Подлинное энергосберегающее автоматическое управление системой управления системой управления управлением Chen Bo Shi 5th Edition, пятое издание Учебной системы автоматического управления, электрическая и автоматизация Профессиональный учебник издательский дом издательство
Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.
Описание товара
| Система автоматического управления электрическим сопротивлением: система управления движением (5 -е издание) | ||
 | Ценообразование | 39.80 |
| Издатель | Machinery Industry Press | |
| Версия | 5 | |
| Опубликованная дата | Ноябрь 2016 | |
| формат | 16 | |
| автор | Руан Йи Ян Инг Чен Бо Ши | |
| Украсить | Платформный порядок | |
| Количество страниц | 268 | |
| Число слов | 435000 | |
| Кодирование ISBN | 9787111544197 | |
| масса | 513 | |
Эта книга пересматривается на основе 4 -го издания. Основной линией контента по -прежнему является принцип, анализ и проектирование системы управления сопротивлением.Основная идея написания этой книги: сочетание теории и реальности, а также использование теории автоматического управления для решения практических задач, таких как анализ и проектирование системы управления движением.Правила управления скоростью, крутящего момента (ток) и магнитной цепи (магнитный поток) являются основными линиями. От стадий упрощения, от низкого и высокого уровня, в соответствии с уровнем от разворота до закрытого цикла, от DC до связи , Регулировка скорости до уровня сервоприводов Обсудите статические, динамические методы производительности и проектирования системы управления движением.
последовательность
Предисловие
Общая таблица символов
Глава первое введение
1.1 Система управления движением и состав ИТ -
1.1.1 Электродвигатель
1.1.2 Устройство усиления и преобразования мощности
1.1.3 Контроллер
1.1.4 Обнаружение и обработку сигнала
1.2 История и развитие системы спортивного контроля
1.3 Закон о контроле за крутящим моментом системы управления движением
1.4 Характеристики нагрузочного крутящего момента производственного механизма
1.4.1 Характеристики постоянной нагрузки вращения
1.4.2 Постоянные характеристики нагрузки мощности
1.4.3 вентилятор, характеристики нагрузки насоса
Первая система регулирования скорости постоянного тока
Глава 2 Система регулировки скорости постоянного тока для управления открытием скорости
2.1 Принцип работы и характеристики регулирования скорости двигательной системы постоянного тока
2.1.1.
2.1.2 Импульс тока и прерывистые задачи формы волны
2.1.3. Механические характеристики двигательной системы постоянного тока выпрямителя кристаллической трубки
2.1.4 Функция передачи триггера кристаллической трубки и устройства выпрямителя
2.1.5 Обратная работа двигательной системы постоянного тока
2,2PWM Рабочий принцип и характеристики регулирования скорости моторной системы
2.2.1 Система электродвигателя Irhatetherization Pwm Converter Converter
2.2.2 Электро двигатель с обратным сигналом PWM
2.2.3. Механические характеристики системы регулирования скорости DC PWM
2.2.4PWM -контроллер и динамическая математическая модель преобразователя
2.2.5 DC SPEED SPEED SYSTER.
2.3 Устойчиво -государственная скорость регулирования показателей производительности и проблемы, существующие в системе открытия
2.3.1 Требования к управлению скоростью и стабильной скоростью регулирования показателей производительности
2.3.2 Производительность и существующие проблемы открытия системы регулирования скорости постоянного тока
Мыслительные вопросы
упражнение
Глава 3 Система регулирования скорости постоянного тока.
3.1 Существует статическая скорость закрытая система регулирования скорости постоянного тока.
3,1,1 процента контролируют структуру и статические характеристики системы регулирования скорости с замкнутыми потоками.
3.1.2 Сравнительный анализ механических характеристик и пропорционального контроля механических характеристик и доли системы открытия
3.1.3 Закон о контроле обратной связи в системе регулирования скорости с замкнутым постоянным током
3,1,4 процента контролируют стабильность системы с закрытой скоростью.
3,2 Скорость с закрытой системой регуляции скорости постоянного тока без статической разницы
3.2.1 Регуляторы точек и правила интегрального контроля
3,2,2 процента закона о контроле над баллами
3.2.3 Расчет параметров устойчивого состояния нестатической скорости с закрытой системой регулирования скорости постоянного тока.
3.3 Проточная защита скорости с закрытой системой постоянного тока.
3.3.1 Скорость с закрытой системой регулирования скорости постоянного тока.
3.3.2 Система регулировки скорости постоянного тока с крайним сроком тока для текущей ссылки на отрицательную обратную связь.
3.4 Моделирование скорости с замкнутым управлением управлением постоянным током.
3.4.1 Специальная платформа моделирования системы регулирования скорости в замкнутом постоянном тока.
3.4.2 Создание модели моделирования
3.4.3 Работа модели моделирования
3.4.4 Регулировка параметра регулятора
Мыслительные вопросы
упражнение
Глава 4 Система регулирования скорости постоянного тока для скорости и текущего управления с двойным покрытием -
4.1 Скорость, ток с двойным кольцом -кольцом управляет композицией системы регулирования скорости постоянного тока и ее статической специальной
4.1.1 Скорость скорости, текущий двойной контроль управления.
4.1.2 Расчет стабильной структурной диаграммы и параметров
4.2 Математическая модель и динамический анализ процесса скорости и текущего двойного управления системой регулирования скорости постоянного тока.
4.2.1 Скорость скорости, тока двойного управления управлением постоянными устройствами. Динамическая математическая модель.
4.2.2. Анализ динамического процесса. Динамический процесс динамического процесса двойного управления системой регулирования скорости постоянного тока.
4.2.3 Роль регулятора скорости и тока в системе регулирования скорости с двойным циркулой.
4.3 Скорость, ток с двойным двойным управлением.
4.3.1 Динамический индекс производительности системы управления
4.3.2 Метод инженерного проектирования регулятора
4.3.3.
4.3.4 Скорость проектирования и тока регулирующего регулятора регулирования постоянного тока.
4.4 Слабый магнитный контроль системы спецификации DC DC
4.4.1 Координационный контроль над слабым магнитным и регуляцией давления
4.4.2 Закрытый контроль тока возбуждения
4.5 Моделирование скорости и текущего двойного контроля системы управления постоянным током.
Мыслительные вопросы
упражнение
Глава 5 Цифровое управление системой спецификации постоянного тока
5.1 Выбор частоты отбора проб
5.2 Цифровизация обнаружения скорости
5.2.1 Вращающийся энкодер
5.2.2 Индикатор точности метода измерения цифровой скорости
5.2.3 м. Скорость скорости измерения метода
5.2.4T Скорость скорости измерения метода
5.2.5m/t метод скорости скорости измерения
5.3 Цифровой регулятор PI
5.4 Дизайн цифрового контроллера
5.5 Система регулирования скорости цифрового управления цифровым управлением
упражнение
Глава 2 Система спецификации переменного тока
Глава 6 Асинхронная система регулировки скорости двигателя основы в стационарной модели
6.1 Метод постоянной государственной математической модели и регуляции скорости асинхронного двигателя
6.1.1 Устойчивая математическая модель асинхронного двигателя
6.1.2 Метод регуляции скорости и магнитный поток воздуха асинхронного двигателя
6.2 Регулирование регуляции скорости асинхронного двигателя
6.2.1 Основная схема асинхронной регуляции регуляции давления двигателя
6.2.2 Механические характеристики асинхронной регуляции регуляции давления двигателя
6.2.3 Система регулирования давления в контроле с закрытым штукой
6.2.
6.3 Регулировка скорости преобразования трансформатора асинхронного двигателя
6.3.1 Основные принципы регулировки скорости преобразования трансформатора
6.3.2. Механические характеристики регулировки скорости преобразования трансформаторных частот
6.3.3 Управление компенсацией напряжения ниже базовой частоты
6.4 Электронный электронный трансформатор
........