Двойное направление вращающегося обратного обратного роторного номера двигателя.
Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.
Описание товара
| Цвет: | Алюминиевая оболочка, Без алюминиевой оболочки |
Принесите положительный и обратный переключатель, ручку потенциометра с выключателем, вы можете управлять положительным и обратным с помощью ПЛК.Передний и обратный переключатель можно заменить на точечный переключатель.
Трубка дисплея и модуль подключены через линии. Линии в экспресс -транспорте могут ослабить и упасть. Покупатель должен быть тесно вставлен сами по себе.
С 0-100 процентным позиционированием цифрового масштаба
Технический индикатор:
Входное напряжение: DC10-55V(Равное номинальному напряжению двигателя)   выходное напряжение: загрузить линейность
Максимальный ток: 60а   непрерывный ток: 40a (обратите внимание на рассеяние тепла или уменьшение использования тока)
Тип регулирования скорости: регулировка   Метод регулирования скорости: потенциометр (линейный)
Поддержка мотора:&Nbsp; DC щетка мотор   положительное изменение поворота:  поддержка
Регулирование скорости: 0——100%   частота управления: 15 кГц
Тип проводки: терминал   Спецификация ручки: 100K (с переключателем)
Тип проводки: терминал проводки -типа ограждения   Чистый вес продукта:  249 граммов
Размер материнской платы: 100 мм*76 мм*28 мм   размер оболочки: 110*78*38 мм
Примечание. Показ номер является фактической скоростью немоторного на полной скорости 0-100 не мотор на полной скорости двигателя
  входное напряжение должно быть разделено на положительный и отрицательный
  Входное напряжение равна номинальному напряжению двигателя в DC 10-55V
Убедитесь, что положительное и отрицательное соединение является правильным перед мощностью. Не касайтесь таблетки для рассеивания тепла для проводки, и вы можете сжечь плату.Обратите внимание, что это не модуль питания, необходимо подключиться к двигателю, чтобы настроить скорость. Выход универсального объема счетчика двигателя не изменился, и мощность переменного тока не может быть подключена.Он используется для моторов кисти.