8 (905) 200-03-37 Владивосток
с 09:00 до 19:00
CHN - 1.14 руб. Сайт - 21.13 руб.

[Spot] Fox Float x2 задний удар заднего шока -поглощающая тропа Forest Road Amfrdh Speed ​​Drops

Цена: 82 904руб.    (¥3980)
Артикул: 534011890441

Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.

Этот товар на Таобао Описание товара
Продавец:liujinsl
Рейтинг:
Всего отзывов:0
Положительных:0
Выберите вариацию / цвет
  • 200*57 (место)
  • 216 (место)
  • 240 спецификации (свяжитесь с обслуживанием клиентов)
Добавить в корзину
Другие товары этого продавца
¥1683 550руб.
¥19300402 019руб.
¥450093 735руб.
¥48010 109руб.
  • Информация о товаре
  • Фотографии
Цвет: 216 (место), 240 спецификации (свяжитесь с обслуживанием клиентов), 200*57 (место)

Новые продукты находятся на полках: различные спецификации ремонта цилиндрических/ствола вала, обеспечения качества, скидки цен!Пересечение

 

2016 Fox Float X2 Новое демпфирование 4 Функции регулировки

 

Год назад появилась первая фотография Fox Float X2, которая была только началом сезона чемпионата мира. помог ему выиграть чемпионат мира.Гвин доказал свою силу, что он может достичь отличных результатов без цепочек и шин, поэтому использование своих результатов, чтобы судить о производительности деталей, действительно недоступно.По этой причине мы вернули Float X2 и тщательно исследовали его за последние три месяца.

 
Расчетное использование: целая гора, вниз по склону
Эвол рукав
Регулируйте: сжатие с высокой и низкой скоростью, высокая и низкая скорость отскока
Вес: 506G
Розничная цена: 4799rmb
 
Это газовый амортизатор, выполняемый Fox.Кривая пружины в конце удара амортизатора может быть отрегулирована.Есть 6 размеров продуктов, от 7,875” x 2” до 10,5 х 3,5”.Мы проверили 8,5” x 2.5” баланс, вес 506 г, розничная цена4799RMB.
 
Внутренняя структура
Float X2 использует двойную конструкцию.Этот дизайн должен быть связан с Cane Creek и Ohlins. ..
 
Принцип работы
Когда амортизатор сжимается, амортизационное масло вытекает из шага, проходит через сжатую цепь, а затем течет через масляное отверстие, которое протекает через внешний трубопровод, чтобы войти в область за основным поршнем.Шаги, когда возвращение задней желчи противоположна: амортизирующее масло проходит через нефтяное отверстие, возвращается к внешней трубе и проходит через возвращающуюся нефтяную дорогу.Использование одного клапана может гарантировать, что амортизационное масло течет в правильную область в процессе сжатия и отскока.
Низкоскоростная регулировка отскока и низкоскоростной сжатия: при вращении 3-миллиметрового шестиугольного винта, тонкая настройка низкоскоростного сжатия или низкоскоростного отскока (каждая из них имеет 24 шестерни), будет выдвинуть игольный клапан, который контролирует объем масла.Чем меньше масляное отверстие, тем больше сопротивление амортизатора, когда проходит.
Теперь, когда раздвижная дверь полностью открыта, толпа может легко и быстро проходить, то же самое относится и к амортизатору: уменьшить демпфирование сжатия или увеличить скорость отскока.Шестнадцатеричный ключ 3 мм и 6 мм - это инструмент для регулировки задней железы, регулировка сжатия - синяя часть, а регулировка отскока - красная часть.
Высокоскоростная регулировка сжатия и высокоскоростной сжатия: высокоскоростной отскок и сжатие необходимо отрегулировать отдельно на системе стержней лисы (RVS).Сверните 6 -миллиметровый шестигранный винт, нажмите на пружину и увеличьте препрессуру стопки листов на клапане, чтобы для открытия контрольного клапана двух масляных цепей требуется большая сила.
 
настраивать:
В отличие от передних вилок с амортизатором, работа заднего желчного пузыря в некоторой степени влияет на конструкцию велосипедного амортизатора.В этой обзорной статье, так же, как железа Float x2 в паре с Yeti SB6C, с размером железы 8,5 железы” x 2.5” 155 -миллиметровый амортизирующий маршрут.
Шаг для установки Float x2-это надувать, количество инфляции следует измерять так: исправить насос в клапане рукава и не удалять его. на 25%, так что положительный и отрицательный воздух может быть разрешен.Затем слегка увеличитесь и уменьшите давление воздуха до тех пор, пока не будет достигнуто правильное значение Prepressure, а затем используйте руководство по инструкции Fox, чтобы завершить настройку сжатия высокой и низкой скорости и отскока.Поворот шестнадцатеричного винта сделает четкий щелчок, что облегчит регулировку.После корректировки у вас будет приятный тест на езде, и вы можете настроить отскок и сжатие во время поездки.Ниже приведены параметры для моих тестовых жабра, только для справки:
Ци -комната: 170 фунтов на квадратный дюйм
Сжатие с низкой скоростью: 20 шагов (все корректировки рассчитываются из состояния OFF)
Сжатие с высокой скоростью: 21 передача
Низкий скорость отскока: 21 передача
Высокий отскок скорости: 15 передач
Мои настройки очень близки к тому, что рекомендует Фокс.Черная стиральная машина используется для снижения воздушной пропускной способности воздушного цилиндра и может увеличить постепенное ощущение окончания удара шокового поглощения.
 
Трек езды
Место, где я проверял поплавок x2, было в основном в Whistler, BC.Преимущество заднего желчного пузыря X2 состоит в том, что он обрабатывает высокоскоростные этапы стиральной доски.Эти постоянно сталкивающиеся ландшафты похожи на ковер под обработкой шокового поглотителя.Производительность амортизатора всегда была стабильной, независимо от того, сколько времени на расстояние.При движении вперед с низкой скоростью производительность амортизатора все еще впечатляет.Большой разрыв никогда не вызовет у вас проблемы, и четыре шайбы предотвратят дно поездки.Проще говоря, Float X2 очень ответственен, без каких -либо странных шумов, без чувства прочности или слабости, но просто непрерывно обеспечивает плавную катание, независимо от того, насколько грубо проходит велосипед.
 
Vivid Air R2C Rockshox в настоящее время является обычным газовым газовым задним желчным пузырем, поэтому необходимо потратить некоторое время на сравнение с Float X2.X2 (8,5” x 2.5&Вес «размера) на 90 г легче, с регулируемым демпфированием высокоскоростного сжатия, а Vivid нет, Float X2 легче разобрать и установить шайбу, чем яркий воздух.С точки зрения верховой езды, они оба превзошли мои ожидания и были очень близки к амортизатору катушки.Но я предпочитаю ощущение Float x2, которое богаче по слоям, а его начальный удар - более мягкий Лесной путь
 
Резюме:
The Float X2-это неожиданное выступление, с отличным выступлением на трассе, с достаточным количеством точной настройки, чтобы удовлетворить даже придирчивого гонщика, от трассы чемпионата мира до спуска до грубой приключенческой версии All-Mountain, Float X2 все компетентны.

 

Точечные спецификации глаз до глаз 2222 мм

 

 

Float X2, запущенный Fox за 16 лет, может использоваться для больших ударов Enduro и DH -типа. Вес большого маршрута более легкий, а режим регулировки более полный. И грубо!

 

 

Высокопроизводительное выражение избегания амортизации, чтобы достичь беспрецедентного линейного нового дизайна;
Четыре регулировки демпфирования сжатия (высокоскоростное сжатие, низкоскоростное сжатие, высокоскоростное отскок, низкоскоростный отскок) обеспечивают комплексный контроль за демпфированием;
Evol (увеличенная воздушная камера) обеспечивает ваш автомобиль более чувствительный эффект амортизатора передней части;
Продукты серии заводских серий будут использовать технологию покрытия Cashima Coat;
Параметры спецификации:

7.875*2
7.875*2.25
8.5*2.5
8.75*2.75
9.5*3
10.5*3.5

Пожалуйста, обратитесь к следующим ссылкам, соответствующим соответствующей миллиметровой единице заднего удара дюйма

Горный автомобиль задний удар Sogon Inj

 


Функция регулировки: сжатие с высокой скоростью, сжатие с низким уровнем скорости, высокая скорость отскока, низкий уровень отскока, регулирование давления воздуха
Вес: 530 г (BOS Void 535G, CCDB Air 573G, яркий воздух 628G)

 

(Без коробки товары)

 

 

Примечание. Пожалуйста, свяжитесь с обслуживанием клиентов перед съемкой, чтобы подтвердить, доступны ли необходимые вам продукты!