Мотоциклевые аксессуары модификация деталей обмен постоянными регуляторами регулятора автомобиля Модифицированный воздушный свет. Не теряет электричество

Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.
Описание товара
- Информация о товаре
- Фотографии








Я верю, что многие друзья хотят изменитьсяHIDКсеноновые лампы и моя машина питаются от сети переменного тока, поэтому ее нельзя установить, если она не питается от постоянного тока.HIDКсеноновые лампы – это головная боль!Итак, теперь этот запатентованный выпрямитель поможет вам решить проблему модификации.HIDКсеноновая лампа веселье
В: Моя машина***Модель, интересно, можно ли использовать этот выпрямитель в моей машине?
Ответ: Если в вашем автомобиле установлена полуволновая катушка и имеется не менее трех зарядных катушек освещения, ее можно использовать.Например, следующие модели:
Уян Хонда: Маленькая принцесса100 /радость100 /Отличный100 /Преследовать мечты125 /Jiaing125 /передняя тень / WH125-6 / WH125-A /Изогнутая балка Wuyang Honda.
Синьдачжоу Хонда: EтеньEцвет /Принцесса Сисси /Мечтать /Боевой орел
Герцог:Звезда времени /
Ямаха:ЛучC8
Скутер: Haomai и т. д., все используют.GY6Модели фар переменного тока двигателя
Простой метод оценки однофазной полуволновой катушки двигателя:
Катушка с башенным железом представляет собой полуволновую катушку.
Проверьте следующим образом: используйте мультиметр для измерения сопротивления.
Красный стержень мультиметра подключается к белому проводу розетки катушки (чтобы отсоединить вилку, подключите тестовый стержень к концу катушки)
Если черное перо мультиметра подключено к земле, а белый провод - к земле, это полуволновая катушка (если катушка имеет башенное железо, это катушка переменного тока). Если нет связи между белым проводом и землей, это двухполупериодная катушка (если катушка не имеет башенного железа, это катушка постоянного тока)
В настоящее время большинство моделей автомобилей используют источник питания переменного тока для фар. Особенность в том, что фары не могут загореться, когда автомобиль не заведен. Во время движения фары тускнеют сразу при нажатии педали газа. Такая конструкция приносит неудобства как с безопасностью движения, так и с освещением дороги.Многие автовладельцы надеются перевести фары на питание постоянным током, чтобы получить стабильный световой эффект.
Чтобы изменить источник питания постоянного тока фар, просто отсоедините исходный входной провод переменного тока выключателя фар и подключите его к выходному проводу постоянного тока электрического замка двери. Подробная инструкция будет предоставлена после покупки выпрямителя!
Но для этого типа автомобиля с источником питания переменного тока для фар оригинальный автомобильный выпрямитель предназначен для питания фар переменным током.
Зарядный ток слишком мал (только2Aслева и справа), если фары переключаются на питание постоянным током, как правило35WПотребление тока фарами постоянного тока при включении составляет4AСлева: после использования мотоцикла в течение определенного периода времени аккумулятор мотоцикла разряжен, а зарядная емкость недостаточна, что приводит к разрядке аккумулятора.
Бороться с разрядом аккумулятора можно двумя способами.1: Используя этот запатентованный выпрямитель, вы можете напрямую заменить оригинальный автомобильный выпрямитель, не меняя катушку двигателя, чтобы увеличить зарядный ток.Он обладает очень хорошим эффектом стабилизации напряжения, просто подключите его!Обеспечьте достаточную зарядку и энергопотребление мотоцикла.
2: Замена исходной однофазной полуволновой катушки двигателя на однофазную двухполупериодную катушку означает замену катушки постоянного тока. Для этого необходимо разобрать магнето, поменять катушку двигателя, а затем заменить ее на однофазный двухполупериодный выпрямитель для увеличения зарядного тока. Это изменение — пустая трата денег и времени.Не способствует оригинальной линии автомобиля.
Легко устанавливается и устанавливается в паре (интерфейс такой же, как у оригинального автомобиля). Просто проверьте положение лески согласно инструкции по эксплуатации!
7.8CM×7CM 12ряд очень больших алюминиевых сидений/Охлаждение отличное!!
Вопрос: Моя машина не относится к указанным выше моделям, что мне делать?
Ответ: Если имеется более трех групп полуволновых осветительных катушек, их можно использовать.
Вопрос: Что такое фары переменного тока?
Ответ: Модели, которым для включения фар необходимо запустить двигатель, являются фарами переменного тока.
Вопрос: Могут ли фары переменного тока быть оснащены ксеноновыми лампами?
Ответ: Фары переменного тока нельзя устанавливать напрямую с ксеноновыми лампами, поскольку зарядная емкость моделей фар переменного тока относительно невелика, а непосредственная установка ксеноновых ламп приведет к разрядке аккумулятора.Способ решения этой проблемы — использовать мой запатентованный выпрямитель для увеличения зарядной емкости аккумулятора.
Вопрос: Легко ли установить этот выпрямитель?
Ответ: Это очень просто. Просто замените оригинальный автомобильный выпрямитель. При установке просто обратите внимание на правильность подключения проводов, соответствующих каждому разъему.
Вопрос: Этот выпрямитель превращается в фары постоянного тока сразу после включения?
Ответ: Это не так. Фактически, чтобы перейти с фар переменного тока на фары постоянного тока, вам нужно всего лишь поменять шнур питания выключателя фар (шнур питания переключателя фар переменного тока идет от катушки, и питание есть только при запуске двигателя, и мощность меняется в зависимости от скорости) на источник питания постоянного тока (который является розеточным проводом электрического замка двери. Пока ключ зажигания включен, на этот провод подается питание, и это питание поступает от аккумулятора). После этого изменения фары можно будет включать, не запуская двигатель.Но в этом случае увеличение энергопотребления фар приведет к потере мощности аккумулятора, поэтому необходимо увеличить зарядную емкость аккумулятора. Мой выпрямитель играет роль повышения зарядной емкости.
просить:Как определить, сломан ли выпрямитель?
отвечать:Метод проверки обычно заключается в том, чтобы сначала запустить двигатель, увеличить газ и использовать мультиметр для измерения зарядного напряжения на обоих концах аккумулятора. В норме оно должно достигать13.5V-15VЕсли зарядное напряжение слишком высокое или слишком низкое, возможно, выпрямитель неисправен.













