Стеклянное импортное сверло, Вольфрамовая сталь
Цена: 212руб. (¥10)
Артикул: 543877126707
Доставка по Китаю (НЕ включена в цену):
85 руб. (¥4)
Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.
Описание товараПродавец:铭之座汽车用品馆
Рейтинг:
Всего отзывов:0
Положительных:0
Выберите вариацию / цвет
- 1 мм буровая головка
- 2 мм буровой головки
- 1,5 мм буровой головки
Добавить в корзину
Другие товары этого продавца
¥ 180 992 092руб.
¥ 18 9191руб.
¥122руб.
¥ 38 16339руб.
| Цвет: | 2 мм буровой головки, 1 мм буровая головка, 1,5 мм буровой головки |
Советы для новичков: преимущества импортированной вольфрамовой стали: жестко, могут носить высокие скорости выше 10 000 об / мин и их нелегко носить и очень долговечны.Но такие продуктыОчень хрустящийИзогнутая, дрожащая во время строительства и слишком жесткая приведет к сломанию тренировки.дажеПадение на землю будет сломано.Это не проблема качества продукта.Это определяется вольфрамовой сталью.Новички рекомендуют покупать два или более, чтобы не быть неспособным сломать тренировку и не может быть построено.
Идти прямо.Чтобы быть стабильным, не жестким, после овладения технологией, упражнение может быть сверло около 10Левые и правые стеклянные отверстия.Вы можете прочитать окончательное описание текста.
Теперь по 10 юаней каждый, три бесплатные доставки (Синьцзян Тибет не является бесплатной доставкой).Чтобы не допустить, чтобы новички не сократили неточные учения,Возьмите 1 -миллиметровую тренировку с 3 филиаламиСущностьУпакован с пеной ниже пяти ветвей, а также более пяти специальных буровых битов и защитных коробок (одна коробка может быть установлен 10).
Строительство Описание: Внешнее стекло обычного ветрового стекла толщиной 2 мм, а средний PVB толщиной 0,7 мм, Просверлите толщину 2 мм при ремонте стекла, не сверните головку.
Строительство Описание: Внешнее стекло обычного ветрового стекла толщиной 2 мм, а средний PVB толщиной 0,7 мм, Просверлите толщину 2 мм при ремонте стекла, не сверните головку.
В настоящее время существует два типа методов ремонта, один из них состоит в том, чтобы просверлить слой 2 мм напрямую, подходящий для помощи глазам.
Другая тренировка только около 1-1,5 мм, без сверления слоя.После вытягивания тренировки используйте зонд или заброшенное дневное битПотянуть в буровые отверстия, осторожно постучайте с линейкой на хвосте, проникайте в слой и сделайте глаз теленка вручную.Затем заполните ремонтное решение,Подходит для длинных трещин.Такой эффект растрескивания и сила хороши.
При использовании выберите микроэлектрическую тренировку с хорошим концентрическим, не встряхивайте, не критите, старайтесь сохранить ее как можно большеПроверьте как можно больше во время операции.Не будь слишком жестким, просверлите слой стекла.Если ты чувствуешьБуровая головка, очевидно, не сверлила, или есть аномальный шум, пожалуйста, выключите электрическую тренировку, подождите 20 секунд, и после того, как стакан будет холоднымПродолжайте смотреть на это, что повысит эффективность и предотвратит нарушение упражнений.
Примечание. Пожалуйста, аккуратно используйте конец трещины на конце пальца в машине, чтобы найти настоящий конец трещины.После конца используйте отмеченную ручку, чтобы отметить 1 миллиметр перед трещиной в конце трещины, чтобы облегчить глаза.Многие машины сейчасВ лобовом стекле есть функция самостоятельного перерыва. После получения трещины конец трещины будет автоматически закрыт.Внешняя сила находит настоящий конец конца.Пожалуйста, не просто смотрите на конец трещины, когда вы смотрите на нее,Поскольку в процессе глаз, стекло вибрирует, трещина пересекает отверстие в трещине до проникновения.Продолжайте взломать.