Принцип доставки (2 -е издание)
Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.
Описание товара
......Глава 1 Тип корабля
1.1 Определение и классификация корабля
1.1.1 Определение корабля
1.1.2 Тип корабля
1.1.3 Тенденция развития транспортных кораблей
1.2 Типичные транспортные корабли
1.2.1 пассажирский корабль
1.2.2 Сухой корабль
1.2.3 Жидкий грузовой корабль
1.3 Другие виды кораблей
1.3.1 Инженерный корабль
1.3.2 Промысел
1.3.3 Рабочий корабль
1.3.4 Разработаны суда высокой производительности
краткое содержание главы
Вопросы и мыслительные вопросы
Глава 2 Шкала доставки и макет
2.1 Общие особенности формы корабля
2.1.1 Общие функции и условия формы корабля
2.1.2 Три вертикальных профиля корпуса (основной корпус)
2.1.3 Характеристики формы тела
2.2 Основные параметры транспортных кораблей
2.2.1 Основной масштаб корабля
2.2.2 Основное соотношение масштаба корпуса
2.2.3 Верфи
2.3 Карта линии корабля
2.4 Общая доставка
2.4.1 Цель общей планировки корабля
2.4.2 Разделение главного корпуса корабля
2.4.3 Макет верхнего этажа корабля
2.4.4 Проявление полной планировки корабля——Общая карта отгрузки
краткое содержание главы
Вопросы и мыслительные вопросы
Глава 3 Судно плавающее
3.1 Условия баланса и плавающее состояние корабля в статической воде
3.1.1 Корабль плавающего состояния и его способ выражения
3.1.2 Условия баланса корабля в статической воде
3.2 Смещение корабля и общий вес
3.2.1 Судно смещение
3.2.2 Общий вес
3.2.3 Логотип Loadline
3.2.4 Граза нагрузки
3.3 Центр гравитации и сердце корабля
3.3.1 Ингену
3.3.2 Корабль
3.3.3 Резервный плавучий
3.3.4 Правитель воды
3.4 Изменения в средней воде водой
3.4.1 Введение в изменения в средней воды корабля
3.4.2 Ешьте воду в сантиметр
3.4.3 Влияние изменений в плотности воды на плавающее состояние корабля
3.4.4 Инспекция воды
3.5 Корабль тоннаж
3.5.1 Объем грузового отсека
3.5.2 Коэффициент Curdine и коэффициент накопления
3.5.3 Пройти регистрационный тоннаж
краткое содержание главы
Вопросы и мыслительные вопросы
Глава 4 Стабильность судна
4.1 Классификация стабильности
4.2 Три остатки кораблей
4.2.1 Стабильный и сбалансированный
4.2.2 Нестабильный баланс
4.2.3 Нейтральный баланс
4.3 Ранняя стабильность и предварительная формула стабильности
4.3.1 Упрощение начальной стабильности корабля
4.3.2 Горизонтальная стабильность
4.3.3 Вертикальная стабильность
4.3.4 Ленгри 1°Крутящий момент и снисходительность крутящего момента на сантиметр
4.4 Данные по статической гидроэнергетике
4.4.1 Карта кривой силы Цингхуи
4.4.2 Нагрузка
4.4.3 Статическая таблица гидравлических параметров
4.5 Влияние движущихся товаров на лодку на плавающее состояние и стабильность
4.5.1 Принципы веса и центра тяжести
4.5.2 Влияние груза, перпендикулярно мобильности на плавающее состояние и стабильность кораблей
4.5.3 Влияние горизонтального движения груза на плавающее состояние и стабильность корабля
4.5.4 Влияние вертикального движения груза на плавающее состояние и стабильность корабля
4.5.5 Влияние движения в любом направлении товаров на плавающее состояние и стабильность
4.5.6 Тест наклона
4.6 Влияние висящих товаров и свободной поверхности жидкости на стабильность корабля
4.6.1 Влияние висящих товаров на стабильность корабля
4.6.2 Влияние свободной поверхности жидкости на стабильность корабля
4.7 Влияние загрузки и разгрузки груза на плавающее состояние и стабильность корабля
4.7.1 Влияние небольшого количества нагрузки и разгрузки на плавающее состояние и стабильность корабля
4.7.2 Влияние большого количества загрузки и разгрузки на плавающее состояние и стабильность корабля
4.8 Стабильность большой наклонности и статическая стабильность
4.8.1 Сравнение стабильности большой навыки и начальной стабильности
4.8.2 Крутящий момент восстановления при наклоне большого угла
4.8.3 Статическая кривая
4.8.4 Устойчивая перекрестная кривая (стабильная кривая перекрестия)
4.9 Динамическая стабильность
4.9.1 Разница между динамической стабильностью и стабильностью
4.9.2 Стандарт измерения для динамической стабильности
4.9.3 Применение кривой стабильности
4.10 Стабильность и стандартная
4.10.1 Основные требования «правовых правил» для полной стабильности Международного морского корабля
4.10.2 Основные требования «юридических правил» для полной стабильности навигационного морского корабля внутренней навигации
4.10.3 Введение в применение данных о стабильности корабля
краткое содержание главы
Вопросы и мыслительные вопросы
Глава 5 Корабельный антипроводник
5.1 Потери моря и анти -проигрыш
5.2 Влияние разрушения кабины на влияние плавающего состояния и стабильности
5.2.1 Три типа типичных повреждений воды
5.2.2 Принципы расчета плавания и стабильности класса
5.2.3 Проникновение
5.3 Стандарты отделения корабля и антипроизводство
5.3.1 Факторы суббалаона корабля
5.3.2 Стандартный метод противодействия определению
5.3.3 Метод баланса с проживанием возможностей.
краткое содержание главы
Вопросы и мыслительные вопросы
Глава 6 Судоходство
6.1 Основная концепция устойчивости корабля
6.2 Сопротивление корабля
6.2.1 Классификация и причина сопротивления корабля
6.2.2 Базовая кривая сопротивления
6.3 Отправка
6.3.1 Метод продвижения корабля
6.3.2 Внешний вид и геометрические параметры
6.3.3 Рабочий принцип пропеллера
6.3.4 Взаимодействие между корпусом и пропеллером
6.3.5 Пустое пузырьковое явление пропеллера
6.4 Мощность и эффективность корабля
6.5 Метод оценки мощности——Метод коэффициента военно -морского министерства
краткое содержание главы
Вопросы и мыслительные вопросы
Глава 7 Корабль качания
7.1 Основная концепция качания корабля
7.1.1 Движение качания корабля
7.1.2 Вред от движения качания корабля
7.1.3 Измерьте параметры движения качания корабля
7.2 Закон
7.2.1 Неприглядные качели корабля в статической воде
7.2.2 Демпфирование корабля в неподвижной воде
7.2.3 Качание корабля в волнах
7.2.4 Избегайте гармонии движения корабля в волнах
7.3 Трясти устройство
7.3.1 Равиоли
7.3.2 Встряхнуть плавник
7.3.3 Снижение резервуара для воды
7.3.4 Ротари
краткое содержание главы
Вопросы и мыслительные вопросы
Глава 8 Манипуляция по кораблям
8.1 Обзор манипуляции с кораблями
8.2 руль направления
8.2.1 Роль и принцип руля
8.2.2 Руль
8.2.3 Расположение и количество руля
8.2.4 Рудди геометрические элементы
8.3 Пилотная стабильность
8.3.1 Погружения стабильности направления
8.3.2 Меры по улучшению стабильности
8.4 Ротация
8.4.1 Основные параметры функции круга вращения
8.4.2 Принцип отклонения
8.4.3 Пересечение корабля при повороте
краткое содержание главы
Вопросы и мыслительные вопросы
Глава 9 Прочность и структура корабля
9.1 Сила корабля и ядерная школа
9.1.1 Общая вертикальная сила
9.1.2 Горизонтальная сила и местная сила
9.1.3 Крутить
9.2 Название основного компонента и скелетная форма корпуса
9.2.1 Название основного компонента корпуса
9.2.2 Расположение скелета корпуса
9.3 Структура корпуса
9.3.1 Дно корабля
9.3.2 Боковая структура
9.3.3 Структура палубы
9.3.4 Общий
9.3.5 Первая структура
краткое содержание главы
Вопросы и мыслительные вопросы
Рекомендации
......Новички от майоров, связанных с кораблями, уточняют от мелкого до глубокого, всего корабля и различных знаний о эффективности навигации.Эта книга разделена на 9 глав. Содержание включает в себя типы кораблей, шкалу судов и макет, плавание корабля, стабильность корабля, анти -проигрышную, судовую силу, качание корабля, манипуляция с кораблями, прочность и структуру корабля.В конце каждой главы есть краткое изложение, упражнения и мыслительные вопросы.
......Лю Хонг, Профессор и магистр кафедры транспорта Шанхайского морского университета.Окончил Уханский университет науки и технологии в 1990 году; в 1995 году он окончил Уханский университет Транспортного университета в 1995 году; окончил Шанхайский морской университет по транспортировке и управлению инженерией.Области исследований: управление и моделирование цепочек поставок судов, безопасность доставки, управление портами и моделирование и т. Д.
Чжэн ЦзяньВспомогательный профессор и магистр кафедры авиакомпаний Школы транспорта Шанхайского морского университета.Бакалавриат и аспиранты окончили Шанхайский морской университет и получили докторскую степень в области инженерии для использования Шанхайским морским университетом в 2014 году.