Умный мотор, ретранслятор, модуль, 60A, прямые продажи с завода
Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.
Описание товара
Управление электрической рамой лезвия, приложенной к машинке с ЧПУ, электрическим исполнителем, управлением движением движения и т. Д., Электромагнитный ретрансляционный контроль исходных контактов заменяется исходным контактом, который имеет следующие преимущества:
Нет контакта, нет искры, без шума, подходящего для требований к защите окружающей среды для современной промышленности;
Модульный дизайн, маленький размер, красивая форма;
терятьВвод выходного оптического изоляции, обмены в течение нуля, отсутствие помех в сетку Power и систему ЧПУ, и работа стабильна;
Электронный переключатель контролируется, и нет износа, когда носят передний и обратный выключатель, поэтому срок службы длинный и очень надежный;
Модульный трехфазный двигатель обратный на передней части; открытый нулевой, нулевой ток выключен;Существует положительная и обратная схема защиты от самостоятельного блока; срок службы сотен миллионов (без контакта) переключения; установлены светодиодные инструкции положительного и обратного рабочего состояния.
Номер продукта:LSF-T4Z60TD2
Электроэнергия: 5,5 кВт
Входное напряжение: 380VAC
Управляющее напряжение: 12-24VDC
Количество управляющих дорог: трехфазный и три типа управления
Напряжение изоляции: больше, чем равен 2000VAC
Изоляционное напряжение: больше, чем равное 2500 В.
Требуется положительный и обратный интервал времени контрольного сигнала: больше или равен 50 мс.
Размеры: 105*74*26 мм (длина*Ширина*Высота)
Размер установки: 4 отверстия Диаметр 5,1 мм, расстояние отверстия 93*48,5 мм
Напряжение нагрузки: 380VAC+_25%
Управляющее напряжение: 12-24VDC
Положительное время переключения: больше или равное 0,03 с.
Пожалуйста, обратите внимание:использоватьВ этом продукте автомобильное движение, короткое окружение двигателей и перегрузочные двигатели строго запрещены, в противном случае он может привести к повреждению продукта.
Картина - это появление этого продукта, и фактическая модель доставки должна преобладать.
Обзор
1, Longke Трехфазное управление двигателем переменного тока и контролирует модуль твердого реле (столбец LSF-T), который очень надежен внутри.триRe -lock Design.Этот продукт представляет собой трехфазный и три типа контроля (встроенный в пятифендом управление кремния), чтобы убедиться, что двигатель полностью выключен при остановке двигателя.
2Модуль использует интеллектуальное управление микропроцессором. Процесс патча SMT настраивается на стороне выхода питания в дополнение к настройке аппаратных и программных блокировок на терминале управления вводом.
3Модуль также имеет положительный и отрицательный блокировка на сильном электрическом выходном конце. Когда сигнал управления дорожным управлением удаляется и тиристор дороги должен быть отключен, но не отключен вовремя. По пути B подключен только после Дорога отрезана, и наоборот.
4Модуль содержит -в схеме защиты ввода. С неприемлемой сильной мощностью 380VAC, даже если в входном клемме есть контрольный сигнал, он не запускает направляемое кремния.Только после того, как электричество будет завершено на основной цепи, входной терминал официально начинает принимать инструкцию управляющего сигнала.
5Выходная клемма и терминал управления входным управлением изолированы из конца входного контроля. Каждый из встроенных цикла поглощения RC на каждой дороге не требуется.
6В модуле есть две светодиодные световые трубы для отображения направления вращения двигателя, и есть инструкции по светодиодной мощности.
7, Управляющее напряжение 12-24 Вс.Ввод Common Yang или Common Yin может быть проводкой по желанию, а текущий ток управления составляет около 3 мА.
8, Модуль имеет цепь мощности 380 В, воздействие без волн и сильная антиинтерферентная способность.Thyristor использует керамический субстрат DCB с текущей спецификацией 15A-90A.
出 Выходная нагрузка ретрансляции Уровень тока и модель тока и модели следующие:(Все модели трехфазные и три типа Control)
Текущий | 15A | 30A | 60A | 90A |
Может быть Инь или Ян | LSF-T4Z15TD2 | LSF-T4Z30TD2 | LSF-T4Z60TD2 | LSF-T4Z90TD2 |
Применимое мощность моторной мощности | 0.75KW | 3KW | 5.5KW | 7.5KW |
Размеры: 105*75*35 мм
Диаграмма принципа и схема подключения:
1,Основной вход модуля модуля должен быть установлен с перегрузкой защиты дороги (воздушный переключатель), и быстрое предохранитель (RD) должен быть подключен последовательно.Оцененный ток цепи и предохранитель могут быть выбраны в 1,2-1,5 раза превышают номинальный ток полезного двигателя, и нет необходимости выбирать слишком большой.
2, Каждая щитовидная железа внутри модуля имеет -в схемах поглощения RC и над цепями защиты -напряжения без внешнего соединения.
3, Трехфазный тройной, встроенный -в кремнеоне в wuxi. Когда модуль выключен, выход модуля может быть отрезан.
4, Управляйте входной терминалом A и B, когда на обеих дорогах нет входа или входа, модуль выходит за пределы выхода основной цепи.Когда существует только вход управления -части, основной вывод фазовой последовательности u -v -W.Когда есть только вход управления B, выход основной цепи -фазовая последовательность V -U -W.
Трехфазный и три типа Control (встроенный в пять -первых кремниевых контроля)
Положительный контроль ввода Конец общего метода подключения Инь Положительный метод подключения к терминалу ввода
Примечание:A и B Положительные и отрицательные терминалы и терминал ввода мощности также являются оптической изоляцией. Com и A и B-концевые могут быть подключены или не подключены.
При использовании сначала подключите модуль 12-24VDC для работы на клемме ввода мощности, а затем подключите A+, A-A-COT, чтобы включить двигатель при необходимости, или включите B+и B-B-B, чтобы изменить двигатель.
Компания имеет поддерживающий блок питания 15 В. Размер формы: 75*Ширина 50*Высокая 35 мм.Как показано ниже:
Высокий рекомендуется Больше ребенка ... | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||
