[Все 2 тома] Iron Man+Tesla Biographs Elon Musk's Adventure Life Хэмиш МакКинзи - серия работ Теслы.
Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.
Описание товара
Название: Серия работ Теслы (2 тома в общей сложности 2 тома)
Цена: 137,00 Юань
Автор: Хэмиш Макканзи, Элон&Миддот; мускус
Пресса: Publishing Group Citic
Дата публикации: 2019-04
Открыто: 32 Открыто
ISBN: 9787521702101T
Биография Тесла
1. Официальная биография Тесла;
2. Элон&Middot;
3. Внутренняя информация, экспертное видение, раскрытие: Elon&Middot;&Middot;
4. Работа по интерпретации бизнес -модели Tesla;
5. Элон&Миддот;
6. Рекомендованные награды для Чжоу Хонги, У Сяобо, Ян Юаньцина и У Ганша;
7. Тесла построил фабрику в Шанхае.
Железный человек из Силиконовой долины
Биография Тесла
Tesla является ориентиром для индустрии электромобилей и даже считается представителем научной и технологической тенденции.На уровне продукта функция Tesla является полной и модной, которая популярна среди пользователей, а энтузиасты во всем мире.С точки зрения бизнес -модели, Elon&Middot;С точки зрения маркетинга, Элон&Middot; личный эффект Aura Musk и слово поклонников -мамура, они наложены друг на друга, реализуя сильную связь и ценность, которая выходит за рамки продукта.С этими преимуществами, Tesla постоянно реализовала все виды, казалось бы, невозможных вещей, начинает новую эру и напрямую влияет на внутреннюю индустрию электромобилей.С другой стороны, Тесла постоянно страдает от массового прогресса производства, отсутствия средств и различных других штормов.
Автор этой книги Хаши&Middot; . Философия выживания.
Железный человек из Силиконовой долины
Биография Тесла
Предисловие
Часть 1: Индукция: познание с неверным
Глава Один 
Маск считает, что все может быть сделано в рамках, разрешенной теоремой физики.“ сумасшедший режим&Rdquo; представляя страсть и усилия, которые он должен был заплатить, он хотел превратить каждую машину на дороге в электромобиль.
Глава вторая 
Средства массовой информации опубликовали отчет о себе, что, когда можно было пережить риск жизни и смерти, Маск модернизировал мягкое оборудование Теслы и решительно противостояло слухам.
Третья глава 
Чтобы уменьшить вероятность проникновения аккумулятора, Tesla обновляет программное обеспечение моделей S, чтобы увеличить просмотр грунта при движении на высокой скорости.В то же время он начал разрабатывать бронированную броню на дне автомобиля, чтобы обеспечить дальнейшую защиту аккумулятора.
Глава четвертая 
Тесла настаивает на том, чтобы продавать автомобили напрямую потребителям, чтобы контролировать путь к контролю продуктов на рынке.Это особенно важно для продаж электромобилей. Большинство людей не так хороши, как электромобили, как электромобили.
Глава шестая 
Считается, что ограниченный ассортимент электромобилей будет сдерживать людей в краткосрочной перспективе.Глобальная суперзарядная станция Tesla может не только решить эту проблему, но и открыть новые новые&Ldquo; зарядное шоссе”.
Вторая часть передачи: спешить на жизнь
Глава шестая 
Тесла снова и снова спасалась в финансовом кризисе, и ее оценка увеличивалась с нуля до десятков миллиардов долларов за более чем десяти лет.Он продолжает свою собственную историю, может быть, история только началась.
Глава VII  
Маск считает, что если нет неудачи, это означает, что вашего инновации недостаточно.Как и Голливуд, это также большой режим.Инвесторы будут делать ставку на группу потенциальных стартапов.
Восьмая глава 
Список крупных компаний, которые хотят убить крупную компанию Теслы, уже давно.
Глава девять 
Тесла шел вперед.Стратегия Lonely Research and Development привела к своей технологии в течение не менее четырех лет; четыре автомобили с четырьмя движениями могут быть использованы массовым; обновление беспроводного программного обеспечения предоставляется пользователям каждую неделю; сеть зарядки охватывает больше, чем любая компания в мире Полем
Часть 3: Янгуанский проспект: реализация невозможно
Глава 10 Супер фабрика и&Ldquo; секретная макро -карта”
Значение этой фабрики в конце Electric Avenue не ограничивается автомобилями.Он поддерживает революцию, и значение этой революции намного больше, чем замена нефти.
ГЛАВА 11 ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ Энергии
Пока вы заменяете 2 миллиона баррелей нефти (около 2%от глобальной ежедневной продукции), этого достаточно, чтобы цены на нефть аналогичны снижению кризиса 2014 года.Тесла вносит серьезные изменения и, наконец, определяет энергетический бизнес.
Глава 12 Рай или ад?
Если Tesla хочет добиться долгосрочного успеха, это также преодолевает многие проблемы, а производство массового рынка является лишь одной из многих проблем.
Амбиции главы 13 не останутся в“S3XY”
Tesla -это компания, которая продолжает подталкивать себя до предела. Хотя есть только 30 000 сотрудников, они пытаются сделать много крупных компаний, которые никогда не рассматривали попытки.В конце концов, амбиции Теслы здесь не останавливаются.
Железный человек из Силиконовой долины
Хэмиш&Миддот;Элон Маск пригласил его работать в Тесле.Он родился в науке и технике.
Биография Тесла
Цапля&Middot;
——
Элон&Middot;
——
100 лет назад люди хотели провести более быструю транспортировку, чем у перевозки. Вытянуть Тес из Теска.
——
Успех Теслы“”Принцип сексуальности не такой талантливый, как методология и мужество.Подводя итог на восемь слов, это“ смелое предположение, будьте осторожны, чтобы проверить”.
——
Эта книга увлекательна и задумана: энтузиазм Маск по изменению будущего чистой энергии сильна, но в то же время мы видим, что индустрия электромобилей больно расширять рынок и выиграть больше потребителейЭта книга запускает такое мышление: если мы сможем принять это неизбежное техническое изменение, включая батарею, наша дорога будет совсем другой.”
—&Mdash; "Washington Post"
Эта книга объявляет историческую транспортную революцию.——Элон&Middot;&Middot;Это книга, полная надежды и поддержки.
——&Middot; Poger
Эта книга рассказывает Элону в захватывающем тексте&Middot;Хэмиш&Middot;Будь вы или обычные люди, прочитайте эту книгу.
——&Миддот;
Дух инноваций предназначен не только для Теслы, но и для отраслей, но и для страны.Тесла изучает инновации.
—— 
Отказ - это вариант.Если вы не потерпели неудачу, это означает, что вы недостаточно инновационны.
—— Элон&Миддот; мускус
Автомобиль, на котором я ездил в Ford Laser 1983 года с ручной препятствием, был проведен дверь препятствий.Будучи шестнадцатью младшим мальчиком, которому нужно сражаться с миром, я освоил прекрасную работу и научился медленно отрегулировать дверь ветра, так что воздух и бензин идеально смешиваются, чтобы мой младший&Ldquo; Home Run”Гребная краска этой машины была золотой в начале, но после нескольких лет солнца и дождя она, наконец, исчезла в темно -коричневом.Я забочусь об этой машине под названием“ коричневый”, ездил по всему родному городу—— 5000 человек в Александре, Новая Зеландия, посетили пруды и стадионы, которые могут плавать поблизости, а также те, кто находится близко к кустам кустов вокруг Александры.
Тем не менее, мои способности ограничены манипулированием ветровым барьером. Кроме того, я мало знаю об этом автомобиле и не хочу его изучать.Мой папа физически, зная, как командовать“ коричневый&Rdquo; мелкие части танцевали упорядоченным образом, чтобы поставить чудо продвигая.Все он упакован в техническое обслуживание. Я только заправлю машину, чтобы машина не была выключена на дороге замерзания, которая не находится за деревней.Я могу сделать это.
Поступив в колледж, я взял отпуск, чтобы забрать фрукты в местном саду, чтобы заработать арендную плату, и я попытался понять принцип работы автомобиля.В то время я перешел до Toyota Camry 1991 года, и это был роскошный автомобиль в соответствии с моим стандартом.Этот автомобиль не только блокирует дверь ветра, но и автоматическое снаряжение.Я помню, что однажды был очень жарко. Мы с другом отдыхаем в вишневом дереве. Я сидел на вершине лестницы и слушал моего друга, который был опытным в машине и сел под дерево рядом со мной, чтобы объяснить работу Принцип двигателя внутреннего сгорания.Хотя мой отец очень хорош в этом, я студент гуманитарных наук, и у меня нет механического ума. По оценкам, мой отец разочарован.Во время жевания вишни я упорно трудился, чтобы заметить условия, поршни, распределительные валы и другие термины в моей голове, но было трудно вспомнить, с каким приказом взаимодействовать или существовать без взаимодействия.Вскоре мой друг был обескуражен моей глупостью, и я также верил, что не могу понять это чрезвычайно сложное и изысканное заклинание в моей жизни.Но это нормально.
В возрасте двадцати лет я покинул Новую Зеландию и пошел на духовную родину автомобильной промышленности.Даже в Соединенных Штатах любовь и ненависть между мной и автомобилями продолжались.Вождение Honda Civic 2001 года, я научился управлять направо, как подавить свой импульс, чтобы наступить на ускоритель, чтобы не найти смерть на дороге, но я все еще не понимаю, как зажечь свечи зажигания, как Положительный ремень привязан к ремню ГРМ, сущностьНа самом деле, я не могу ездить без вождения, и я начинаю верить, что если автомобиль нет, мир станет лучше.В более ранней партии статей, которые я написал после присоединения к веб -сайту Technology News Pandodaily, одна была призвана в Силиконовой долине, чтобы избавиться от автомобиля.Я думаю, что среда для окружающей среды автомобилей и автомагистралей слишком велика.Я выдвинул следующие причины в статье: автомобили - это смертельные ловушки, здоровые враги и земные убийцы, и это коварный двигатель, который заставляет людей впадать в изоляцию.Что они делают?
Конечно, многие люди хотят иметь автомобили, и зависимость от пути существует.Мы выкопали горы для этих волшебных четырех игрушек и изобрели гараж. Поэтому нереально отказаться от них сейчас.Многие сообщения развеяли мою мечту без снов. Забудьте об этом, давайте продолжим ездить.
В то время я обнаружил Теслу.
Я присоединился к Pando в апреле 2012 года. В то время основатель и генеральный директор Apple Steo (исполнительный директор) Стив&Middot; всего через несколько месяцев после смерти работ, технологический круг все еще вспоминал падающую суперзвезду.Индустрия потеряла легендарного человека, который может привлечь внимание мира с улыбкой, которая может привлечь мир с улыбкой и может использовать слайды, чтобы соложить СМИ с ума.Силиконовая долина с нетерпением искала следующую легенду, но результат был неудовлетворительным.В то время iPhone больше не был новым, и великие новаторы Силиконовой долины обратили свое внимание на технологию приложения и оптимизации рекламы.Инженеры -программисты, которые делают цифровую обработку для предпочтений пользователей и динамических сообщений, могут заработать миллионы долларов.И другие идеи мягкие.Если вы хотите поговорить о Facebook, он также ограничен небольшими кругами один за другим; если вы хотите вызвать автомобильное приложение, кто еще используется в дополнение к среднему классу Сан -Франциско?Сказать Мелиссу&Миддот; Мел, который еще знает Yahoo!Пересечение
Далее, в июне 2012 года, Tesla Model S была выпущена.Хотя у Теслы было великолепное событие релиза для моделей S, автомобиль сначала не был известен публикой.Цена этого роскошного электрического седана составляет 70 000 долларов, и это лишь цена версии с низкой конфигурацией.При выпускной деятельности Tesla доставил ключ только к десять автомобилей, и производственная шкала была расширена после планирования плана.Оценщики имеют только десятиминутный тест -драйв, но этого достаточно, чтобы сделать автомобили и технологические средства массовой информации."Wall Street Journal" Дэн&Middot; Дэн Нил сравнил модель S как Lamborghini и похвалил машину, чтобы ездить очень тихо.Журнал "Wired" сказал, что модель s“ так интересно открыть”.С точки зрения производительности, модель S может ускоряться от нуля до шестидесяти миль в час в течение 4,2 секунды, которые можно назвать суперкаром в автомобиле.
В следующем месяце генеральный директор Tesla Элон&Middot;В то время я был в Китае, но я смотрел видео о событии онлайн.Я мало что знал о мускусе, но сразу же привлек его смелости.У него уже есть ракетная компания SpaceX, которая транспортирует коммерческие нагрузки на международную космическую станцию.Он хочет позволить миру избавиться от зависимости ископаемого топлива с Теслой.На мероприятии его босс Сара на мероприятии&Middot; Лайси сказал:&Ldquo;” он сказал:&Ldquo; многие предприниматели посвятили свою энергию и средства в Интернет, но они не могут видеть новичков в некоторых областях, таких как автомобили, солнечная энергия и аэрокосмическая промышленность.”
Я чувствую, что если мне придется продолжать вождение, я могу позволить этому парню сделать автомобиль электрическим, чтобы, по крайней мере, нет необходимости разряжать так много углекислого газа в атмосферу.
После дальнейшего изучения информации о Tesla я обнаружил, что компания запустила электрический спортивный автомобиль под названием Roadster в 2008 году.Это прохладный электромобиль, который доказывает, что автомобили с двигателем более привлекательны, чем автомобили.Roadster по цене около 100 000 долларов, в основном для богатых и знаменитостей, поэтому высокая цена -хороший ход.Конечно, стоимость батарей также определяет, что Tesla достигает экономических выгод за счет более высоких цен.Маск начал говорить о полных электрических домашних транспортных средствах еще в 2008 году, но для достижения этого потребовалось много времени.Я не понял, почему это было сначала.Позже я смотрел документальный фильм под названием «Revenge of the Electric Car».Я также прочитал несколько близких персонажей, опубликованных в новостных отчетах и журналах, описывая, как Musk заплатил за то, что сотрудники Tesla заплатили за компанию для поддержания работы.В конце 2008 года Тесла была на грани банкротства и был спасен в будущем в размере 40 миллионов долларов.В ближайшие несколько лет Тесла купила фабрику, отправился в город, а затем создал модель S. Этот автомобиль позже выиграл ежегодную награду Motor Trend Magazine Magazine Magazine—— Станьте первой наградной автомобилем, пройденной мимо журнала.Этот парень по имени Маск, возможно, не сможет выйти из зала.
К середине 2013 года цена акций Tesla превысила 160 долл. США, рыночная стоимость почти 20 миллиардов долларов.В 2010 году розничные инвесторы, которые купили акции Tesla в размере 20 долларов за акцию, стали миллионером.Маск начал становиться известным—&Mdash; не только в технологической индустрии, обычные люди знакомы с ним.В августе 2013 года Маск объявил, что планирует построить пассажира из Лос -Анджелеса в Сан -Франциско в течение полчаса.“ Пятый режим трафика&Rdquo;, план заставил его славу достичь новой высоты одним махом.Он не ложится спать поздно на так называемых&Ldquo; Super Circuit&Rdquo; (Hyperloop) рисует план, а затем разместил план в блоге компании Tesla и SpaceX.Он не собирался строить супер -схему сам, но надеялся, что другие превратят его в реальность.Следующий новостной отчет заставил мускус получить обычно как Стив&Middot; исключительное внимание Джобса.
В то время мне было приказано написать отчет о плане супер -цирки для Пандо.Работа внесла значительный вклад в мир, изобретая мощный подключенный компьютер, который может поставить карманы, и Маск борется за другую цель.Маск не собирается разработать еще одно приложение для обмена фотографиями или следующую игру Flappy Bird. поколение предпринимателей.
После того, как статья была опубликована, неразмерный редактор книг отправил электронное письмо, чтобы спросить, заинтересован ли я в написании книги о мушке.Глядя на это электронное письмо, я был носил боксерские перчатки, T -мала и оставался в комнате для офиса в квартире моего Балтимора.Я обдумал это предложение и пришел к выводу, что: да, это хорошая идея.Поэтому я связался с Маск, но удивило меня, что он дал мне шанс поработать в Тесле.Я какое -то время колебался (я не хотел оставлять журналиста) и, наконец, принял приглашение.Я думаю, что я могу написать книгу в любое время.
Я оставался в Тесле больше года, а затем понял, что делать новости - это мое беспрецедентное желание.В марте 2015 года я покинул Теслу и действительно вернулся, чтобы написать книгу.Я хочу объявить следующие пункты читателям этой книги: Да, я был сотрудниками Tesla.Я согласен с миссией компании и даже держу акции Tesla.Но я также привержен служение читателям.В этой книге я изо всех сил стараюсь объяснить величие Теслы с честной и точной точки зрения и очень реалистичный вызов.
Тем не менее, эта книга не раскрывает ни одной внутренней истории (эта задача остается в блоге сплетен), и при этом она не говорит о Тесле.Объем этой книги намного широко распространена, чем эта. Она расскажет, как решительный стартап Силиконовой долины изменит всю автомобильную промышленность и вдохновляет группу подражателей с достаточным количеством средств из Калифорнии и Китая.Эта книга будет стоять на системном уровне и изучить, как технологии и экономические изменения будут влиять на жизнь каждого на планете.Это изменение в Тесле.
Когда Kaisla Model S, я думаю, это похоже на компьютер с четырьмя колесами.Цифровое управление Model S, подключение к Интернету, обновление программного обеспечения и сенсорные экраны, такие как iPad, действительно легко оставить это впечатление.Но это описание не смогло полностью отразить перспективу этого автомобиля.Мы рассматриваем модель S (как и все автомобили в Tesla) как батарею с колесами.Просто посмотрите на его структуру.Если раковина и сиденья удаляются, структура модели S по существу является металлической прокладкой с более низким положением в четырех колесах, а на прокладках используются тысячи старых модных литий -ионных батарей.Украся по крышке, вы увидите, что аккумулятор встанет прямо, один за другим упаковывает в восемь модулей, аккуратную очередь, как ученик, который дисциплинирован.Именно эта незаметная комбинация аккумуляторов положит конец правилу глобальной энергоснабжения нефтяной промышленности.
Тесла несет концепцию: у людей есть лучший способ обеспечить мотивацию для жизни без необходимости сжигать ископаемое топливо, которое вызывает загрязнение воздуха и ухудшение атмосферы.Эта концепция подходит не только для автомобилей.Tesla также продала аккумулятор в качестве блока хранения энергии.С момента приобретения Sun City в 2016 году и внедрила солнечные батареи в линейку продуктов, Маск четко заявил о своем намерении: Tesla - энергетическая компания.
Эта книга описывает, как электромобили становятся троянскими лошадьми новой энергетической экономики.Я считаю, что это важный научный инцидент в 21 -м веке.Под его вдохновением я наконец -то понимаю принцип работы двигателей внутреннего сгорания—— только что бросился выйти из сцены истории.