8 (905) 200-03-37 Владивосток
с 09:00 до 19:00
CHN - 1.14 руб. Сайт - 21.13 руб.

Шоссейный легкосплавный автомобиль, шоссейная рама, DIY, (в наличии на складе), Германия, делается под заказ, алюминиевый сплав

Цена: 229 130руб.    (¥11000)
Артикул: 582121792332
Доставка по Китаю (НЕ включена в цену):
212 руб. (¥10)

Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.

Этот товар на Таобао Описание товара
Продавец:北京扶轮单车
Рейтинг:
Всего отзывов:0
Положительных:0
Добавить в корзину
Другие товары этого продавца
¥652.9213 718руб.
¥3507 371руб.
¥330068 739руб.
¥35800745 714руб.
  • Информация о товаре
  • Фотографии

 Роторные велосипеды естьNicolaiОфициальная сертификацияГенеральный агент материкового Китая

http://www.nicolai.net/5-1-Kontakt.html

Спосоковые товары! Лучшая в немецком алюминиевом сплавном сплавном сплаве

 

Рождение Николай
        Основатель Николай—Карл Николай (Калле Николай) известен как самый талантливый дизайнер велосипедов в мире сегодня. Многие из его проектов более 10 лет назад все еще используются на крупных брендах велосипедов и владеют несколькими патентами. Он спроектировал и построил свой первый внедорожный мотоцикл в возрасте 17 лет в 1985 году, пока в 1991 году он не присоединился к Amp Research, всемирно известной компании по дизайну транспорта. Он начал свою карьеру в области велосипеда. Многие из его инновационных дизайнов получили много мировых патентов для него и заложили основу для его создания собственного бренда. В 1995 году, поскольку он устал от экономической модели недорогого массового производства американских компаний, передающих OEM, он вернулся в Германию, чтобы создать внедорожную компанию по дизайну и производству внедорожников с его собственным названием в качестве своего бренда.“NICOLAI GmbH“Сущность
       С тех пор, благодаря своему таланту и стройному немецкому производственному духу, он настаивал на том, чтобы использовать высококачественные и высокотехнологичные материалы, идеальную обработку, безупречный дизайн, дух ручной работы и строгие требования к контролю качества, он установил первое в мире бренд велосипедов в мире, а также сделал велосипеды, которые признаны высококачественным в мире высочайшим качеством.


Нет компромисса настойчивости
       Поскольку он настаивает на производстве ручной работы, использует высокотехнологичные материалы, требует идеальной обработки и строгого контроля качества, выход был очень маленьким и чрезвычайно редким. Тем не менее, это также его настойчивость, что он не жертвует каким -либо качеством, чтобы увеличить производственные мощности, и при этом он не имеет никаких компромиссов в обработке качества и использования материалов для увеличения прибыли. Он настаивает на том, чтобы передать идеальные продукты рукам энтузиастов.
       До сих пор на фабрике все еще есть только четыре специалиста, которые были строго отобраны и признаны им. Только четыре имеют квалификацию для производства велосипедов Nicolai вручную под пять лет технической сертификации. Только четырнадцать ручных производственных мощностей Мастера должны быть предоставлены в мировом спросе на велосипеды Николай. Поэтому, если вы хотите владеть велосипедами Nicolai, вы должны ждать более трех месяцев с момента доставки. Конечно, таких производственных мощностей недостаточно, но он считает, что причина, по которой требуется много времени для создания велосипеда в Николае, заключается в том, что он использовал необходимое время для достижения идеальных целей для владельцев. Производственная фабрика Nicolai имеет наиболее продвинутое компьютерное программное обеспечение, самое продвинутое компьютерное оборудование и самые сложные инструменты в мире и производственное оборудование для производства компонентов, необходимых для велосипедов Nicolai и контроля качества. Так зачем настаивать на производстве готовой продукции вручную? Философия производства автомобилей Nicolai считает, что только в ручном производстве мы можем сделать правильный и мгновенный контроль качества и контроль в каждой ссылке, и только подтверждая, что каждая ссылка идеально подходит, мы можем производить идеальные продукты. Это настойчивость Карла Николая.

   Вообще говоря, бренды будут спонсировать мероприятия или команды для увеличения воздействия их продуктов для продвижения продаж.Николай никогда не спонсирует какую -либо команду или мероприятие, и использует только качество, чтобы гарантировать продукт. Команда SRAM-NICOLAI и континентальная гоночная команда (Continental Racing Team) настраивают несколько автомобилей игроков с Nicolai каждый год, и они по-прежнему используют метод покупки. В то же время каждый николай, который вы покупаете, построен на той же производственной линии и на том же процессе, что и ведущие автомобили в мире.


Фирменные функции Николай


   Основной материал рамы НиколайИспользуется изEASTONНаряду с алюминиевыми трубками 7020 и 7005, так же, как аэрокосмические материалы, сильно отличаются от других алюминиевых сплавов в производственном процессе. Это долгий процесс перехода от исходных материалов на рамки Nicolai.

  Первый шаг-использовать так называемыйТехнология MITER:Определить алюминиевые трубы точно. Чтобы максимизировать площадь контакта всех алюминиевых материалов, все рамные трубы, используемые в Nicolai, используют точные автомобильные штифты 45 градусов внутри и снаружи, что может избежать искажения материала во время сварки. Алюминиевая труба может иметь до четырех суставов. Поскольку большое количество различных типов алюминиевых трубок требуют разных зажимов, что делает работу сложной и дорогой, специальная машина создана для выполнения этих задач. Чтобы уменьшить количество деформации во время сварки, эти рамные трубы сварены несколько раз с использованием сварки аргона. Из-за использования очень низкоскоростных методов сварки можно более глубоко проникнуть в материал, чтобы получить плоские и равномерные точки сварки. Широкий и плоский сустав может равномерно распределить нагрузку на сваренный сустав. Все кадры вручную сдаются этими опытными сварщиками, и кадры Nicolai всегда могут быть идентифицированы с помощью сварки.
 
 


   С 1998 года велосипеды Никоали использовали эту квадратную трубу. Преимущество квадратных труб состоит в том, что они имеют более высокую стабильность и контроль толщины материала трубы. Более толстые материалы трубы используются в деталях с большим напряжением, а более тонкие материалы труб могут использоваться в деталях с меньшим напряжением, чтобы они могли создавать более легкую и более прочную раму.
  


  
TAILOR
_Tailor Made Frames

   Так же, как первоклассная индивидуальная форма, каждый Николай может производить любую настройку в соответствии с личными потребностями. Пока рама находится в пределах возможной геометрии тела и технологии, доступной, рама Nicolai с исключительными углами требует повторного применения труб и повторных сварочных форм.
     Прежде чем настраивать эксклюзивный пользовательский Nicolai, пожалуйста, подтвердите свое понимание ваших потребностей и всех деталей геометрии тела. Создайте свой эксклюзивный велосипед Nicolai
  

  
 


  
  


TI-MAG
_Titanium-Magnesium Kit
   Nicolai предоставляет оригинальную опцию Titaniunm-Magnisium для полного диапазона моделей. Если вы очень любите вес автомобиля и не хотите снижать производительность, оригинальная завод обеспечивает титановый сплав для замены стальных винтов и валов, сплав с сплавом высокого силового магния и когтями для замены оригинальных частей алюминиевого сплава. Эти материалы обеспечивают значительную степень легкого веса, не теряя точности и прочности. Конечно, это дорого использовать эти дорогие металлические детали.

  

  

TRUAX
_Thru Axle Option
Прямой вал 12 мм может значительно повысить жесткость и прочность задних вилок-конце рамы.
Ось Труас можно использовать для свободного велосипедного велосипеда Николай и велосипедов DH вниз.
Спецификация составляет диаметром 12 мм, ширина задней вилки 135 мм, подходящая для 2006 года Maxle®Технические характеристики
(Ион-ST модели используют спецификации 12 мм/150 мм.)

SSP
_Single Speed Dropouts
На одной раме амортизатора вы можете настраивать подвижные крючки на обоих концах, чтобы можно было установить одну скоростную систему передачи или излишнего или избытка внутренней системы передачи.
Сделайте линии автомобиля проще




SSC
_Steel Set Compatible

   Во многих высокопрочных кадрах, таких как гонка вниз по склону, прыжки на улице, двойная гонка с двойной дорожкой и т. Д., Чтобы увеличить соединение головной трубки и чаши для головы и усилить общую прочность на головную трубку, будут использоваться группа стальной чаши с глубиной захороненной рамы 22 мм, например, Nicolai's Fatt Set или Reset's 118HD-серия. Конструкция газовой трубки Nicolai может соответствовать этим частям с особыми потребностями, и, конечно, они также соответствуют общим стандартным чашам голов.




  
ROCOMP
_Rohloff Compatible

   Все рамки Nicolai можно легко установить в Rohloff Speedhub Speedhub. Вам нужно зарезервировать только при заказе кадра. Левый крючок, который соответствует спецификациям Rohloff, может сэкономить вам дополнительные аксессуары, необходимые для покупки при установке Rohloff. Это не повлияет на какие-либо функции, которые соответствуют стандартной системе сдвига скорости.

  

  
RADO
_Right Aligning Dropout


Вообще говоря, мы можем судить о самых основном качеством рамы из горизонтальной перпендикулярности кадра.
Для всех подъемов перпендикулярность головной трубки и задней вилки сочетается с горизонтальностью пятисторонней оси BB.
Только когда он соответствует основным требованиям рамы, Nicolai разработал уникальный правый задний конец задних вилок, заменяемый когтиком,
В целом, после завершения кадра они будут использовать метод исправления для настройки точности кадра.
Но этот метод применит дополнительное напряжение на готовой кадре.
Николай использует лазерные инструменты для измерения точности. При установке правого зажима крюка существует девять вариантов глубины различных размеров -4, -3, -2, -1,0, 1, 2, 3, 4. Эта очень тонкая разность размеров определяет горизонтальную перпендикулярность осевого центра к краю колеса. Размер зажимов крюка, которые сопоставлены с правой стороны, когда зажимы крюка находятся в правильном размере при их отправлении.


  
  


MXG
_Moto-X Gusset
Эти различные формы панелей армирования рамы увеличивают прочность автомобиля.
С 1995 года вы можете видеть, что он появляется на различных моделях кадров Nicolai,


  
  


ISCG | ICMS
_International Standard Guide Guide Mourt

Простые три фишковых винта гарантируют, что ваша цепная направляющая не ослабляется, когда он столкнется с воздействием.
Кроме того, дизайн ICM не повлияет на линию цепи автомобиля по сравнению с использованием фиксации BB.
Варианты ICM также доступны на определенных кадрах Nicolai бесплатно.
 
 



HWT
_Hollow Weld Technology


Технология пустых сварки используется на всех кадрах Nicolai до 4 фунтов,
Большие части рамки используют полые сооружения, изготовленные из автомобиля с ЧПУ.
Приваренные вместе из центра, потому что высокий характер CNC может точно контролировать толщину.
HWT обеспечивает немыслимую прочность и легкую.
В сочетании с конструкцией VCS-Lite и воздушным материалом Easton, Nicolai имеет более легкую и прочную раму

  
 




COR
_Compound Rearhub
Это запатентованная система задней трубы, разработанная Nicolai. Конструкция из трех частей позволяет разобрать задние колеса.
Нет необходимости обращать внимание на систему передачи и тормозную систему. В то же время, прочность задних вилок значительно улучшена.
Используйте 12 -миллиметровый проникающий вал, чтобы исправить обе стороны, подходящие для кадров TFR и TST


   



BOOST
_Head Booster


Для использования длинных вилок и специальных сильных рамок,
Nicolai обеспечивает специальное усиление трубки, сварные треугольные листы армирования с стальной головкой, похороненными по меньшей мере 22 мм, могут увеличить непревзойденную прочность на головной трубке рамы.


  

  


A-PLAY-A
_Axial Play Adjustment


Все рамки Nicolai используют пользовательские цилиндрические подшипники ролика.
По сравнению с широко используемыми шариковыми подшипниками сопротивление воздействия, сопротивления веса и долговечность подшипников игл намного выше, чем первое.
Все кадры будут установлены и обучены совершенству, прежде чем покинуть фабрику.


  



4LINX
_4 Bar Linkage System


   Структура амортизатора с четырьмя святками. Проще говоря, цель дизайна амортизатора с четырьмя звенами состоит в том, чтобы минимизировать взаимное влияние между тягой цепи и амортизатором, даже в раме с длинным ходом. Хорошо продуманный амортизатор с четырьмя святками может предотвратить поражение амортизатора от педаливающей силы. Даже если задний амортизатор не оснащен платформой для педалей, он также может воспроизводить эффект амортизатора.

  
  


  В этом году из -за возможности посетить Eurobike, я посетил фабрику Николай. Это был очень маленький город, и всего пять минут от начала до конца. Külftalstraße 18  31093 LüBbrechtsen Germany Вы можете Google Earth, которая имеет только одну пекарню и бар, а также две торговые автоматы с сигаретами. Это тихое место. Он окружен бесконечными полями пшеницы, и почти все близлежащие семьи являются сельскими районами, которые в основном работают в сельском хозяйстве.

  
Комбинация сварки треугольника после кадра
В то же время я также видел несколько кадров Nicolai, заказанных местными агентами и потребителями по всему миру, с назначенными специальными цветами и специальными геометрическими кадрами. Настройка различных деталей…Даже на производственном заводе каждый николай по -прежнему очень уникален

    

    
 

*