Подлинная последняя версия практического издания закона о безопасности дорожного движения Народной Республики Китая+Правила практической реализации Закона о безопасности дорожного движения/Даосиизм Юридические законы.
Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.
Описание товара
Выбор редактора
Использование прав на правовую защиту и интересы является основной целью читателей покупать юридические книги.Юридический текст обеспечивает основную юридическую основу, но некоторые концепции и термины в простом юридическом тексте, читателям нелегко понять; книги юридического интерпретации помогают читателям понять первоначальное значение закона, но они слишком сложные и длинные.“ практическая версия&RDQUO: Книги юристов были проданы в течение многих лет.Из-за их авторитета, практичности и простых для понимания преимуществ они стали лучшим инструментом для читателей, чтобы понять и овладеть законом.
&Ldquo; серия версий утилиты” уникальная юридическая ценность:
1. Публикация. Китайский юридический издательский дом-это профессиональная издательство юридической книги на центральном уровне в соответствии с юридическим управлением Государственного совета.Это авторитетное издательское учреждение для национальных законов и административных норм.
2. Правовые текстовые нормы.Правовые положения используют ресурсы отдельных юридических версий нашей компании и полностью соответствуют официальной версии национальных законов и административных правил для обеспечения точности и полномочий положений.
3. Перевод текста профессиональный и авторитетный.[Понимание и применение] в этой книге выбраны и уточнены из сложных взаимосвязанных правовых положений и авторитетных интерпретаций положений Комиссии по правовым вопросам Постоянного комитета Всекитайского собрания народных представителей, Управления по законодательным вопросам Государственного совета и т. д.; [Типовое руководство по делам] взято из ** Вестника народного суда, решений различных вышестоящих народных судов и т. д., в нем указаны точки приложения и показаны примеры решения правовых проблем.
4. Приложение практично.В конце книги уточненная юридическая диаграмма проточного потока, судебные документы и общие данные (например, сумма стандарта суммы компенсации на ущерб) и другого содержания могут помочь повысить эффективность борьбы с юридическими спорами.
Китайское юридическое издательство
Апрель 2017 года
краткое введение
«Закон о безопасности дорожного движения Китая Народной Республики» (далее, называемый «Закон о безопасности дорожного движения») был утвержден пятым заседанием постоянного комитета 10 -го национального конгресса народа 28 октября 2003 года. С мая. 1, 2004, это будет реализована сущность29 декабря 2007 года на 31 -м заседании постоянного комитета 10 -го национального народного конгресса приняло «решение о изменении« Закона о безопасности дорожного движения Китайской Республики », в котором в основном внесены поправки в статье 76 об ответственности за компенсацию о дорожно -транспортных происшествиях в результате дорожно -транспортных происшествий. Поправка была определена с 1 мая 2008 года.22 апреля 2011 года 20 -я заседание Постоянного комитета Национального народного конгресса Национального народного конгресса рассмотрела и одобрила «решение о внесении изменений реализовано с 1 мая 2011 года.
Существует 8 глав и 124 главы этого закона, которые систематически регулируют управление транспортными средствами и водителем, разъясняют условия дорожно -транспортного происшествия и правила движения различных предметов дорожного движения, устанавливают новые принципы и механизмы управления дорожным движением, укрепляют органы общественной безопасности и имеют Укрепление органов государственной безопасности к органам государственной безопасности. Надзор в правоохранительных органах Департамента управления транспортом и его дорожной полиции улучшил юридическую ответственность, которая нарушает управление безопасности дорожного движения.Для этого закона вам нужно сосредоточиться на:
1 Закон о «безопасности дорожного движения» различает различные ответственные субъекты и устанавливает систему вины за различные обязательства по компенсации. Ответственность за различные обязанности должна применяться к принципам различной ответственности: (1) между транспортными средствами между транспортными средствами. Ответственность за ответственность за несчастные случаи на дорожно -транспортном средстве применяется; (2) авария дорожного движения между автомобилями и немоторизованными транспортными средствами и пешеходами является применимой или строгой ответственностью.Для понимания и применения приведенных выше принципов, пожалуйста, обратитесь к главе 6 «Закон о ответственности Китайской Народной Республики».
«Закон о безопасности дорожного движения Китайской Народной Республики, Правила реализации Закона о безопасности дорожного движения Китайской Народной Республики с судебным толкованием компенсации за ущерб от дорожно-транспортных происшествий». Эта книга содержит полный текст «Закона о безопасности дорожного движения Китайской Народной Республики», пересмотренного и принятого на 20-м заседании Постоянного комитета Одиннадцатого Всекитайского собрания народных представителей, «Правила по осуществлению «Закон о безопасности дорожного движения Китайской Народной Республики», недавно пересмотренный и принятый в 2017 году, и «Толкование Народного суда по некоторым вопросам применения законов при рассмотрении дел о компенсации ущерба в результате дорожно-транспортных происшествий», принятое * Народным судом в 2012 году.
«Закон Китайской Народной Республики о безопасности дорожного движения, Правила применения Закона Китайской Народной Республики о безопасности дорожного движения, прилагаемые к судебному толкованию компенсации ущерба от дорожно-транспортных происшествий»
Закон о безопасности дорожного движения Китайской Народной Республики
Правила по правилам внедрения закона о безопасности дорожного движения Китайской Республики
Оглавление
Объяснение Верховного Народного суда о применении законов по делу о повреждении дорожно -транспортного происшествия.
«Закон о безопасности дорожного движения Китайской Народной Республики»
Глава 1 Общие принципы
Статья 1 [Законодательная цель]
Статья 2 [Сфера применения]
Статья 3 [Основные принципы]
Статья 4 [План управления безопасностью дорожного движения и реализация]
Статья 5 [Юрисдикция работы по безопасности дорожного движения]
Статья 6 [Общенациональность безопасности дорожного движения]
Статья 7 [Требования к разработке для управления безопасностью дорожного движения]
Глава 2 Транспортное средство и водитель
Первая часть автомобилей, не -моторных транспортных средств
Статья 8 [Система регистрации автомобилей]]
Статья 9 [Регистрация]
Статья 10 [Автомобили должны соответствовать национальным техническим стандартам безопасности]]
Статья 11 [Процедуры вождения автомобиля и подвеска номерной плиты]
Статья 12 [Регистрация изменений]
Статья 13 [Проверка безопасности автомобилей]
Статья 14 [Система обязательного лома]
Статья 15.
Статья 16 [Запретная Ассамблея, изменения, подделка, отчуждение и другие незаконные действия]
Статья 17 [Ответственность за третьим стороной автомобилей за обязательную систему страхования и фонд социальной помощи дорожно -транспортного происшествия]
Статья 18 [Управление не моторными транспортными средствами]
Раздел 2 водитель автомобиля
Статья 19 [водительские права]
Статья 20 [Travel Training]
Статья 21 [Инспекция безопасности, прежде чем ездить по дороге]
Статья 22 [автомобильные водители должны безопасно ездить]
Статья 23 [Регулярная проверка лицензий на вождение автомобилей]
......
Практические основные правила
всесторонний
Правила по правилам внедрения закона о безопасности дорожного движения Китайской Республики
(30 апреля 2004 г.)
Правила дорожного транспорта Китайской Народной Республики
(6 февраля 2016 г.)
Лечение дорожно -транспортных происшествий
Правила по процедурам обработки нелегального поведения безопасности дорожного движения
(20 декабря 2008 г.)
Правила процедуры обработки дорожно -транспортных происшествий
(17 августа 2008 г.)
Страхование дорожного происшествия
Ответственность за аварии на автомобильный автомобиль за обязательные правила страхования
(6 февраля 2016 г.)
Компенсация за повреждение дорожно -транспортного происшествия
Закон Китайской Народной Республики для ответственности за нарушение (поенация)
(26 декабря 2009 г.)
Объяснение Верховного Народного суда о применении законов по делу о повреждении дорожно -транспортного происшествия.
(27 ноября 2012 г.)
Объяснение Верховного Народного суда о определении требования об ответственности за компенсацию за дух гражданских нарушений
(8 марта 2001 г.)
Объяснение Верховного Народного суда о нескольких юридических вопросах по делам о компенсации личного ущерба
(26 декабря 2003 г.)
Уголовное наказание за дорожные аварии
Уголовный закон Китайской Народной Республики (Отрывок) (29 Августа 2015 г.)
Интерпретация Верховного Народного суда о нескольких вопросах конкретных законов о применении по уголовным делам о дорожно -транспортных происшествиях
(15 ноября 2000 г.)
Верховный народный суд, Верховный народный прозуратор и Министерство общественной безопасности по применению нескольких юридических вопросов применения уголовных дел о транспортных средствах вождения в нетрезвом виде.
(18 декабря 2013 г.)
Исследовательское управление Верховного Народного суда о ответе на объем гражданской компенсации по уголовному делу о дорожно -транспортных происшествиях
(24 февраля 2014 г.)
Практическое приложение Таблица основных тарифов по обязательному страхованию ответственности автотранспортных средств (издание 2008 г.)
Ответственность за несчастные случаи на автомобиле автомобилей за обязательное ограничение страхования
Модель и код -name
Безопасность дорожного движения незаконные баллы поведения
Трипчатая схема дорожно -транспортного происшествия
Формула расчета для суммы компенсации за повреждение дорожно -транспортных происшествий
·················
Закон о безопасности дорожного движения Китайской Народной Республики
(Принята на пятом заседании Постоянного комитета Десятого Всекитайского собрания народных представителей 28 октября 2003 г., первая поправка была основана на «Решении о внесении поправок в Закон о безопасности дорожного движения Китайской Народной Республики» на 31-м заседании Постоянного комитета Десятого Всекитайского собрания народных представителей 29 декабря 2007 г. Вторая поправка была основана на «Решении о внесении изменений в Закон о безопасности дорожного движения Народного собрания народных представителей». Китайская Республика» на 20-м заседании Постоянного комитета Всекитайского собрания народных представителей одиннадцатого созыва 22 апреля 2011 года.)
Глава 1 Общие принципы
Статья 1 Основная цель законодательной цели добавляется редактором.Чтобы поддерживать приказ о дорожном движении, предотвратить и сократить дорожные несчастные случаи, защитить личную безопасность, защитить безопасность имущества и другие законные права и интересы граждан, юридических лиц и других организаций, повысить эффективность трафика и сформулировать этот закон.
Понять и применить
Дороги относятся к местам, где дороги, городские дороги и места, где социальным автомобилям разрешено проходить через юрисдикцию подразделения, включая места для общественного прохода для общественности.
Статья 2 Водитель автомобиля, пешеход, пассажир и подразделения и частные лица, связанные с дорожным движением в рамках применимого объема применимой области, должны соответствовать настоящему закону.
Понять и применить
Транспортные средства, упомянутые в этом законе, включают механические и немоторные транспортные средства.Под автотранспортными средствами понимаются колесные транспортные средства, которые приводятся в движение или буксируются силовыми устройствами и передвигаются по дорогам, по которым могут ездить люди, или используются для перевозки предметов и выполнения специальных инженерных работ; К немоторным транспортным средствам относятся транспортные средства, которые приводятся в движение силой человека или животного и передвигаются по дорогам, а также транспортные средства, такие как моторизованные инвалидные коляски и электрические велосипеды для инвалидов, которые приводятся в движение силовыми устройствами, но имеют расчетную максимальную скорость, качество пустого транспортного средства и внешние размеры, соответствующие соответствующим национальным стандартам.
В частности, специальные транспортные средства, такие как полицейские автомобили, пожарные машины, машины скорой помощи и инженерные спасательные машины, также находятся в рамках этого закона.Видеть
Статья 2 [Сфера применения] «Правил применения Закона о безопасности дорожного движения Китайской Народной Республики» (далее именуемых «Правила применения Закона о безопасности дорожного движения»)
Статья 3 Основные принципы работы по безопасности дорожного движения должны следовать принципам управления управлением и содействия массам в соответствии с законом для обеспечения упорядоченного, безопасного и плавного дорожного движения.
Видеть
Статья 2 «Правил по процедурам обработки дорожно -транспортных происшествий» [Основные принципы]
·················