Шины, сверхлегкий горный велосипед, 26 дюймов, 27.5 дюймов
Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.
Описание товара
- 26*1,95 сверхлегкая шина
- Сверхлегкая шина 27,5*1,95
| Цвет: | 26*1,95 сверхлегкая шина, Сверхлегкая шина 27,5*1,95, 26*1,95 устойчивая к проколам шина, 26*1,95 Складная противозаконная наружная шина, 26*2,1 сверхлегкая шина, 26*2.1 Складная шина, 27,5*1,95 проколостойкая шина, 27,5*1.95, 27,5*2,1 сверхлегкая шина |
|
Зоны, на которые не распространяется бесплатная доставка: Синьцзян, Тибет, Гонконг, Китай, Макао, Китай, Тайвань, Китай, за границу.
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Версия с защитой от проколов не означает, что шина не проколется, поскольку она изготовлена из резины, а не из стальной пластины, и версии с защитой от проколов не существует. Это просто означает, что по сравнению с обычными шинами вероятность прокола снижается.
Бренд: maxxis/maggis
Место происхождения:Тайвань оригинальная фабрика
Модель: M-333
Тип: Сверхлегкий, ударопрочный (все с лифтами)
Давление воздуха: 35-65 фунтов на кв.
Плотность: 60tpi
Размер: 26*1,95, 27,5*1,95, 26*2,1, 27,5*2,1
О ультра -свете и анти -терне:
Внешний вид ультра -светлой версии такой же, как и у анти -яснов, а шаблон включает в себя плетение сетки шины.
Анти -террорновая версия специально добавлена в слой волокна Cafera Thorns. Она будет намного сильнее, чем ультра -светлая версия шипов, а толщина и вес относительно высоки.
Анти -туры имеют анти -духовный логотип после размера модели, который может быть супер -световой версией, основанной на этом суждении.
Меры предосторожности при установке: При снятии шины старайтесь использовать пластиковые палочки для снятия изоляции. Металлические легче повредить обод. Если у вас есть навыки снятия шины, вы можете поискать ее самостоятельно. При надевании камеры ее необходимо сначала надуть, чтобы камера сохраняла круглую форму. Сначала установите клапан внутренней трубки, а затем установите внутреннюю трубку. При надевании внешней шины не допускайте, чтобы какая-либо часть внутренней камеры оставалась за пределами обода. Он должен быть вставлен полностью. Старайтесь не использовать палку для снятия покрышек, так как это может повредить внутреннюю камеру.После установки внутренней камеры снова накачайте небольшое количество воздуха, чтобы набухнуть внешнюю шину, а затем осторожно постучите по внешней шине один или несколько раз резиновым молотком или чем-то еще. Целью этого является то, чтобы внутренняя камера и внешняя шина полностью соответствовали ободу, не создавая иллюзии отклонения обода.Вы также можете нанести мыльную воду или жидкость для мытья посуды на поверхность проволоки шины, которая соприкасается с ободом, а затем надеть шину.Шины горных велосипедов, как правило, легче надеть на обод до того, как они будут накачаны. Чем тоньше шина, тем она жестче. Например, снять шину относительно сложно, но с горных велосипедов это очень легко. Это не означает, что покрышка не соответствует ободу или покрышка большая. Просто надуйте достаточно. Обратите внимание на то, чтобы край покрышки равномерно входил во внутреннюю часть обода. В середине процесса вы можете постучать по шине резиновым молотком или другим предметом, чтобы шина и обод равномерно и плотно прилегали друг к другу, а затем достаточно накачать.Будь то спущенная шина или ощущение, что внешняя шина не соответствует ободу, в основном это вызвано неправильной сборкой. И внутренняя камера, и внешняя шина производятся на машинной линии и управляются компьютером, поэтому никаких индивидуальных проблем не возникнет. Если есть проблема, это должна быть проблема с той же партией продуктов. Если это большая проблема, ее нужно будет отозвать, чтобы вам не пришлось беспокоиться о том, почему моя шина некачественная.
