施耐德 Реле (тепловая перегрузка) LRD340C Лицензированные товары гарантированные, могут быть выпущены и добавлены счета
Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.
Описание товара
Компания Tmall Store!Большой инвентарь!На 16% может быть выпущено увеличение билетов!
Наш магазин заплатил 100 000 депозитов!Поддельный один платит за десять!Вы можете купить с уверенностью, беспокойство -без -Салей!
Шнайдер Защитный компонент защита двигателя 
Рабочие условия:
Существует много возможных причин моторных и электрических разломов.
Или работать в ненормальных внешних условиях.
Выберите защиту от тепла:
Чтобы продлить срок службы двигателя, очень важно выбрать соответствующую тепловую защиту.
Большая непрерывность, избегайте ненужных остановок.
Очень важно понять фактические условия работы:
● Температура окружающей среды
● Температура бега
● Стандартная рабочая категория
Чтобы определить рабочую стоимость (мощность, ток) двигателя и в то же время, можно выбрать эффективную тепловую защиту.
Эти эксплуатационные значения даются производителями двигателей.
Различные виды оборудования для защиты двигателя разные:
● Реле горячей перегрузки или выключатель нагревания магнитного двигателя
● Тепловое сопротивление или реле защиты
● Электронная многофункциональная защита
Защита от тепловой перегрузки:
Обычно используемые реле тепловой перегрузки могут защитить двигатель в обоих аспектах:
● Защитите перегрузку на ток фазового тока путем мониторинга
● Защита через дифференциальные устройства
Горячая реле составляет около 44%отказа двигателя.
Тем не менее, реле перегрузки тепла также имеет недостатки, и оно не смогло дать точное отражение на тепло двигателя.
Фактически, принцип работы тепла над нагрузкой основан на токе двигателя для генерации тепла, что приведет к изгибе двойных металлических кусочков.Из -за лихорадки моторной и тепловой перегрузки
Инерция отличается.
PTC Термоэлектрическая связь защиты реле со связки:
Защивывая ПТК термисторный зонд и термистор (LT3-S), встроенный в обмотку двигателя, вы можете лучше контролировать внутреннюю температуру двигателя.
Конструкция D -типа 3 чрезвычайно тепловой перегрузки используется для защиты схемы переменного тока и двигателя, а также избегать перегрузки двигателя, отсутствия фазы, долгого времени и слишком долго.
