Моторный двигатель постоянного тока положительный и негативная турбина 20A с перегрузкой тормозных тормозов с мягким запуска
Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.
Описание товара
- Версия 20A имеет ток для защиты оболочки без оболочки
- Версия 20A с текущей защитой с оболочкой
- Версия 5A имеет ток для защиты оболочки без оболочки
- 5A версия имеет текущую защиту с помощью Shell
- Из -за повышения цены чипа, пожалуйста, простите цену временно
| Цвет: | Версия 20A с текущей защитой с оболочкой, Версия 20A имеет ток для защиты оболочки без оболочки, 5A версия имеет текущую защиту с помощью Shell, Версия 5A имеет ток для защиты оболочки без оболочки, Из -за повышения цены чипа, пожалуйста, простите цену временно |
Цитата не включает налог, 16 баллов за специальные билеты, 3 балла за общие билеты.Большие суммы могут быть согласованы.Все физические повреждения модуля, такие как вход воды, разрыв, деформация, удары, сжигание, частное преобразование, грязь и т. Д., Потерят право замену и гарантию.
1. Введение функции
1.Реализуйте управление управлением скоростью двигателя, переднее и обратное управление, управление тормозом, перегрузку и перегрузку.
2.Используя объем коммутатора и управление напряжением напряжения, внешний потенциометр и переключатель можно контролировать, или интерфейсы с ПЛК, или с использованием одного управления микрокомпьютером с одним -хип.Примечание 1
3.Сигнал регулирования скорости и сигнал мощности можно контролировать с помощью 0-10 В или 0-5 В, что удобно для разъемов, таких как потенциометры, ПЛК или отдельный микрокомпьютер.Совместим с входом сигнала ШИМ.
4.Функция логической защиты: сигнал положительного и обратного сигнала и торможения возникает одновременно, и приоритет торможения предпочтительнее; положительный и измененный сигнал вводится одновременно, а модуль находится в двигателе защитного состояния.
5.Ограничение тока двигателя может не только достигать защиты от перегрузки, но и отрегулировать выходной момент. Он особенно практичен по случаю, который требует от мощности для регулировки мощности!Заметка 2
6.Конфигурация: ограничения перегрузки, два метода защиты: перегрузка и парковка.Ввод текущих ограничений или защита состояния выключения выведет сигналы перегрузки уведомления пользователей.
7.Передний и отрицательный ограниченный ток и ограниченный тормозный ток регулируются потенциометром на плате платы. Максимальный предел потока после регулировки равен максимальному ограничению потоковой передачи.
8.Ток катушки тормозного тормозного двигателя может предотвратить тормозные двигатели и драйверы с длинными расстояниями.Например, лоток для груза на заводе также должен быть ограничен текущим ошеломленным во время упадка. Если ток не ограничен, различные компоненты будут повреждены.Заметка 3
9.Несоответствующая контактная структура может часто переключаться, не влияя на жизнь.Примечание 4
10.В текущем ограниченном режиме, регулируя соответствующий ток ограничения, двигатель может долго работать в состоянии движения без сжигания двигателя, что очень практично для того, чтобы сохранить крутящий момент после пробки!Примечание 5
11.Функция мягкого запуска двигателя может быть настроена на двух шестернях.Это может сделать стабилизирование напряжения питания, уменьшить начальный ток, запуск двигателя и механическую передачу в течение периода запуска.
12.Он подходит для двигателя щетки постоянного тока, и может быть доступен электроцита постоянного магнита, а диапазон мощности составляет от 1 до 300 Вт.Примечание 6
13.Электрический контроль привода, электрические инструменты, сельскохозяйственное оборудование и другие случаи, которые необходимо для управления двигателями постоянного тока, которые могут быть оснащены различным оборудованием для промышленной автоматизации.
Примечание 1: В настоящее время большая часть ПЛК на рынке может быть непосредственно совместимой с интерфейсом.Рекомендуется изолировать с помощью микроконтроллера на одной машине.
Примечание 2: Когда двигатель работает, параметры крутящего момента в основном тока.
ПРИМЕЧАНИЕ 3, 4: Используйте функции торможения, частые и быстро отмените функцию. Рекомендуется использовать батарею для подачи питания или добавить защитную схему. По причинам, пожалуйста, прочитайте инструкции.
ПРИМЕЧАНИЕ 5; из -за уменьшения внутреннего воздуха, не пропуская рассеивание тепла после блокировки двигателя. В этом случае оно ниже, чем у рейтингового тока, разрешенного двигателем.
Примечание 6: Когда привод адаптирует двигатель, он в основном зависит от параметров тока и напряжения. Значение мощности только для справки.
2. Схема подключения
3. ПЛК и другие схемы управления проводками
В -четвертых, 5A версия схемы подключения
5. Техническая поддержка
Веб -сайт входа в систему: www.iddzz.com  найти модель G1123;
Шесть, производство
Для больших количеств каждый тщательно проверяется.Для защиты окружающей среды отправляемые упаковочные материалы преимущественно принимаются со вторым материалом. Пожалуйста, не возражайте.
