Медный электрический мотор, велосипедный шифтер (тормозная ручка)
Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.
Описание товара
- YS7124-0.37KW
- YS90S4-1.1kw
- YS90L4-1.5kw
- YS7114-0.25kw
- YS8014-0.55kw
- Y100L4-3.0kw
- YS6334-0.25kw
- YS8024-0.75kw
- YS5624-0.09KW
- YS6324-0.18kw
- Y100L4-2.2kw
- YS7134-0.55KW
- Разные модели и разные цены
| Цвет: | YS7134-0.55KW, YS8014-0.55kw, YS8024-0.75kw, YS90S4-1.1kw, YS90L4-1.5kw, Y100L4-2.2kw, Y100L4-3.0kw, YS7124-0.37KW, YS6334-0.25kw, YS5624-0.09KW, YS7114-0.25kw, YS6324-0.18kw, Разные модели и разные цены |
Все продукты этого магазина поддерживают общедоступную учетную запись, мотор может быть оснащен любым из следующих редукторов, и наш магазин может предоставить его17%счета
(Это изображение этот параметр только для справки  конкретная модельная цена, пожалуйста, свяжитесь с гарантией качества продукции продавца в течение одного года)
Специальное напоминание: модель продукта в этом магазине имеет много продуктов, различных весов, а редуктор тяжелее. Редактор не бесплатен. Мы по умолчанию отправляем логистику и курьер. Пожалуйста, проконсультируйтесь с владельцем магазина для конкретного груза. Уважаемые клиенты поддержка!Я желаю клиентам счастливого шоппинга!
Производительность и характеристики продукта:
Трехфазный асинхронный мотор Y -основная серия трехфазных асинхронных двигателей с низким содержанием трехфазных клеток крысы.Эта серия может соответствовать потребностям общего использования дома и за рубежом. Область машины составляет 80-315, которая представляет собой серию объединенных дизайнерских продуктов в стране.
Двигатель серии Y имеет преимущества эффективного, энергосбережения, хорошей производительности, небольшой вибрации, низкого шума, длительного срока службы, высокой надежности, удобного технического обслуживания, большого стартового крутящего момента.Размер установки и уровень мощности полностью соответствуют стандарту МЭК.Изоляция B -уровня, уровень защиты оболочки -IP44, а метод охлаждения IC411.
Двигатель серии Y, номинальное напряжение составляет 380 В, номинальная частота составляет 50 Гц, 3 кВт и ниже“Y” метод выбора, 4 кВт и выше“Δ” метод выбора.
Мотор серии Y используется в оборудовании и оборудовании, который не имеет особых требований, таких как сельскохозяйственный механизм, пищевой механизм, вентилятор, насос, машинный инструмент, микшер, воздушный компрессор и т. Д.
YСЕРИЯ ТРИ ФАЗА АСИНГРОННЫЙ ДОСТОЯНИЕиспользоватьруководство
l, Установка двигателя
1.1 Подготовка перед установкой
Прежде чем открыть электродвигатель, проверьте, является ли упаковка завершена и не повреждена, и есть ли влага. После включения крышки вам следует осторожно снять пыль и анти -суреный слой на двигателе и тщательно проверить существует ли деформация и повреждение во время транспортировки. Или опадают, независимо от того, является ли вращение ротора гибким, независимо от того, соответствует ли данные о таблице фирменной таблицы, и использовать таблицу 500VMQ для измерения сопротивления с высоким напряжением. 1mq, в противном случае обмотка сухая, но температура обработки не превышает J20 ° C.
1.2 Установочный сайт и установка двигателя
Высота места установки двигателя не должна превышать 1000 м; сайт установки общего использования двигателя должен быть сухой и очищен Проверьте, контролируйте и чистите. Температура окружающей среды находится ниже 40 ° C, и для предотвращения сильного излучения; установка должна быть прочной и прочной, с определенной жесткостью, а поверхность установки должна быть плоской, чтобы обеспечить сбалансированную работу мотор
Я.3 Проводка двигателя
1.3.1 Двигатель должен быть должным образом заземлен. В правом нижнем углу есть заземляющее устройство, а корпус сидений и корпус сидений в ящике. При необходимости вы также можете использовать нижнюю часть двигателя или на фланцевом диске с плотным болтом на землю, чтобы обеспечить безопасная работа двигателя.
1.4 соединение между двигателем и механической нагрузкой
1.4.1 Двигатель может быть подключен с валом, положительным валом или ремнем к механике нагрузки, а вентилятор с двойным растяжением растяжения допускает только подключенную трансмиссию вала.
1.4.2 При подключении соединений центральная линия вала двигателя и ось нагрузочной машины должна быть перегружена, чтобы не допустить генерирования сильной вибрации во время вождения.Отклонение установки устройства составляет: 2 полюсных двигателя позволяют отклонять 0,015 мм, а отклонение 4, 6 и 8 полюса составляет 0,04 мм.
1.4.3 Электрический двигатель, установленный на вертикальной установке, расширение вала разрешено только подключаться к механической нагрузке.
2Начало мотора
2.1 Проверьте перед началом двигателя
2.1.1. Сопротивление изоляции должно быть проверено до начала двигателя новой установки или прекращено более трех месяцев, а измеренное значение сопротивления составляет не менее 1 мкв.
2.1.2 Проверьте, закрепляются ли затягивающие винты двигателя, не хватает ли подшипников маслом, и соответствует ли проводка двигателя требованиями, и является ли оболочка надежной или нулевой.
2.1.3 Проверьте, плотные ли винты и гвозди стержного вала, хорошо ли подключение к ремню, подходит ли стеснение, является ли вращение устройства гибким, есть ли положение карты, фальсификация и ненормальный звук.
2.1.4 Проверьте, соответствует ли номинальный ток предохранителя и является ли установка твердой и надежной.
2.1.5 Проверьте, является ли проводка исходного оборудования правильной, является ли начальное устройство гибким, является ли контакт контакта хорошим, и является ли металлическая оболочка начального устройства надежным для земли или нулю.
2.1.6 Проверьте, является ли трехфазное напряжение питания нормальным, независимо от того, является ли напряжение слишком высоким или слишком низким или трехфазное напряжение является асимметричным.
2.1.7. Любая проблема с вышеуказанными элементами должна быть полностью решена, и только при подтверждении подготовки является правильной.
2.2 Меры предосторожности для запуска
2.2.1. Двигатель позволяет запустить запуск или более низкого напряжения (сопротивление электроэнергии или Y △), но следует отметить, что при полном начале давления около 5— в 7 раз превышает номинальный ток, а расстояние вращения пропорционально квадрату напряжения при снижении напряжения. Когда мощность сетки недостаточна, следует использовать снижение давления. Когда статическая нагрузка довольно большая, полное напряжение может быть использован.
2.2.2 Когда последовательности фазы мощности A, B и C соответственно, столбец линии проводной платы UL, V1 и W.Соответственно, рулевое управление двигателя по часовой стрелке от шпинделя.
2.2.3 Электродвигатели, как правило, должны иметь устройства для защиты от тепловой защиты и регулировать значение настройки защитного устройства в соответствии с номинальным током двигателя.
2.2.4 После закрытия тормоза, если двигатель не поворачивается, ворота должны быть быстро и решительно, чтобы не сжечь двигатель.
2.2.5 После запуска двигателя обратите внимание на наблюдение за устройством передачи, производственным механизмам и току линии.>2.2.6. В соответствии с техническими требованиями двигателя количество непрерывного запуска двигателей ограничено. Как правило, запуска воздуха не превышает 3 раза, а двигатель длится до тепла в течение длительного времени. После закрытия, Начните, это не должно превышать 2 раза.
2.2.7 Когда несколько двигателей NTONS питаются одним и тем же трансформатором, они не могут начинаться одновременно, и он должен начинаться с больших до маленьких.
3Работа двигателя
3.1 Во время работы двигателя поверхность должна быть чистой, а на входе воздуха не следует препятствовать пылевому волокну.
3.2 Отклонение частоты источника питания и номинальной частоты не должно превышать L %; отклонение напряжения питания и номинальное напряжение не должно превышать 5 %.
3.3. Ток двигателя не разрешается превышать 10 % от номинального тока.
3.4 Мотор, который работает непрерывно, не позволяет долгосрочной перегрузки.
3.5.
3.6 Когда устройство тепловой защиты и краткосрочное защитное устройство двигателя непрерывно активно активно, причина неисправности следует проверять (независимо от того, поступает ли он из двигателя или от перегрузки или потому, что значение настройки устройства защиты тоже также низкий), и его можно ввести в эксплуатацию после сбоя.
3.7 Во время работы температура корпуса с термометом, измеренным корпусом, обычно не превышает 75 ° С.
3.8. Следует обеспечить, чтобы ось электродвигателя была хорошо смазывается. Как правило, двигатель работает около 2000 часов, то есть смазывающий палец должен быть дополнен или заменен (закрытый подшипник не нужно заменять в течение периода срока службы).Если вы обнаружите, что перегрет подшипника (общая температура подшипника не должна превышать 95 ° C) или смазочный жир ухудшается, вы должны заменить смазочный жир во времени. При замене, старая смазка должна быть удалена сначала, а затем масло Подшипник и подшипник должны быть промыты бензином.
Липид, а затем заполните L / 2 (2 полюса) или 2/3 (4, 6, 8 полюса) между внутренними и внешними кругами смазкого жира Zi One -3.
3.9 Когда разрыв подшипника достигает значений следующего предельного износа, подшипники должны быть заменены во времени.мм
Мрачный
┃ Внутренний диаметр подшипника 20 ～ 30┃35 ～ 50┃55 ～ 80┃85 ～ 120┃┃
Мрачный
隙 Чрезвычайно изношен 0,1┃0,15┃0,2┃0,3┃┃
Мрачный
3.10 Обработка раскрытия
Когда во время работы двигателя обнаружена следующая ситуация, ее следует немедленно остановить
(1) Авария на личном ударе.
(2) дым на двигателе или на стартовом устройстве.
(3) Двигатель сильно вибрирует.
(4) Подшипник является серьезным.
(5) Электродвигатели, ленты, скорость падали и быстрое повышение температуры.
| Параметры производительности | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
