–7 представлены три индикатора рациональной оценки, а именно полезность, безопасность и эффективность.В главах с 8 по 11 представлены четыре показателя оценки восприятия, а именно познание, интеллект, ценность и эстетика.Третья часть знакомит с применением этой системы оценки взаимодействия человека и компьютера в процессе исследований и разработок автомобилей, включая методы фактического использования, а также способы интеграции оценки испытаний с реальным процессом разработки продукта для достижения эффективной итерации проектирования.Эта книга подходит для инженеров и исследователей интеллектуальных кабин и взаимодействия человека с компьютером. Его также можно использовать в качестве справочника для технического персонала, связанного с интеллектуальными подключенными транспортными средствами, а также преподавателей и студентов, специализирующихся в области автомобилестроения.
