8 (905) 200-03-37 Владивосток
с 09:00 до 19:00

Транспортное средство.

Цена: 525руб.    (¥24.8)
Артикул: 632644850346

Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.

Этот товар на Таобао Описание товара
Продавец:万卷出版图书专营店
Адрес:Пекин
Рейтинг:
Всего отзывов:0
Положительных:0
Добавить в корзину
Другие товары этого продавца
¥23.6499руб.
¥112.52 378руб.
¥40.8863руб.
¥9.5201руб.

Транспортное средство. Нет орбитала. Характеристики вибрации и применение мостовой системы

делать  Работы Ли Гуанхуи
Конечно   цена:35
из&Ensp; издание&Encp; Общество:Издательство по охране природы желтой реки
Дата публикации:01 ноября 2007 г.
Пакет   кадр:Оплата в мягкой обложке
ISBN:9787807342700
Оглавление
Прелюдия   Введение   1.1   Обзор системы железнодорожного транспорта   1.2   вибростатическое шумопогничающее сооружение.     Исторический обзор взаимодействия между транспортным средством и структурной динамикой     текущее состояние исследований взаимодействия между транспортными средствами и структурной властью     значение, методы и содержание изучения этой книги Глава 2   Критерии оценки производительности вибрации для системы транспортного средства   2.1   Контрольные факторы безопасности поездов на мостах и ​​комфорте пассажира   2.2   стандарты безопасности транспортного средства   2.3   стандарт стабильности работы транспортного средства   2.4   динамическая оценка и стандарты моста. Глава 3 Глава 3 Глава 3   Основные теории и методы структурной динамики и анализа демпфирования вибрации   3.1   Вибрация линейной системы с несколькими градами FREEDOM   3.2   принципы изоляции вибрации и демпфирования вибрации   3.3 &изгибая вибрация луча   3.4   Метод прямой интеграции Глава 4   Создание динамического уравнения транспортной системы беззвуковой мосты.   4.1     4.2   причины вибрации системы оси     Метод анализа динамического взаимодействия осей     orbital неравномерность и его численная моделирование   4,5   Анализ вибрации простой балки под действием массы на движущемся колесе и пружине     модель расчета транспортного средства (локомотив) и уравнение движения   4.7     4.8   теоретическая модель непрерывного мультиспанского луча рельса и определение функции режима вибрации   4.9     Программа Проверка вибрации оси и улучшение метода итеративного решения для колесных и рельсовых сил   5.1   Метод анализа модели разделения   5.2   улучшение метода итеративного решения для контакта колес и рельса итеративно   5.3   Проверка программы   5.4   Результаты численного моделирования метода разделения модели   5,5   Заключение Глава 6   Анализ о влиянии структурных характеристик системы без балласта на вибрационную реакцию   6.1     6.2   Влияние изменений в структуре железнодорожных панелей на сочетание вибрации оси   6.3   Влияние изменений в сгибающей жесткости или высоте структуры дорожки на сочетание вибрации оси   6.4   Анализ о влиянии продольного расположения трековых пластин на сочетание вибрации оси   6,5   Влияние коэффициента жесткости упругих опор под трековой пластиной на сочетание вибрации оси   6.6   Влияние коэффициента демпфирования поддержки под дорожкой на пластине на сочетание вибрации оси   6.7   Влияние распределенного расстояния распределительного расстояния под дорожной пластиной на сочетание вибрации оси   6.8   Влияние коэффициента жесткости резиновой прокладки под рельсом на сочетание вибрации оси под рельсом   6.9   Влияние коэффициента демпфирования резиновой прокладки под рельсом на вибрацию ось в связи   6.10   Обсуждение об анализе частотной области ответа системы Глава 7   Практика применения оптимизации Конструкции структуры снижение вибрации в системе без балласта.   7.1     7.2   улучшение структуры пластин   7.3   улучшение вспомогательных материалов под железнодорожной плитой   7.4   Улучшение свойств материала резиновой колодки под рельсом Глава 8     8.1 &Краткое описание анализа связанных вибраций транспортных средств, без балласт.   8.2   инновационные исследования в этой книге   8.3   ссылки на вопросы, которые требуют дальнейших исследований
Пунктирное содержание

краткое введение

В этой книге систематически обсуждается и суммирует исследовательскую работу, проведенную бывшими иностранными учеными в области железнодорожных транзитных и без балласта.Его основное содержание включает анализ и моделирование конструкций без балласта, анализа и моделирования стальных рельсов и конструкций для ящиков, а также транспортные средства без балласт.   создание модели анализа вибрации сцепления мостовой системы и численного метода для решения его динамического уравнения, улучшения метода итеративного решения для сил колеса и рельса, неравномерного мощного спектра и численного моделирования, анализ влияния структурных характеристик оптимизации системы без балласта на вибрационную реакцию Axle и примененная практика структурной формирование.     его можно прочитать с помощью проектирования, строительства и связанных с ними исследователей моста в рамках железнодорожного транспорта и железнодорожного инженера, а также может быть изучено и использован аспирантами в области гражданского строительства, транспорта, водоснабжения и других инженерных специалистов в высших учебных заведениях и старших учащихся начальных школ.