Кавасаки Шерпа Тибетская Ширеба 250 Дакар Нижний издание Алюминиевый сплав Электрическая панель
Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.
Описание товара
- Поверхность не обрабатывается
| Цвет: | Поверхность не обрабатывается |
| Высокий рекомендуется | |||||||||||||||||||||
| | |||||||||||||||||||||
|
Кавасаки Шерпа Тибетцы 250 Алюминиевого сплава
Толщина 4 мм
Это охрана двигателя посылки, которая гораздо более защищена двигателем.
Этот лист в основном защищает обе стороны двигателя путем удара и ударов.
В связи с этим на рынке нет подобных продуктов.
Защита с обеих сторон двигателя в несколько раз важнее защиты на дне двигателя.
Владельцы, которые часто уходят, могут понять правду: шансы на столкновение по обе стороны двигателя, вызванного аварией, намного больше, чем дно двигателя на дне двигателя.
Из -за высокого уровня транспортного средства, при правильном вождении, нижняя часть двигателя вряд ли может столкнуться с ударами и ударами.
Даже если это повышенное препятствие, владелец не будет преднамеренно поддерживать автомобиль до нижней части двигателя, а препятствия на дне двигателя будут намеренно.
И наоборот, будь то мастер или новичок во время переезда, вероятность падения слева и справа на землю чрезвычайно высока. Когда автомобиль упадет, никто не обязательно контролирует двигатель, который не будет подвергаться воздействию и натыкается иностранными телами на земле.
Поэтому наши продукты, защищая нижнюю часть двигателя, сосредоточены на защите обе стороны двигателя.
Это самый большой уход для вашей машины.
Вы должны знать: независимо от того, насколько дешевой является оболочка с обеих сторон двигателя, вы не желаете столкнуться с аварией на полпути, заставляя двигатель утечь масло.
Это на полпути, вы осмелитесь запустить двигатель, протягивающий нефть?Вы смеете ездить домой на такую машину?
Поэтому, чтобы избежать ненужных проблем, рекомендуется установить этот пакет алюминиевых сплавных охранников.
Метод установки:
Тип вставки используется сзади, и внутри листа есть слот для карты, который непосредственно вставляется в зазор между дном и рамой за двигателем.
Эта вставленная конструкция установки отменяет винты в нижней части листа, что также позволяет избежать повреждения фиксированной точки, когда двигатель поддерживает дно.
Впереди только один винт, который является оригинальным автомобилем.
Установка проста и прочная.
