краткое введение
Производительность подвески напрямую влияет на производительность транспортного средства устойчивости манипуляций транспортного средства и комфорта езды.Резиновый эластичный элемент играет жизненно важную роль в системе подвески, особенно для транспортных средств с высокой скоростью.В реальных проектных работах есть много проблем, таких как определение производительности этих резиновых деталей, и как проектировать разумные детали и компоненты в соответствии с этими требованиями.В этой статье изучается механизм проектирования автомобильной подвески и резиновых эластичных элементов, предлагает метод проектирования инженерного анализа подвесных резиновых упругих компонентов и связанных с ним параметров производительности и имитирует влияние резиновых компонентов на производительность всего транспортного средства.Позже, платформа разработки интеграции системы подвески автомобильной подвески описывает основные принципы и структурные функции основного модуля системы.Эта книга может быть использована в качестве справочника для технического и технического персонала, занимающегося инженерным и техническим персоналом, разработанным в результате автомобильной подвески
