Полная производительность + устранены распространенные заводские неисправности BMW BMW c600 c650 c650gt модифицированная трансмиссия
Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.
Описание товара
| Цвет: | Необязательно: ремень Малосси, Ковш семейства модифицированной трансмиссии C650 (опции не включены), Опционально: два модифицированных тайваньских сальника открывающегося и закрывающего диска., Дополнительно: Тайваньский специальный солнцезащитный крем., Опционально: утолщенная чаша 2025., Опционально: 5 резиновых блоков буфера каркаса сцепления. |
- 8 лет опыта исследований и разработок C650, автор модификации C650
- Магазину 20 лет!Лично написал историю эволюции C650.
- Трансмиссия C650 обрела свой законченный вид!Отличное соотношение цены и качества
- Появляется полноценная кровь C650!Пробуждение боевой мощи + устранение распространенных заводских дефектов
Детали поставки ковша семейства модифицированной трансмиссии C650:
шкив Malossi, колодка сцепления X5, большая пружина Malossi, ускоритель крутящего момента
Набор устойчивых к высоким температурам бесшумных нажимных слайдеров X4 и маленьких пружин Malossi (случайные цвета).
Бесшумный закаленный ножевой диск, специальная смазка для трансмиссии Тайвань SUN
В комплект входят набор бусин малосси весом 24 г и набор тяжелых бусин весом 28 г.
Обязательно прочтите перед покупкой: (Инструкция по покупке)
1. Оригинальный цикл замены ремня составляет 20 000 километров. Пожалуйста, замените его вовремя, когда пройдут километры.
2. Маленькая пружинка – подарок. Из маленького весеннего набора Maru вы можете приобрести комплект любого цвета.
3. Маленькие пружины от мягких до твердых: белые, желтые и красные.
4. Срок обкатки трансмиссии 800-1000 километров.Реальной производительности можно добиться только после обкатки
5. Изначально тарелка Пули шла с двумя наборами бусин (22&24) Но 22 слишком лёгкий и практически не имеет никакой полезной ценности.
Оставьте 24 грамма и отдайте дополнительный набор тяжелых бусин по 28 граммов, что более разумно.
6. Те, кто ориентирован на результат, могут использовать легкие четки, а те, кто ездит на работу, могут использовать тяжелые четки.
7. Теоретически, комбинация, которая обеспечивает самое быстрое ускорение на ноль-сто-сотню, — это маленькие красные пружины + световые шарики.
8. Цикл замены масла открывающего и закрывающего диска составляет 2 года и 20 000 километров пробега. Пожалуйста, не забывайте регулярно заменять его.
9. Сначала проверьте сальник открывающейся и закрывающей пластины на наличие утечки масла.Пожалуйста, замените его вовремя, чтобы не повлиять на эффект.
10. Открывающая и закрывающая пластина уже давно находится в плохом состоянии и не требует обслуживания. Если открывающая и закрывающая пластина серьезно изношены, ее необходимо заменить.
11. Снимите белую нейлоновую крышку с оригинальной большой пружины (легко плавится при высоких температурах).
12. Порог установки трансмиссии этого короля педалей высок, что является суровым испытанием для опыта и навыков мастера.
Найдите опытного и квалифицированного специалиста для его установки и соблюдайте меры предосторожности, упомянутые в нашем видео Douyin.
Неправильная установка приведет к ненормальному шуму, ненормальному износу аксессуаров, а в тяжелых случаях коленчатый вал будет отправлен в металлолом.
13. Масло, идущее в комплекте с пластиной Malus Puli, очень жидкое, а цикл обслуживания короткий (около 4000 километров).
Мы перейдем на поставку масла SUN, которое имеет длительный цикл обслуживания и хорошую защиту от высоких нагрузок.
14. Наждачной бумагой с зернистостью 600 отполируйте все колонки сцепления (масло использовать нельзя).
15. В оригинальной заводской инструкции указано, что пробег при замене масла составляет 10 000 километров, но лично я считаю более разумным пробег в 6 000 километров.
16. Пожалуйста, регулярно заменяйте масло для цепи и трансмиссионное масло.Во многих автомобилях не хватает обслуживания этих двух масел.
17. Воздушный фильтр следует очищать от пыли каждые 2000 километров и заменять новым оригинальным каждые 4000 километров.
18. Заменяйте свечи зажигания каждые 20 000 километров.Выбирайте Brisk с четырьмя захватами для обеспечения высокой производительности.
19. Пожалуйста, очищайте дроссельную заслонку и топливную форсунку каждые 20 000 километров. Не используйте фильтрующие элементы с высокой пропускной способностью.
20. После смены передачи разгон однозначно значительно улучшится, но скорость хвоста в целом уменьшится.
На самом деле это не означает, что хвостовая скорость модифицированной трансмиссии плохая.Дело в том, что предел вращения конструкции этого автомобиля слишком низок.
Мы знаем о модифицированных передающих бусинахГрам легче оригинальных, поэтому скорость раньше достигнет предела.
Так что скорость хвоста уже нельзя увеличить.Однако, поскольку оригинальный Пулизумаб очень тяжелый, он даже не достиг конечной скорости.
Скорость вращения ограничена, и, конечно же, ограничение вращения не влияет на скорость хвоста.
Таким образом, низкая задняя скорость не является ошибкой модифицированной трансмиссии, а на самом деле вызвана слишком консервативной исходной заводской настройкой ограничения скорости.
Хотя у оригинального завода высокая скорость хвоста, его разгон очень медленный и даже тормозит многие малолитражные автомобили, что очень беззастенчиво.
Есть ли способ получить лучшее из обоих миров?Ответ: да
Теперь, когда мы знаем, что модифицированная трансмиссия имеет низкую хвостовую скоростьЕсли это основная причина, то мы можем просто назначить правильное лекарство.
Если вы хотите быстро ускоряться и иметь высокую скорость хвоста,Тогда вам предстоит выбрать подключаемый компьютер с маломощностью.
Этот компьютер может увеличить предел вращения на 1000 об/мин.С этими 1000 об/мин конечно скорости хвоста хватает
Продолжайте!Конечно, этот маломощный подключаемый модуль компьютера неЭто не так просто, как увеличить скорость хвоста
Это также значительно улучшает характеристики ускорения!
Это есть на компьютереОпции, соответствующие разным конфигурациям (впуск и выпуск).Аналогично значению 1-3 уровней автомобиля.
Некоторые гонщики тестировали его раньше и обнаружили, что после замены подключаемого компьютера мощность ускорения повысилась до более высокого уровня.
Для справки я суммировал конфигурации, соответствующие нескольким общим требованиям:
1. Быстрое ускорение и высокая скорость хвоста: используйте красную или желтую маленькую пружину + бусины 24 г + подключаемый компьютер Malossi.
2. Пока ускорение быстрое, скорость хвоста не требуется: маленькая красная или желтая пружина + бусины 24 г.
3. Требования к разгону невысокие, скорость хвоста высокая, чувствительна к расходу топлива: маленькая белая пружина + оригинальные бусины Пули.
4. Соответствующее увеличение ускорения с небольшой потерей скорости хвоста: маленькая белая или желтая пружина + модифицированные тяжелые шарики.
