Suzuki Suzuki 2 Chunchuchu 4 Chong 2,5-60p Hatiole Ship Performtle Мотор внешний механизм висящего машины двигатель
Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.
Описание товара
- Четыре чонг 2,5 (шортальцы после операции)
- Четыре чонга 20 лошадиных сил (длинный вал после операции)
- Четыре Чоя 6 лошадиных мощности (длинный вал)
- Две чонг 40 лошадиных сил (шортал пост -факу)
- Четыре Чоя 6 лошадиных власти (шортал последующего)
- Две чонг 15 лошадиных сил (шортал пост -факу)
- Четыре Чоя 15 лошадиных сил (шортал последующего)
- Две Чонг 40 лошадиных сил (длинный вал после операции)
- Две чонг 30 лошадиных сил (ось сокращения)
- Две чонг 15 лошадиных сил (длинный вал после операции)
- Четыре Чоя 20 лошадиных сил (короткий шахта на стенографии)
- Две чонг 30 лошадиных сил (длинный вал после операции)
- Четыре Чонга 30 лошадиных сил (короткая ось впереди)
- Четыре чонга 30 лошадиных сил (спереди трахнут длинный вал)
- Четыре Чоя 30 лошадиных сил (короткая ось сокращения)
- Четыре Чоя 20 лошадиных сил (спереди трахается длинным валом)
- Четыре шайца 30 лошадиных сил (длинный вал после операции)
| Цвет: | Четыре чонг 2,5 (шортальцы после операции), Четыре Чоя 6 лошадиных власти (шортал последующего), Четыре Чоя 6 лошадиных мощности (длинный вал), Четыре Чоя 15 лошадиных сил (шортал последующего), Две чонг 15 лошадиных сил (шортал пост -факу), Две чонг 30 лошадиных сил (ось сокращения), Две чонг 40 лошадиных сил (шортал пост -факу), Четыре Чоя 20 лошадиных сил (короткий шахта на стенографии), Две чонг 15 лошадиных сил (длинный вал после операции), Две чонг 30 лошадиных сил (длинный вал после операции), Четыре чонга 20 лошадиных сил (длинный вал после операции), Четыре шайца 30 лошадиных сил (длинный вал после операции), Четыре Чоя 30 лошадиных сил (короткая ось сокращения), Две Чонг 40 лошадиных сил (длинный вал после операции), Четыре Чоя 20 лошадиных сил (спереди трахается длинным валом), Четыре чонга 30 лошадиных сил (спереди трахнут длинный вал), Четыре Чонга 30 лошадиных сил (короткая ось впереди) |
Модель завершена,Вам нужны другие модели, вы можете связаться с консультацией по обслуживанию клиентов онлайн!
Двухчастотное путешествие означает, что есть только два удара вверх и вниз. Простая двухэтажная линия интерпретирует серию преимуществ. Цикл сгорания больше не является громоздкой и более краткой. Он известен с высокой силой/весом. Хотя. Хотя. Хотя. Хотя Ветеранам скоростного катера, как и грубая из этого двухклеточного двигателя, большой расход топлива и разряд, в основном затрудняются для его продвижения.
Четыре порыва относится к сжатию сжатия газа и выхлопного газа. Это четыре этапа цикла сгорания. Поскольку каждый цикл сгорания состоит из 4 этапов по сравнению с двумя движками, шум шума четырехпрочного двигателя является низким . Операция более стабильна, топливная эффективность выше, а разряд меньше. У четырехпрочного двигателя обычно не хватает крутящего момента и взрывной мощности двухпространства двигателя.
В целом, характеристики мотоцикла Erchong -Range составляют: небольшой объем двигателя, легкий вес, большая мощность, большой расход топлива, высокие выбросы, простая структура, удобное производство, техническое обслуживание, дешевая цена.Характеристики мотоцикла с четырьмя ударами: большой объем, сложная структура, низкий расход топлива, низкий уровень выбросов, производство и техническое обслуживание более хлопотны, а цена относительно высока.
Преимущества и недостатки двухпрочного двигателя
A. Преимущества:
*Каждое вращение разрывается один раз, поэтому вращение стабильное.
*Не нужны клапан, несколько деталей, поэтому он удобен для технического обслуживания.
*Маленькая инерция, генерируемая ответными упражнениями.Небольшая вибрация и низкий шум.
*По сравнению с четырьмя ударами двигателя мощность высока, когда скорость такая же.
*По сравнению с четырьмя путешествиями, есть двойная взрывная сила.Следовательно, на том же объеме, если среднее эффективное давление одинаково, мощность в 2 раза (фактически 1,7).
Б. Недостатки:
*Время для процесса выхлопа короткое, поэтому потеря топлива велика.
*На одной стороне стены цилиндра есть воздушный рот, а поршневое кольцо легко изнашивается здесь.
*Поскольку выпускной порт находится на цилиндре, его легко перегреться.
*Медленная нестабильность.
*Потребление смазки много.
④. Преимущества и недостатки двигателя с четырьмя ударами
A. Преимущества:
*В потреблении воздуха, сжатии, расширении (взрыва) и выхлопной газе, каждый процесс проводится отдельно, поэтому работа является надежной и эффективной, и хорошей стабильности.Диапазон скорости с низкой скоростью до высокой скорости велик (выше от 500 до 1000 об / мин).
*Не существует потерь потерь канала, как двухпрочный двигатель, а скорость расхода топлива низкая.
*Работа с низкой скоростью является плавной, полагаясь на смазку системы смазки, нелегко перегреться.
*Процесс впуска воздуха, процесс сжатия является длинным, эффективность объема и среднее эффективное давление высокое.
*Термическая нагрузка меньше двухклеточного двигателя.Не беспокойтесь о деформации и абляции.Большое смещение может быть спроектировано как двигатель с высокой мощностью.
Б. Недостатки:
*Механизм распределения воздуха клапана является сложным, есть много деталей, и трудно поддерживать
*Большой механический шум
A. Принцип работы двигателя второго двигателя
Поршень перемещается от нижней точки остановки к верхней точке.Поршень перемещается от точки верхней остановки к нижней точке остановки.Когда поршень перемещается из нижней точки остановки, чтобы перемещать вверх по звене и выхлопным отверстию, выхлоп и процесс вентиляции будет прекращен, а свежий и горючий смешанный газ в цилиндре начнет сжимать начальное давление.В то же время, из -за движения поршня вверх, способность коробки коленчатого вала под поршнем постепенно увеличивается, что снижает давление в коробке коленчатого вала, чтобы сформировать вакуум. Тэд -клапан включается автоматически, а атомизация карбюратора распыляется карбюратором.Когда поршень продолжает двигаться вверх, когда он собирается приблизиться к верхнему концу, электрическая искра будет испускана свечей зажигания, чтобы зажечь сжатый горючий смешанный газ.В это время жгучий газ быстро расширился, что резко увеличивало температуру и давление сжигающей комнаты, заставив поршень двигаться вниз, а поршень использовался для выполнения полезной работы с помощью соединительных шатунов и коленчатых валов.Когда поршень перемещается от верхней точки остановки к нижней точке остановки, давление в коробке коленчатого вала увеличится с уменьшением объема, а тростник постепенно закрывается.Когда поршень переходит к выхлопному отверстию, выхлопной газ выгружается в атмосферу через выхлопную трубку, выхлопную трубу и глушитель.Когда поршень продолжает спускаться до тех пор, пока не будет включен в воздушный порт, свежий легковоспламеняющийся смешанный газ, сжимаемый коробкой коленчатого вала, попадает в цилиндр, изменяя вход в воздух и приводит в действие выхлопные газа в цилиндре для дальнейшего сброса Процесс называется процессом сканирования.Таким образом, двигатель стал рабочим циклом.
B, четырехпродуктивный двигатель
Первый маршрут: когда поршень поворачивается на углу рукоятки перед верхней точкой остановки, клапан включается, а горючий смешанный газ вдыхается в цилиндр.Когда поршень перемещается от верхней точки остановки, выпускной клапан закрыт, когда повернут угол коленчатого вала верхнего терминала.Когда поршневые процедуры до нижней точки нижней точки, кривошит поворачивается, а клапан закрыт.
Второй маршрут сжатия удара: поршень перемещается из нижней точки остановки, чтобы переместить точку. Когда процесс впуска воздуха закончится, клапан и выпускной клапан закрыты. В это время горючая смесь в цилиндре начинает быть сжатым.
Третий маршрут сжигает и расширяет маршрут: когда маршрут сжатия, когда поршень поднимается до верхней конечной точки, заворачивается угол кривошита между свечи зажигания, которые зажигают сжатый горючий смешанный газ.Горговой легковоспламеняющийся смешанный газ резко увеличивал температуру и давление в цилиндре, а поршни перемещались из верхней точки остановки в нижнюю точку остановки под этой высокой температурой и давлением с высоким давлением, и побудили коленчатый вал, чтобы повернуть его с полезной работой Полем
Четвертый маршрутный маршрут выхлопных поток: когда маршрут расширения сжигания, когда включен уголок коленчатого вала коленчатого вала до того, как поршень выходит из нижней точки остановки, выпускной клапан открывается, а выхлопной газ выгружается через выпускной клапан.Коленчатый вал продолжает вращаться и толкать поршень, чтобы перемещаться из нижней точки остановки.Поместите выхлопную газ для цилиндра.Этот процесс выхлопа не будет заканчивается до тех пор, пока определенная регуляция ряда поршня к верхней конечной точке, а выпускной клапан не будет прекращен, когда он закрыт.
Преимущество Сузуки снаружи
Превосходство Выдающиеся экономические показатели
Электронная многопрофильная система непрерывного впрыска топлива, оснащенная Suzuki Ship, имеет наилучшие рабочие характеристики при создании лучших эксплуатационных характеристик, что может значительно снизить расход топлива.Компьютерная система Carrier, настроенная, с одной стороны, может оптимизировать опрыскивание топлива, что будет максимизировать двигатель и уменьшить расход топлива.Независимо от диапазона четырехлетнего двигателя, его расход топлива намного ниже, чем у двухлетних двигателей.Это сэкономило вам деньги с первого дня и в конечном итоге сэкономит много денег для вас или вашего бизнеса.
Преимущество два Выдающаяся долговечность и надежность
Двигатель -sphip, производимый Suzuki Company, имеет надежную производительность судоходного двигателя и имеет заявление о том, что он давно занимал высокую репутацию в отрасли.Наша философия состоит в том, что двигатель -корабль должен длиться долго и долговечно, а другой должен быть стабильным и надежным.Мы всегда гарантировали, что ваш механизм -на корабле обладает сильной мощностью и долговечностью.
Превосходство Чистый и экологичный режим работы
Двигатель с четырьмя ударами, произведенный Suzuki, не только работает чистым и экономичным, но и проходит строгое стандартное тест операции по очистке в мире.Каждый корабль Suzuki Four Chongye прошел мимо Агентства по охране окружающей среды США2006EPAТребования правил выбросов выхлопных газов и получили Калифорнийский комитет по воздушным ресурсам (CARB) Сертификация минимального уровня выбросов.За пределами четырех кораблей нашей компании все еще получают ЕвропуIАутентификация стандартов выбросов.
Четыре Компактный, легкий корабль наружный дизайн
Инженер Suzuki разработал отличный легкий и маленький воздушный двигатель с четырьмя ударами.НашVтип6Цилиндр, встроенный4Двигатель за пределами цилиндра четырехражающий корабль, отDF115Начиная, структура приводного вала смещения, положение коленчатого вала находится перед приводным валом.Уникальная конструкция Suzuki достигла компактного предела двигателя, и в то же время он также перемещает центр воздушного судна вперед, тем самым улучшая производительность двигателя.
Верхние пять Удобная для пользователя операция
При разработке двигатель Suzuki полностью рассматривает ситуацию пользователя и принимает много очень дружелюбных характеристик пользователей.Рабочая ручка двигателя имеет основную рабочую функцию, чтобы упростить ручную работу.Наш6Выходной выходной трансформатор цилиндрического двигателя с высоким содержанием цилиндра может вывести сильную мощность для вашей электронной системы на низкой скорости после нескольких часов тяжелой нагрузки.Пресноводный порт двигателя может быть очень удобным для очистки системы охлаждения без мобилизации двигателя для очистки.На всех моделях электроэлектростанции замена системы приглашения масла является стандартной конфигурацией.Наш портативныйDF4кDF6Модельный двигатель также имеет большие и интегрированные топливные баки.
Превосходство Первая классная технология приносит первое класс
Первая технология класса равна производительности первого класса, и все настолько просты.отDF50WВышеуказанные двигатели электрического впрыска имеют модуль электронного управления для контроля ключевых данных, обнаруженных датчиком, чтобы рассчитать наилучшее топливо в соответствии с различным рабочим статусом/Смешанное соотношение воздуха.Это может принести более экономичный расход топлива, более быстрый стартап, более стабильное ускорение и реальную реакцию ветровой двери.
Выдающиеся семь Пробежать гладко и тихо
Независимо от того, какой диапазон скорости из четырех ударов двигатель, его бегущий шум более важен, чем два.DF50Электрон вышеупомянутой модели оснащен управлением холостого воздуха.Система позволяет двигателю простаивать на низкой скорости, так что скорость холостого хода корабля вряд ли может услышать звук.Даже с круизной скоростью шум двигателя также очень маленький, так что люди на борту могут легко говорить.
Преимущества доставки Suzuki: топливная эффективность, тишина, защита окружающей среды, быстрая скорость, быстрая, легкая, компактная, простое обслуживание операций, простое и долговечное!
После -Служба и приверженность: японские суозики, проданные этим подразделением, отправлены Suzuki Suzuki China Warehouse.
Гарантия подлинная гарантия качество, полуодовая гарантия !!!
