Простой рулевой механизм, тестер, мотор, регулятор скорости, бытовой прибор, игрушка для экспериментов ручной работы, наука
Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.
Описание товара
- Мотор, регулятор скорости, рулевой механизм
| Типы самолетов: | Мотор, регулятор скорости, рулевой механизм |
| Цвет: | Рулевой механизм, пластиковый тестер, Рулевой механизм, металлический тестер |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
Вращающийся угол составляет всего 90 градусов, а рулевое снаряжение 180 -нельзя использовать.Примечание. Продукт не может проверить рулевое снаряжение выше 55 граммов, пожалуйста, помните!Пересечение
Простой тестер рулевой машины
Все -алюминиевые сплавы, анодированная обработка, могут проверить аналоговое и цифровое рулевое управление, управлять электрическим (тест на регулировку двигателя без скорости) и проверить, можно ли синхронизировать три рулевого механизма одновременно (эта функция в основном подходит для вертолета CCPM режима для вертолетов для вертолетов. Стелер)
1. Обнаружение двигателя или электрики в трех режимах
--- Ручной режим ---- Вы можете повернуть потенциометр на разных скоростях, чтобы измерить время реакции.
--- Найдите режим нейтральной точки ---- Пусть рулевая передача обратно в нейтральную точку.
--- Автоматический режим для двух кистей ---- Сделайте качание рулевого управления под углом угла.
2. Вы можете подключить 1-3 рулевого механизма одновременно, чтобы проверить 1-3 синхронизации рулевого механизма, консистенции и т. Д.
3. Вы можете подключить 1-3 электрическое одновременно и время сравнения тестов.
4. Вы можете одновременно подключить три рулевых шестерня конструкционного вертолета CCPM и использовать нейтральные позиции и функции синхронизации для отладки вертолета и скрининга рулевого механизма.
5. Вы можете подключить рулевое снаряжение на самолете с фиксированным крылом и использовать нейтральные функции для установки и отладки самолета.Входное напряжение: DC4.8-6V
Характеристики продукта:
(1) Вывод:≤15mA (5.0)
(2) Ввод: DC 4.8-6.0V
(3) выходной сигнал: 1,5 мс.±0.5ms
(4) Размер:45*32*24mm
(5) Вес:Пластиковая оболочка: 8G;
(6) Метод регулировки: Руководство,Медиана,автоматический.
Особенности: он может легко обнаружить и установить дефицит, джиттер и медиана.
Может быть подключен к двум наборам рулевой передачи или электрическим; однопроизводительный контроль микрокомпьютера, хорошую стабильность и высокую точность.Поверните ручку, чтобы обнаружить двигатель.
Если вы можете подключиться к электронному регулятору скорости (щетка или кисти), вы можете избавиться от устройства дистанционного управления для ручного регулирования скорости, для регулировки испытаний
Производительность спидора или двигателя очень практична, поэтому вам больше не нужно подключать пульт дистанционного управления и приемник.Это эквивалентно одному“ рука
Динамический приемник&Функция rdquo;
Инструкции для использования: См. Приведенное ниже изображение, левая сторона среды подключена, разделена на три группы, а 3 рулевого механизма может быть подключено; Сторона - это отрицательный электрод (см. Символ идентификатора), и батарея подключена.Подключая питание, синяя лампа будет освещена одновременно, а затем только первая слева. Третий свет включен, автоматическое тестирование.Метод подключения для тестирования электрической регулировки такой же, как и соединительныйНо не подключайте источник питания на входном терминале. Сначала протестируйте двигатель, чтобы подключить электрику, точно так же, как измерение электрического тона!
Диаграмма проводки Чан Дао
