8 (905) 200-03-37 Владивосток
с 09:00 до 19:00
CHN - 1.14 руб. Сайт - 21.13 руб.

14 Новый Моссо-7508 Горная рама 27,5 дюйма 650B Алюминий 7005 Горный велосипед

Цена: 18 657руб.    (¥888)
Артикул: 36978136453

Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.

Этот товар на Таобао Описание товара
Продавец:菲仕特商贸77
Рейтинг:
Всего отзывов:0
Положительных:0
Выберите вариацию / цвет
  • Белый красный
  • Белый и зеленый
Добавить в корзину
Другие товары этого продавца
¥438091 236руб.
¥25529руб.
¥61812 985руб.
¥356074 155руб.
  • Информация о товаре
  • Фотографии
Цвет: Белый и зеленый, Белый красный

￥29.00
5складывать
￥58,00
Осталось119небо00час52точкаВторой
Существовать128Купить

￥1290.00
5складывать
￥ 2580.00
Осталось192небо03час32точкаВторой
Существовать126Купить

￥1680.00
5.83складывать
￥ 2880.00
Осталось70небо00час02точкаВторой
Существовать362Купить

14 Моссо-7508 Профессиональные горные велосипедные рамки в университете Тайвань Пик 27,5 дюйма/650b

В начале 2014 года, шедевр Моссо, 7508, 27,5 -дюймовые рамы, спецификации 650B, 7005 алюминиевый сплав

С улучшением домашних стандартов, когда молодежь также становится все выше. Дюймы станут новым стандартом.Что касается введения 27,5 дюймов, есть подробное введение после этой страницы, пожалуйста, прочитайте.

27,5 -дюймовые спецификации приводят к новому стандарту будущего езды на велосипеде, наиболее подходящем стандарте размера для велосипедов в Азиатско -океанской области.

Информация о кадре

Высота рамы: 15 -INCH/16 -INCH/17 дюймов

Цвет рамы: белый и красный    темно-зеленый
Применимый размер группы колес: 27,5 дюйма
Tone Head Tube (верхняя и нижняя большая): 44 мм
Местное управление: 31,6 мм
Пять Тонг: 68 мм
Вес рамы: 1,73 кг (15 дюймов)

Материал рамы: алюминиевый сплав 7005

Отправить: Mosso Hollow Seat Clip Clip

 

 

Около 27,5 -введение велосипедного велосипеда

27,5”Для основной силы всесторонне охватывают 27,5”Диаметр колеса, 27,5”Технология горного колеса Diamond Technology

    Характеристики и характеристики диаметра колеса различных размеров в различных средах езды и использование диаметра колеса различных размеров полностью понятны.Результаты этого исследования заставляют нас поверить, что преимущества диаметра горного колеса 27,5 -так почему мы должны выбрать 27,5?Согласно нашим данным исследования, 27,5 фактически объединяют сильные стороны 26 и 29 в производительности, и это довольно близко к наилучшему значению каждого из двух колесных диаметров, и это не просто посредственное.С точки зрения веса 27,5 довольно близко к 26 дюймам, но способность пересечь препятствие, катание на инерции и устойчивости управления. -Хищеное транспортное средство Lin Daoshan;

Выделка 1: Эксклюзивный автомобиль Азии
Какова самая горячая тема глобальных горных автомобилей в 2013 году?Это 27,5!Следовательно, это подходит для азиатских горных автомобилей“Азиатская эксклюзивная машина”Вернуться из рек и озер.

Выделка 2: Революция эпохи и диаметра модного спроса, когда горный автомобиль производил разные каналы на мировом рынке, как вы выбираете диаметр колеса, который подходит для вас? 26 -INCH ROUNDS.

Выделка 3: Вес, производительность и обработка превосходны.Как правило, все ошибочно считают, что производительность 27,5 -дюймовых колес представляет собой среднее значение 26 -дюймовых и 29 -дюймовых колес, но данные показывают, что 27,5 дюйма имеют лучшие черты нескольких 26 -дюймовых и 29 -дюймовых колес ПолемЭто не только среднее значение двух размеров.

С точки зрения веса, 27,5 дюйма близко к 26 -дюймовым колесам.С точки зрения эффективности езды и обработки, это более 29 -дюймовых колес.Когда производительность 27,5 дюйма в некоторых характеристиках не уступает 26 или 29 дюймам, а общий опыт поездки улучшается.Вес колес немного тяжелее 26 дюймов, но освещает более 29 дюймов.Вес транспортного средства составляет близко к 26 -дюймовым моделям, что ни в коем случае не сравнится с 29 -дюймовой моделью той же серии.Статический вес очень важен, потому что снижение каждого грамма может сделать восхождение быстрее и мощнее.

Вес колес/шины
Статический вес: общий вес 27,5 -дюймовых колес (колеса, шины и внутренние шины) составляет всего 5%весом, чем 26 -дюймовый набор колес из той же модели, а 29 -дюймовый набор колес составляет 11%весом, чем 26 -Inch Wheel Group.Увеличение небольшого диаметра колеса значительно увеличит вес–Чем больше диаметр колеса, более низкая производительность восхождения или ускорения.

Динамический вес: статический вес - это единственный вес.Как упомянуто в тексте «статический вес», статический вес 26 -дюймовых и 27,5 -дюймовых колес гораздо больше, чем 29 -дюймовые колеса. уменьшается.Чем легче набор колеса/шина, не только имеет лучшую производительность ускорения, но и вес всего автомобиля также ниже–Комбинация победы

производительность
Ускорение 27,5 -дюймовых колес составляет около 26 дюймов, и нет смысла застоя в ускорении при ускорении 29 -дюймовых колес.Кроме того, производительность 27,5 -дюймовых колес в препятствии составляет очень близко к 29 дюймам.Следовательно, с точки зрения производительности, 27,5 -дюймовые колеса имеют наилучшее преимущество.

Препятствия
Размер колес увеличивается, угол атаки уменьшается (угол: угол пересечения круглого объекта и прямой угол), преимущества также увеличиваются.Способность 29 -дюймовых колес на высоту 6 см на 14%выше, чем 26 -дюймовые колеса.Напротив, способность 27,5 -дюймовых колес пересекать то же препятствие на 9,8%выше, чем 26 -дюймовые колеса.Другим способом проанализировать угол атаки является угол воздействия–Если 26 дюймов эквивалентно x°Тогда 27,5 дюйма-это x-4°, 29 дюймов x-6°Чем легче угол, тем лучше, так что 29 -дюймовая победа, в то время как 27,5 -дюймовая способность пересечь препятствие ближе к 29 дюймам, в весе
Это не поднялось.

Ускорение
Ускорение - это ответ, который кавалеры могут чувствовать себя быстро при наступлении педали.Ускорение не только влияет на общий статический вес, но и на весь вес.Чем дальше вес веса, тем медленнее ускорение.Следовательно, ускорение одной и той же структуры и 29 -дюймовых колес с одинаковым весом не так ускоряются, как 26 дюймов, потому что чем больше диаметр колеса, чем дальше распределение веса и чем медленнее ускорение.Следовательно, для увеличения ключа к ускорению, в дополнение к общему легкому весу, также необходимо снизить вес периферических компонентов (диски, воздушные рты, стальные провода, шины и внутренние шины и т. Д.).Как показано на рисунке ниже, при одной и той же структуре ускорение 27,5 -дюймовых колес составляет всего на 1,5%медленнее, чем 26 дюймов, в то время как ускорение 29 -дюймовых колес на 3,6%медленнее 26 дюймов.

Контроль
Способность 27,5 -дюймовых колес пересечь расстройство 29 дюймов.

Сцепление/отслеживание (производительность поворота)
Чем больше диаметр колеса, тем больше площадь шин и земли, тем лучше захват/отслеживание, тем выше ускорение и производительность рулевого управления.

жесткость
1. Жесткость кадра: жесткость боковой рамы напрямую связана с размером диаметра колеса.Чтобы соответствовать более крупным колесам, конструкция рамы должна быть растянута наружу, поэтому количество деформации, генерируемой той же стойкой Sizer 29 -INCH, выше, чем та же сада (пять и автомобильная трубка) выше, чем 27,5 - дюйм или 26 того же размера.Чем больше деформация, тем более выраженное смещение, когда она наступает на или резкий изгиб, что приводит к плохой стабильности.

2. Жесткость колесной группы: жесткость боковой набора колес непосредственно связана с размером диаметра колеса.Колесо с большими колесами требует более длинных стальных проводов, и более крупные колеса приведут к более крупной боковой деформации, что делает колеса более неблагоприятными во время ускорения и поворотов.

3. Геометрия рамы: чем больше диаметр колеса, тем сложнее создать лучшую геометрию рамы, особенно кадр размера S.Чем меньше размер рамы, тем выше высота первой трубки и пяти прохода по сравнению с подушкой сиденья.Эта пара из 26 -килограммовых или 27,5 -дюймовых рам не является проблемой, но 29 -дюймовая рама должна быть скомпрометирована в дизайне, делая колесную базу дольше, что непосредственно влияет на гибкость и управление поворотами.

Выделить 5: 27,5 прямо
29 дюймов слишком большой, 26“Слишком маленький, 27,5 "прямо.”Слабость диаметра колеса с дороги и 29”Недостаток веса диаметра колеса, жесткость, эффективность передачи, гибкость контроля и геометрические ограничения размера