24 В постоянного тормоза сухой электромагнитный тормозный тормоз DZD3-10/20/40/80/160/200/200
Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.
Описание товара
- Индивидуальное напряжение других спецификаций
- DZD3-200(YEJ180)
- DZD3-160(YEJ160)
- DZD3-80(YEJ132)
- DZD3-40(YEJ112)
- DZD3-40(YEJ100)
- DZD3-20(YEJ90)
- DZD3-10(YEJ80)
| Цвет: | DZD3-10(YEJ80), DZD3-20(YEJ90), DZD3-40(YEJ100), DZD3-40(YEJ112), DZD3-80(YEJ132), DZD3-160(YEJ160), DZD3-200(YEJ180), Индивидуальное напряжение других спецификаций |
DZD3 (DZJ) однохипные электромагнитные тормоза (через электрод) DZD3-05 DZJ-10 DZD3-20 DZJ-40 DZD3-80 DZJ-160 DZD3-200 YEJ71 YEJ80 YEJ100 YEJ132 YEJ160 YEJ180
Серия DZD3 (DZJ) представляет собой сухой одноразовый электрический тормоз.Структура продукта компактна, время задержки торможения, а момент торможения большой.Самое большое преимущество заключается в том, что он может быть установлен по горизонтали или по вертикали.Это подходит для случаев, которые требуют торможения или требований к позиционированию в системе механической передачи.Такие как торможение и позиционирование точного механизма, печатная техника, упаковочный механизм, испытательное оборудование и офисное оборудование.
Технические параметры:
Примечание:
1) Тормозный крутящий момент может быть увеличен соответствующим образом и может быть настроен.
2) Рабочее напряжение составляет 99 В и 170 В, что может быть поддержано выпрямителем компании, а пользователи 24 В имеют свою собственную мощность; напряжение также может быть настроено.
3) Δmax - максимальный рабочий воздушный зазор в торможении. Его следует отрегулировать во времени, когда значение превышает это значение, в противном случае это может привести к тому, что работа тормоза работает ненормальная.
Стиль и размер:
Примечание:
1) Поры могут быть настроены.
2) Δ - воздушный зазор установки.
Установка мер предосторожности:
1. Поверхность кусочков трения и поверхность вооруженного железа не должны иметь загрязнение маслом, и она должна быть чистой;
2. Во время установки отрегулируйте винт, чтобы отрегулировать воздушный зазор до указанного значения «Δ»;
3. Рукав передачи не должен быть осью.
Диаграмма установки:
1. Крышка конца двигателя 2. Внутренняя блочная передача.
