8 (905) 200-03-37 Владивосток
с 09:00 до 19:00
CHN - 1.14 руб. Сайт - 21.13 руб.

Теория и метод подлинной диаграммы эксплуатации поезда Теория и метод Ху Сиджи, Китайский железнодорожный издательство промышленных технологий и транспортных книг

Цена: 1 374руб.    (¥65)
Артикул: 600516059684

Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.

Этот товар на Таобао Описание товара
Продавец:世纪书缘图书专营
Адрес:Пекин
Рейтинг:
Всего отзывов:0
Положительных:0
Добавить в корзину
Другие товары этого продавца
¥2886 086руб.
¥123.242 605руб.
¥122.12 580руб.
¥36.9780руб.

Основная информация

Название: теоретические и методы подготовки фигур.

Цена: 78 юаней

Автор: Ху Си Джи

Пресса: China Railway Press

Дата публикации: 2013-11-01

ISBN: 9787113172541

Количество слов:

Номер страницы: 338

Издание: 1

Переплет: Твердый переплет.

Открыто: 16

Товарный вес:

Краткое содержание


Основываясь на базовой разработке композиции схемы, работающей на поезде, «теоретических и методов поездов, использующих рисунки», в исследовании и исследованиях структурных параметров поезда, управляемых графиками, железной дороги через расчет емкости, схему вождения поезда и Компиляция диаграммы работы поезда, предложит концепцию основной структурной единицы поезда, управляемого графика, и изучить концепцию теории структуры поезда поезда и теории теории поздней точки связи, а также внедрение графика управления поезда. Время буфера, дайте практическое метод расчета; предложить средний небольшой поезд с диаграммы поезда. Концепция интервального времени дается практическое метод расчета; для характеристик системы вождения организационной системы железнодорожного бюро моей страны на основе железной дороги Бюро, основанное на исследованиях железнодорожных сетчатых конструкций, первой железной дороги, составной железной дороги и железнодорожного железной дороги, первыми достигают сложности для достижения сложности в условиях режима организации поезда, что является основным прорывом в бегущих поездах. ; предложил теорию и метод высокоскоростной железной дороги и существующей однократной и двойной железной дороги через способность рассчитать теорию и методы; метод анализа и расчета плана парковки на средней станции имеет большое значение для Теоретические инновации и фактическое применение карты эксплуатации поезда.

об авторе


Ху Сиджи, Национальная ключевая дисциплина Университета Пекин Цзиотонг“Планирование и управление транспортом”Дисциплинарный лидер профессор Ху Сиджи (докторский руководитель), принимает всеобъемлющий проект по транспортному инженерному и железнодорожному транспорту в качестве основного направления исследования, председательствует в более чем 28 научных исследовательских проектах, 2 из которых получили вторую премию провинциального и министерского научного и технологического прогресса (1 пункт был выигран в то же время“Национальная награда восьмидесяти пятилетних таможенных таможенных наград.”), 4 пункта выиграли третью премию провинциального и министерского научного и технологического прогресса; опубликовали более 80 академических работ, публикация «Комплексная транспортная инженерия», «Транспорт», «Управление транспортными технологиями», «Организация поезда и прохождение 6», 6 », Принципы анализа железнодорожных индикаторов «Принципы анализа» «и« Принципы анализа железнодорожной транспортной деятельности »и 1 редактор -In -Chief опубликовано« Железнодорожная моторная организация ».

Оглавление


Похожего контента пока нет


Похожего контента пока нет

Выбор редактора


Похожего контента пока нет