12V-24V напряжение 860A Двухстороннее двустороннее протекание.
Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.
Описание товара
| Цвет: | XT60 — двойной разъем 4 мм, XT60 — одинарный разъем 4 мм., Т-образная вилка — двойная вилка 4 мм, Т-образная вилка — одинарная вилка диаметром 4 мм. |
Примечание. Если приемник использует 2 электрики одновременно, вам необходимо разрезать красную положительную полярную линию в середине электрической линии сигнала BEC. Доступен источник питания для приемника, и два электроэнергии будут сгорели к приемнику одновременно.
Это мощный ЭКУ, специально разработанный для вытягивания сетей с лодок.ESC не является водонепроницаемым.Нанесите клей самостоятельно на водонепроницаемую поверхность.
Гарантия на ЭКУ 6 месяцев,(Горящая вода и материнские платы, чтобы быть сожженными, а не гарантией)
Только морской режим вперед и назад, без режима торможения автомобиля.
ESC не является водонепроницаемым. Он не является водонепроницаемым.
Вилка питания ESC — вилка XT60 или T.
Концевая заглушка двигателя представляет собой одинарную заглушку диаметром 4 мм (один к одному) или двойную заглушку (один к двум).
Провод ESC представляет собой провод из силиконовой мягкой резины толщиной 14AWG, устойчивый к высоким температурам. Медный провод сильноточной линии.
Всего 24 мощных МО на передней и задней части.
Каждое верхнее и нижнее плечо H-моста имеет по 6 мощных МОП-модулей.
Передняя и обратная мощность одинаковы, а не конструкция реверсирующей мощности.
Фактическое пиковое значение непрерывного тока при прямом и обратном вращении составляет 100 А. Номинальная мощность ESC 1000 Вт.
640А и 860А — это просто обозначения щеточных регуляторов скорости, а не фактические значения тока и не имеющие реального значения.
Избегайте того, что ток слишком велик, чтобы сохранить достаточное количество баланса мощности:
Рабочее состояние напряжения 12 В: 3 540 или 3 550, или двойной двигатель 775, или двойной двигатель 795, или одинарный двигатель 895, или одинарный двигатель 997.
Рабочее состояние напряжения 24 В: Двойной двигатель 775, двойной 795, одинарный 895 или одинарный 997.
Габаритные размеры: 7,2*3,5*2,4 см.
Рабочее напряжение ESC 10,5–26 В
Ширина входного импульса контроллера составляет 0,8–2,2 мс, 1,5 мс — средняя точка.
Переключатель UBEC 5v 3A может управлять двумя сервоприводами по 25 кг. Это не линейный стабилизатор напряжения 7805, поэтому два регулятора скорости не могут одновременно подавать питание на приемник.
После применения электричества светодиодный индикатор медленно зажигается на 3 самостоятельных.
Если дроссельная заслонка не находится в средней позиции, светодиод войдет в прерывистую вспышку. В настоящее время вам необходимо отрегулировать положение дроссельной заслонки до средней точки. Государство не может работать.
Если вы потеряете светодиодную вспышку сигнала дроссельной заслонки, двигатель остановится
