Принципы лодки Принципы+2 Том 2 издания 2 издания Sheng Zhenbang High -Tech Ship и Deep Sea Development Development Equipt
Цена: 1 775руб. (¥84)
Артикул: 611319741590
Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.
Описание товараПродавец:建河图书专营店
Рейтинг:
Всего отзывов:0
Положительных:0
Добавить в корзину
Другие товары этого продавца
¥13.81292руб.
¥8.5180руб.
¥28.71607руб.
¥15.3324руб.
- Заголовок:Принцип лодки (объем) второе издание
- Цена: 49,80
- Издательство: Shanghai Jiaotong University Press
- ISBN: 9787313179968
- Издание: 2
- Упаковка: Тихий океан
- Название серии: Материалы планирования для судов и специальностей морской инженерии
- Открыто: 16
- Время публикации: 2017-12-01
- Страница: 370
- Слова: 591000
Принцип кораблей - наука, основанная на механике жидкости.«Принцип совета директоров (2 -е издание)» разделен на пять книг, разделенных на пять статей сопротивление корабля.Первый том состоит из 1 и 2: следующий том состоит из третьего, четвертого и пятого.
«Принцип сжигания (2 -е издание тома)» является первым томом. Большая склонность, анти -проигрышная и запуск корабля.Для специальных выпусков, необходимых для проектирования проектирования кораблей, таких как статический гидравлический расчет корабля, плавающее состояние и начальный расчет стабильности корабля при различных условиях нагрузки, расчет стабильности школы существует более подробное объяснение : Второе из сопротивления корабля в основном вводит причины, характеристики и изменения различных компонентов сопротивления во время скорости скорости корабля, воздействие сопротивления на сопротивление, метод оценки сопротивления корабля и т. Д.Сопротивление корабля, сопротивление корабля, сопротивление скоростной лодки, лодки крыла, воздушной лодки, биполярного корабля, маленькой лодки для лапши с водой и лодки с эффектом земли также сделало соответствующие введения.
«Принципы сжигания (№ 2)» - это учебник для студентов бакалавриата и майоров морской инженерии в колледжах и университетах.
Первая часть корабля статичнаГлава 1 Общая теория
1-1 корабль плавает
1-2 стабильность корабля
1-3 судовая антисвязанная природа
1-4 Расчет доставки
Глава 2 Форма корпуса и приблизительный расчет
2-1 Основная масштаба, коэффициент формы корабля и соотношение масштаба
2-2 диаграмма линии корпуса
2-3 Метод численной интеграции, рассчитанное в корпусе
Глава 3 Плавание
3-1 Плавающий обзор
3-2 Расчет веса веса корабля и центра тяжести
3-3 Расчет дренажа и положения плавающего сердца
3-4 Расчет объема дренажа и плавающего положения сердца в вертикальном состоянии корабля
3-5 Расчет объема дренажа и плавающего положения сердца в вертикальном и поперечном состоянии корабля
3-6 Когда плотность воды меняется, когда изменяется плотность воды
3-7 резервные плавучесть и знаки линии нагрузки
Глава 4
4-1 Обзор
4-2 Сознательное движение, устойчивое сердце и устойчивый радиус сердца
4-3 Формула ранней стабильности и высокая начальная стабильность
4-4 Статическая гидравлическая диаграмма кривой судов
4-5 Вес Движение
4-6 Влияние загрузки и разгрузки на плавающее состояние и начальную стабильность корабля
4-7 Freedom Liquid, обращенная к воздействию начальной стабильности корабля
4-8 Влияние веса подвески и других факторов на начальную стабильность корабля
4-9 Стабильность корабля в доке и поднятие
4-10 Расчет плавающей и начальной стабильности в различных условиях нагрузки
4-11 Тест на кончики корабля
Глава 5 Большая пухлая стабильность
5-1 Обзор
5-2 Метод расчета клеммы для статической кривой устойчивости корабля
5-3 Метод расчета смещения кривой статической стабильности корабля
5-4 Влияние зданий верхнего уровня и свободную жидкость, обращенную к статической кривой
5-5 характеристики статической и статической кривой
5-6 Динамическая стабильность
5-7 Стабильность корабля в различных школах погрузки для проверки расчета
5-8 Экстремальная (мальвийская) изящная кривая высоты и минимальная малая мачеха высокая кривая
5-9 Влияние стабильности геометрии корпусов на стабильность
5-10 Обзор платформы для движущейся буровой платформы
Глава 6 против
6-1 Классификация и скорость проникновения входного резервуара воды
Расчет плавающего состояния и стабильности корабля после небольшого количества воды в кабине 6-2
6-3 каюты рассчитываются по плавуческому состоянию и стабильности корабля после воды в комнате
6-4 Расчет длины погружения
6-5 баллов Коэффициент и продолжительность использования использования кабины
6-6 Расчет деления и стабильность валюты пассажира
6-7 Расчет субсидированных судов и расчету стабильности на разрыве Керринга
6-8 Соответствующие соглашения и правила судов субсидировали и нарушают стабильность создания
Глава 7 Расчет
7-1 Обзор вертикальной схемы воды
7-2 деление вертикальной сцены по нисходящей воде
7-3 Расчет вертикального расчета кривой воды
7-4 расчет давления слайда
7-5 Пример расчета воды
7-6 Обзор динамики воды
Ссылки в этой статье
Глава 2 Сопротивление корабля
Глава 1 Общая теория
1-1 судоходство и его позиция в дизайне корабля
1-2 причины и классификации сопротивления корабля
1-3 Закон сопротивления аналогично
1-4 Тест на сопротивление модели корабля
ГЛАВА 2 Липкое сопротивление
2-1 состав сопротивления вязкости и пограничного слоя корпуса
2-2 слой пограничного слоя таблеток и сопротивление трению
2-3 Формула расчета коэффициента устойчивости к плоскому трению
2-4 Влияние изгиба корпуса на устойчивость к трению
2-5 Влияние шероховатости поверхности корпуса на устойчивость к трению
2-6 Шаги расчета для сопротивления трения корпуса
2-7 Метод снижения устойчивости к трению
2-8 причины и характеристики сопротивления клея
2-9 Определите метод измерения тока хвостового тока устойчивости к вязкости
2-10 Обзор расчета лодок против теории власти
Глава 3 Сопротивление Синбо
3-1 Формирование волн лодок и серии Кайленека
Первая волна корабля 3-2 и его помехи
3-3 Характеристики сопротивления Синбо
3-4 Сопротивление Синбо и отношения типа судов и прогноз помех
3-5 Метод определения сопротивления волны
3-6 Метод снижения сопротивления волн Синбо
3-7 Сломанное устойчивость
Глава 4 Комплексный анализ сопротивления
4-1 Сравнение классификации и объяснения сопротивления
4-2 Геометрический тест модуля схожих кораблей
4-3 Метод выражения данных о сопротивлении модели судов
Глава 5 Дополнительное сопротивление
5-1 Партнерское сопротивление
5-2 сопротивление воздуха
5-3 Сопротивление в волнах с добавлением значения с добавлением значения
Глава 6 Влияние типа корабля на сопротивление
6-1 Основная концепция влияния типа корабля на сопротивление
6-2 размещение основной шкалы корпуса
6-3 Влияние коэффициента основного типа корабля
6-4 Влияние формы кривой области горизонтальной части секции
6-5 Влияние формы линии воды с полной нагрузкой
6-6 Эффект формы хвостового конца
Глава 7 Одобрение Volices
7-1 на основе сопротивления тестовых данных серии моделей судовой модели
7-2 на основе формулы формулы опыта
7-3 на основе данных корабля материнского типа
Глава 8 Сопротивление корабля в водном пути
8-1 Влияние мелкой воды на сопротивление
8-2 Методы для определения сопротивления мелкой воды
8-3 Влияние узких водных путей на сопротивление
Глава 9 Характеристики сопротивления судов с высоким уровнем
9-1 типа авиационных и высокопроизводительных кораблей во время судовой навигации
9-2 высокоскоростных дренажных лодок из лодочного типа и производительности сопротивления
9-3 высокоскоростных характеристик судно двойного тела и характеристики сопротивления
9-4 маленькая лапша лапши пурпурно-фиолетовая лодка
9-5 Тип лодки такси и результаты сопротивления
9-6 Характеристики сопротивления лодок крыла
9-7 Характеристики сопротивления воздушной подушкой лодки
9-8 Эффект корабль
Приложение
Ссылки в этой статье
- Заголовок:Принципы лодки (книга книги) Второе издание
- Цена: 58,00
- Издательство: Shanghai Jiaotong University Press
- ISBN: 9787313179951
- Издание: 2
- Упаковка: Тихий океан
- Название серии: Материалы планирования для судов и специальностей морской инженерии
- Открыто: 16
- Время публикации: 2019-04-01
- Количество страниц: 432
«Принцип сжигания (2 -е издание издания)» является следующим томом, а третья часть корабля в основном продвигается пропеллерами.В дополнение к объяснению основных принципов пропеллеров, геометрических характеристик, характеристик гидроэнергетики, взаимодействия корпуса и винта, явления пустых пузырьков и прочности лезвий, сосредоточенного на обсуждении дизайна графика и комбинации комбинации судоходная машина.Также необходимо ввести теоретические методы проектирования пропеллеров и волнение пропеллеров.Четвертая часть манипуляции с корабля в основном основана на основном уравнении движения манипулирования кораблем, анализирует соответствующие концепции, манипулирование и методы испытаний манипуляции с кораблями и вводит воду руля и дизайн руля.Сопротивление волны пятого корабля в основном обсуждает движения корабли на ветру и волнах.Поэтому, начиная с характеристик волн, объясняется основная теория статистического анализа и спектра. и теоретические методы расчета: в то же время он также вводит соображения сопротивления волны в методах проектирования и анализа корабля для реальных тестов кораблекрушения.«Принцип посадки (2 -е издание издания)» - это учебник для студентов для судов и специальностей морской инженерии в колледжах и университетах.
Третья часть продвижения по службеГлава 1. Обзор
1-1 Продвижение лодок. Краткая история развития
1-2 переноса мощности и эффективности продвижения
Глава 2 Функции геометрии протокола
2-1 форма и название пропеллера
Геометрические особенности поверхности винта 2-2, провод, пропеллер
Глава 3 Основная теория JAG
3-1 идеальная теория пропеллера
3-2 идеальная теория пропеллера (эффект вращения потока хвоста)
3-3 Сила и крутящий момент, действующие на лезвия
3-4 Propeller Water Performance
Глава 4 Тест на открытую воду на модель пропадения
4-1 Закон сходства винта
4-2 Критический номер Renault и эффект масштаба
4 -3 Тест на открытую воду и анализ данных и выражение данных
4-4 Тест серии моделей Джо и набор сексуальных кривых
Глава 5 Взаимодействие пропеллеров и корпуса
5-1 общения——
5-2 сокращение усиления тяги——
5-3 Коэффициент продвижения и различные ингредиенты эффективности продвижения
5-4 меры и энергосберегающие устройства для повышения производительности
5-5 Оценка формулы коэффициента взаимодействия пропеллера и корпуса
Глава 6 Пустое пузырьковое явление пропеллера
6-1 причины пустых пузырьков
6-2 Явление пустого пузыря и его влияние на производительность
6-3 Пустое явление пропеллера и его влияние на производительность
6-4 пустого пузырькового испытания модели винта
6-5 пустой пузырьковой школы ядер
6-6 Шум и моральное явление пропеллеров
Глава 7 Интенсивность пропеллера
7-1 «Спецификация» метод проверки школ
7-2 Анализ метода расчета
7-3 радиальное распределение толщины листьев весла
7-4 коррекция расстояния улитки
7-5 Расчет качества и инерции пропеллеров
Глава 8 Дизайн
8-1 Проблемы проектирования и методы проектирования пропеллеров
8-2 B-Δ
8-3 Несколько вопросов, которые следует учитывать при разработке винта
8-4 Проблема с сопоставлением с подтягиванием
8-5 проектирование карты пропеллера, например
8-6 рисунок пропеллера
Глава 9 Продвижение настоящего корабля
9-1 Тест на самостоятельный вечер
9-2 Реальная оценка производительности корабля
9-3 Сотрудничество между прогнозом скорости пробного суда, пропеллером и хозяином
9-4 Анализ настоящего корабля, связанный с моделью корабля
9-5 настоящая скорость испытания лодки
Глава 10 Специальный Pushinger
10-1 пропеллер воздуховода
10-2 регулируемый винт винта
10-3 Введение в другие формы специального толкателя
Глава 11 Основной дизайн пропадения теоретического дизайна
11-1 Теория линии линии пропеллера Введение
11-2 Спиральная вихревая линейная скорость скорости
11-3 Скорость индукции спирального вихря на линии подъема
11-4 Скорость индукции спирального вихря
11-5 ортогональность скорости индукции винтового вихря
11-6 Best Circle Распределенная Проблема Пропеллера.
11-7 Любая проблема с распределенным пропеллером с объемом кольца
11-8 Выбор лапши срезана
11-9 Поправка
11-10 Сопротивление типа листьев
11-11 сильная школьная ядерная
Глава 12 антиполисная вибрация
12-1 Обзор
12-2 Методы оценки пропорции
12-3 меры по сокращению вибрации
Карта дизайна приложения пропеллера в этой статье
Ссылки в этой статье
Глава 4 Манипуляции с кораблем
Глава 1. Обзор
1-1 содержание манипуляции с корабля
1-2 Важность манипулирования кораблем
1-3 манипулирование контролем с закрытым контуром на корабле
Глава 2 Завтрак по судоходству
2-1 Стандартный тест манипуляции и параметры манипуляции с кораблями
2-2 Стандарт манипуляции с кораблями IMO
2-3 метод прогнозирования прогнозирования
Глава 3 Уравнение движения судов
3-1 Координатная система и уравнение движения манипуляции судов
3-2 Методы манипулирования упражнением воды
3-3 Уравнение движения линейных манипуляций и линейный номер гидратации
3-4 модель ответа и индекс k и t
Глава 4 Стабильность
4-1 Классификация стабильности
4-2 Анализ и суждение стабильности прямой линии
Глава 5 Поверните турбину и ротари
5-1 Ротари Тест на три этапа
5-2 Анализ поворотного движения
5-3 сопровождение в процессе ротации
Глава 6 Устройство управления
6-1 типа управляющих устройств
6-2 Геометрические характеристики и характеристики гидратации обычного руля
6-3 Дизайн руля
Глава 7 мер по улучшению манипуляции с кораблями
Ссылки в этой статье
ГЛАВА 5 ТОРИТЕЛЬНОСТЬ
Глава 1 Обзор патриотизма
Глава 2 Анализ волн и статистики
2-1 Обзор волн
2-2 Характеристики волны правил
2-3 Теоретическая основа нерегулярных волн
2-4 Теоретическая основа анализа спектра
2-5 формула плотности спектра
2-6 Связь с откликом линейной системы
2-7 Уровень ветра и уровень волны
Глава 3 Корабль встряхнет
3-1 из-за линейной теории, чтобы определить амплитуду горизонтального встряхивания
3-2 из-за теста модели определил амплитуду горизонтальной амплитуды коктейля
3-3 Определение коэффициента мощности горизонтальной воды
3-4 нелинейный горизонтальный коктейль
3-5 Горизонтальное устройство сокращения дрожания
Глава 4 Вертикальная и висящая корабля
4-1 Общее уравнение движения корабля в волнах
4-2 Расчет расчета связи
4-3 Инженерный анализ вертикального коктейля и вертикальных упражнений
4-4 корабль в косых волнах встряхнуть
Глава 5 Патриотический дизайн корабля и тест на настоящий корабль
5-1 Влияние основной шкалы и формы корабля на сопротивление волны
5-2 Индикаторы сопротивления волны корабля
5-3 Организация и внедрение устойчивого к волновой проверке реального корабля
5-4 Анализ данных результатов сопротивления волны реальные результаты теста корабля
Ссылки в этой статье
Таблица общей конверсии единиц