3AX3 Трехсторонняя двусторонняя щетка Электрика 6V-25 В 3-й электрокомпьюте 2 Смешанный управляющий трек 370 370 370
Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.
Описание товара
Основные характеристики этой электрической корректировки совпадают с 2S версией трехстороннего двухэтажного электричества, и она значительно улучшила напряжение и ток.
Моторы высотой 3 с имеют большую мощность, чем 2 с. Если вам нужен больший крутящий момент, используйте этот электрический
(Эта электрическая корректировка была обновлена до одноэтажного микрокомпьютера, и входной сигнал плавно обрабатывается; для того, чтобы дать пользователю лучшую подсказку, двигатель звучит при включении мощности, и дважды при разблокировке)
Напряжение 6V-25V ((BEC 5V выше 4S, высокая температура, пожалуйста, питайте только UBEC)
3А за дорогу, пиковое значение 5A
Средняя точка дистанционного управления фиксируется с помощью ШИМ 1500US (+50-50), минимум 800-1100 и максимум 1900-2200 автоматически адаптируется, превышая его в виде потери сигнала и блокировки двигателя.
Начал с среднего сайта (канал дроссельной заслонки 1500, вы услышите мотор“Звуковой сигнал”, Электрический старт)
Выходя из контроля защиты (потерянный сигнал (в аварии, линия сигнала сломана). Для безопасности защита двигателя требует назад дроссель и разблокирован.
(Тур менее 970us, более 2200us считается потерянным в сигнале, электрическом блокировке)
Есть определенная перегрузка и перегрева защиты
Размер доски: 33x24 мм
Каждый набор кабеля двигателя напрямую подключен к двигателю, не путайте, в противном случае он повредит электрическим
(Электрическая фабрика будет сокращаться, установить в статическую электрическую сумку)
В
О несоответствия двойной скорости двигателя
Пока он поворачивается в медиане (ШИМ 1500US), электрический выходной сигнал двойной дороги является последовательным, потому что однопроизводительный микрокомпьютер может точно контролировать соотношение обязательств.Вы не можете вставить ни одной желтой линии (эквивалентно отказам рулевого управления, в настоящее время это режим синхронизации с двойной дорогой). Если выход все еще непоследователь, это в основном мотор, ящик смены или гусеничный И вы можете использовать рулевое управление для тонкого, чтобы облегчить.
Некоторые люди спрашивают: разве это не выходит из -под контроля, почему я контролирую, а электрические возможности передачи?
Это потому, что вы управляете и получаете сигнал низкого ускорителя.Низкий ускоритель является отсталым для электричества, и он отстает на полной скорости.
После управления приемник автоматически выводит низкий сигнал дроссельной заслонки, также вызываемый защитой от контроля.
Есть 3 решения
1) Дроссель подключен к 2 каналам.
2) В соответствии со стандартным процессом сначала закройте модель модели, а затем отключите источник питания дистанционного управления
3) Если вы используете 3 канала, установите защиту от 3 каналов из -за контроля на 1500
