Mount Everest 500x модифицированные двигатели, винты, винты, разбитые ушные винты, и не скользите зубы, чтобы облегчить ударную вибрацию
Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.
Описание товара
| Цвет: | Структура двигателя (центральный эскорт установлен), Одиночный винт структурного стержня (направление замечаний) |
Еще раз, спецификация стержня основана на трехлетнем измерении двойного рокера 500X и однолетнем рычаге на основе трехлетних трехлетних данных 18-19-21. Чтобы быть прокладками, и некоторым автомобилям понадобится немного шлифовального колеса, около 1 мм (1 мм).Но большинство из них уместны.Это показывает, что многие гонщики успешно установили заранее.Не похож на Чэнду Циньян, который был набит большинством из них, это около 1 мм высота и держитесь подальше от этой негативной энергии.Если у вас не хватает рук -на возможности, пожалуйста, выйдите, чтобы найти костюмы людей.Стержень структуры двигателя начал воспринимать в конце 2019 года. Из проектирования улучшение тестирования, ряд местных авторитетных автомобильных автомобильных дорожных испытаний и тестирования автомобилей, занял полгода, сделан в апреле 2020 года и подал заявку на структурированные патенты.До сих пор около четырех цифр.Расстояние зубов 8,8 -также винт 1,25.Что касается того, достаточно ли прочности, установка гонщиков является лучшим доказательством.Позаботьтесь об этом внимательно.Отказ от ответственности: чем выше сила силы, хрустящая, прочность силы 8,8.Поскольку длина такая длинная, она особенно хрустящая.Место установки является источником вибрации с высокой частотой.Так что выносливость важна.
Концепция разработки этого стержня структуры:
Уши, висящие двигателя KE500, предназначены для половины зубов, что означает, что улитки висящего уха только наполовину, и большинство из них 10 - 10×1.25, около 1 см - 8 Тонгхонг.Винт сломан, замок не плотный, или зубы скользкие, а также особый характер спецификаций винта, и мы делаем этот продукт в комплексных факторах.Он также оснащен 1,25 зубными винтами.Это относительно экономичный метод лекарства для гонщиков, которые добавляют повреждение бампера, вызванного бампером.
Примечание:
1. Этот продукт принадлежит к определенной степени повреждения. 10 -й по величине крупный.
2. В настоящее время мы поддерживаем только KEM 500X, установленный с бампером бампера.
3. Если вы хотите сделать это самостоятельно, рекомендуется иметь определенную способность делать.4. Не рекомендуется устанавливать оригинальный автомобильный двигатель без проблем, а 525 не рекомендуется и неуместно.
Ситуация была заявлена, что не запутывается из -за проблемы с винтом.Некачественные проблемы продают сниженные доходности.Некачественные проблемы продают сниженные доходности.Некачественные проблемы продают сниженные доходности.
О новом“Я не хочу говорить больше”Плохие отзывы, позвольте мне поговорить об этом: это 525 владелец автомобиля Chongqing.Мы отказались принять, но мы все еще вернулись к нему, прежде чем вернуться, и он дал нам этот плохой отзыв.Еще раз: возвращается, но, пожалуйста, сделайте хорошую работу по разделению, не повреждайте продукт.Пусть другие возьмут вас на одно предложение“неприязнь”,ты“Безответственный”Экономические потери вызвали.Так же, как описание ссылки, 525 подходит, и вам не нужно это делать.
Нет отдельного разделения, процесс транспортировки приводит к полюсу все печатные
Если это отправлено другим гонщикам, другие гонщики определенно будут ругать нас
Он сказал, что больше не хочет, а потом дал нам один“Не хочу сказать больше”Плохие отзывы.Быть таким безответственным, чтобы быть человеком?
Последний“СущностьСущностьСущность”Злоустойчивый обзор поступил из -за производственной базы Fujian Wei X. Chen Mou, Chen Mou, Countdown 28 -го в 9 часов на следующий день.После этого не было поболтать, и он получил его 12 ноября“Несколько периодов”Плохие советы по обзору, мы вычитаем.Я действительно не понимаю, что этот человек.
