8 (905) 200-03-37 Владивосток
с 09:00 до 19:00
CHN - 1.14 руб. Сайт - 21.13 руб.

Shimano Shimano Dura ace 9100 9150 комплект

Цена: 185 387-187 470руб.    (¥8900)
Артикул: 537334258002

Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.

Этот товар на Таобао Описание товара
Продавец:ferris_eris
Рейтинг:
Всего отзывов:0
Положительных:0
Выберите вариацию / цвет
  • 170 50-34T 11-28T
  • 9150 Электронные детали объем
Добавить в корзину
Другие товары этого продавца
¥63013 237руб.
¥5400112 482руб.
¥20423руб.
¥571 205руб.
Цвет: 170 50-34T 11-28T, 9150 Электронные детали объем

 

Новый Dura-Ace R9100 использует последние“&Rdquo;&Ldquo;, гонщику нужно коснуться только одной кнопки передачи, чтобы управлять двумя трансмиссиями до и после.

Dura-Ace R9100 также оснащен измерителем мощности, мощным компонентом гидравлического дискового тормоза шоссе и новым набором колес, который всесторонне улучшает производительность колес.

Кроме того, Dura-Ace R9100 также получает выгоду от нового приложения Bluetooth E-Tube от Shimano.

Лучшая передача энергии

Конструкция конструкции Dura-Ace R9100 заключается в минимизации энергопотребления системы передачи мощности и максимизировать выход мощности верховой езды.Система передачи мощности начинается в звездочке.

Новый дизайн 2x11 Hollow второго поколения приносит культовую новую эстетику и повышенную производительность передачи в серию Dura-ACE.Большая и более легкая полая рукоятка второго поколения и полый зуб может увеличить жесткость и передачу мощности езды в систему передачи от стопы к системе передачи, которая на 7 грамм легче, чем предыдущий звездочка Dura-Ase.

В общей сложности пять массивов на выбор: 50-34T, 52-36T, 53-39T, 54-42T и 55-42T.Ссылка на вес: 609G (50-34T), 621G (53-39T)

Система передачи

Система передачи Dura-Ace R9100 может удовлетворить потребности всей верхней поездки; Время гонки и Железного Человека.

Дисковые тормоза нефтяного давления в серии Dura-ACE обеспечивают более надежную производительность торможения даже в суровых климатических средах.Руководство тормозного тормоза масло (ST-R9120/70) интегрирована с масляным цилиндром, который соответствует эргономике и аналогична механической крышке ручки тормоза (ST-R9100/50).Точное положение ручки тормоза может быть настроена.Выберите драйверы DI2 также могут использовать пользовательскую кнопку на ручке трансмиссии для выполнения персонализированных изменений в многочисленных системах, или внести дополнительную настройку через программное обеспечение E-Tube.

Взвешивание 365 граммов механической ручки передачи (ST-R9100), а также механическая ручка трансмиссии/гидравлического диска (ST-R9120) весит 505 граммов.Весит 230 граммов для установки электронных ручек трансмиссии (ST-9150), весит 360 граммов электронного трансмиссии/ручки дискового тормозного тормоза (ST-9170).

Shimano Synchronous Transmission является новым членом электронного дорожного комплекта Shimano, который может упростить выбор передачи и уменьшить выбор конкуренции.Не очень хорошо иметь слишком много вариантов при езде вообще.Чем меньше давление на гонщика, тем меньше нужно выбирать, и чем меньше ошибок вы делаете.поэтому,Синхронная передача ShimanoПросто выберите следующее максимальное или минимальное соотношение зубов, не нужно учитывать изменение зубной передачи или задней передачи.

Обеспечить два режима синхронной передачи Shimano

•       Это означает, что нет необходимости контролировать переднюю и заднюю передачу без двух независимых ручек передачи во время передачи.

•       

 

Полный режим автоматической синхронной передачи Shimano наиболее подходит для использования времени -ориентированного времени и железного человека.Снижение кнопки может снизить давление на выбор гонщика, сокращая размер ручки передачи на 28%(сокращение от 40 мм до 29 мм), а вес рукоятки трансмиссии уменьшается на 22%(уменьшается с 128 граммов до 100 граммов).Кнопка Sprint также имеет эту новую функцию.

Передняя передача (FD-R9150, 104G) и задние передачи (RD-R9150, 204G) имеют эти новые функции.Обе электронная передача очень компактно, чтобы гарантировать, что операция передачи выполняется при препятствиях.Низкоуровневая установка задней передачи использует технологию Shimano Shadow RD, что делает ее положение более узким, чем в операции.

Передняя и задняя передача DI2 подключается через беспроводное устройство Shimano Micro EW-WU111, которое может реализовать персонализированное соединение устройств Dura-ACE R9100 и сторонних устройств.Эти компоненты могут быть подключены к программному обеспечению Shimanoe Tube для настройки системы электронной передачи DI2.Кроме того, технология Bluetooth может быть подключена через смартфоны и планшеты.

Последняя электронная труба (2.11.1) может реализовать архив и загрузку личного файла гонщика, чтобы избежать переоценки системных программ для каждого события или езды на велосипеде.

Положение разъема системы передачи электронных передач определяется рамой и емкостью кадра.Производители рамок могут разрабатывать кадры в разъемы более низкой трубы.Производители аксессуаров могут разрабатывать руль или вертикали в совместимые разъемы.Кроме того, разъем может быть размещен под ручкой.

Механическая передача также значительно улучшилась, и ее главная цель - достичь быстрой реакции на передачу.Новая передняя трансмиссионная конструкция и прямоунированная узкая контурная установка-——Shimanoshadow Rd, можетУменьшите рабочую нагрузку передачи и значительно улучшите производительность механической передачи.Веса передней передачи (FD-R9100-F) и задней передачи RD-R9100 составляют 69 граммов и 158 граммов соответственно.

Задний конец системы передачи мощности оснащен новым маховиком 11-30, который использует технологию гиперглейда для расширения диапазона соотношения зубов для гонщиков. плавно и быстро.

Система передачи питания также включает новую легкую педали Dura-ACE, которая может достичь наилучшего баланса веса и жесткости.

Тормозная система

Всадники на уровне Dura-Ase имеют две тормозные системы на выбор;Новые дисковые тормоза Dura-Ace Series Series могут быть улучшены в контроле за тормозными показателями в суровой (погодной) среде.

Двухцветные тормозные или прямые колеса имеют мощные тормоза, которые могут достичь наилучшего баланса между жесткостью, весом и торможением Эластичность снижается на 43. %.Передние тормоза с прямой загрузкой (BR-R9110-F) предназначены для интегрированной воздушной мощности, а задние тормоза установлены на раме (BR-R9110-R) или под рамой.

Чтобы спроектировать более компактную конструкцию, тормозный зажим для давления масла может быть установлен непосредственно на раме (прилив).Новый специальный диск Dura-ACE обладает лучшей производительности рассеяния тепла и может обеспечить стабильную производительность торможения.Из -за увеличения размера адаптера теплопередача на пластине уменьшается, и больше тепла распределяется на воздух.По сравнению с технологией охлаждения Shimano (Freeza Ice Technologies) температура диска Dura-ACE была снижена на 30 ° С.

В целом, новый DURA-ACE R9100 может снизить потребление энергии каждого компонента и обеспечить отличную систему передачи мощности.Надежная производительность передачи в сочетании с технологией синхронной передачи и гиперглейда, отличной производительности торможения и эффективными наборами колес в воздухе сформируется отличная система.В то же время, новый счетчик мощности Dura-Ace R9100 реализует интегрированные интеллектуальные звездочки, помогая гонщикам использовать первый измеритель мощности в одном в одном, для достижения максимальной выходной мощности.

Излишне говорить, что беспрецедентная производительность нового Dura-Ace R9100 основана на самой продвинутой системе компонентов шоссе в истории развития Shimano 1995 года.