Катастрофические дорожные профилактики и контрольные исследования с высокой высокой премией, основанные на теории контроля процессов
Цена: 4 341руб. (¥205.4)
Артикул: 624887304397
Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.
Описание товараПродавец:当当网官方旗舰店
Рейтинг:
Всего отзывов:0
Положительных:0
Добавить в корзину
Другие товары этого продавца
¥16.7353руб.
¥79.111 672руб.
¥47.521 005руб.
¥78.191 653руб.
Земляное полотно шоссе, уклон, обслуживание шоссе, исследование
Предисловие
Глава 1 Современное состояние теоретических и технических исследований по предотвращению и контролю катастрофических порезов автомобильных дорог на больших уклонах 1
1.1 Значение предотвращения и борьбы с дорожно-транспортными происшествиями и срезами на крутых склонах 1
1.2 Статуя статуса статуса дома и за рубежом 3
1.2.1 Исследование по управлению процессом резки на крутых склонах автомагистралей 3
1.2.2 Мониторинг высоких уклонов автомагистралей и технология раннего предупреждения 8
1.2.3 Технология предотвращения уклонов шоссе 16
Глава 2 Исследование и анализ заболеваний дорог с уклонами 24
2.1 Текущее состояние проектов по вырубке на больших склонах 24
2.2 Анализ категорий заболеваний и причин крутых склонов, вызванных стихийными бедствиями на рабочих местах 25
2.2.1 Обслуживание летних песен, раздел 25
2.2.2 Обслуживание выпечки, раздел 25
2.2.3 Техническое обслуживание Динцин, раздел 26
2.2.4 Лейуци—Камдо Раздел 26
2.2.5 Камдо—Туоба Раздел 27
2.3 Опасные последствия катастрофических вырубок на высоких склонах 28
2.4 Создание карт быстрой идентификации различных стихийных бедствий на крутых склонах автомагистралей 28
2.4.1 Предложение теории классификации RMS 29
2.4.2 Принципы систем классификации RMS и RMR 30
2.4.3 Исследование корреляции между данными RMR и данными RMS 32
2.4.4 Исследование взаимосвязи между RMRbasic и естественным углом уклона 33
2.4.5 Инструкции по использованию реляционных выражений для предотвращения ошибок 34
Глава 3 Теория предотвращения и борьбы со стихийными бедствиями на высокогорных склонах на основе эволюционного процесса 35
3.1 Теория управления технологическими процессами 35
3.1.1 Статистическая теория управления процессами 35
3.1.2 Автоматическое управление процессом 38
3.1.3 Совместное использование статистического управления технологическими процессами и автоматического управления технологическими процессами 41
3.2 Теория эволюции крутого склона на основе разгрузочного геологического процесса 44
3.2.1 Геологические процессы в районе разгрузки и катастрофических крутых склонах 44
3.2.2 Механизм развития наклона с большим сдвигом под действием разгрузки 68
3.3 Разделение стадий развития отказов крутых склонов и выявление характерной информации 92
3.3.1 Экспериментальная разработка физической модели многопольной информационной эволюции с большим уклоном резания 93
3.3.2 Разделение стадий развития модели высокого уклона 98
3.3.3 Характеристики эволюции многопольной информации модели с большим наклоном 100
Глава 4 Новые технологии исследования и мониторинга высокогорных геологических опасностей в сочетании с воздухом и землей 110
4.1 Предыстория исследования и статус исследований 110
4.1.1 Существующие методы и ограничения расследования геологических опасностей 110
4.1.2 Существующие методы и ограничения оценки геологической опасности 110
4.1.3 Существующие методы и ограничения мониторинга геологических катастроф 111
4.2 Исследования по использованию космического радара с дифференциальными помехами для точного обследования геологоопасных территорий 112
4.2.1 Текущий статус применения космической радиолокационной технологии дифференциальных помех при расследовании геологических катастроф 112
4.2.2 Исследования по точному расследованию территориальных катастроф на основе D-InSAR 114
4.3 Метод исследования местности маловысотного дистанционного зондирования БПЛА 119
4.3.1 Принципы технологии маловысотного дистанционного зондирования БПЛА 119
4.3.2 Ключевые технологии перспективной фотографии 120
4.4 Технология мониторинга облака точек в реальном времени на основе 3D-лазерного сканирования 122
4.4.1 Предыстория исследований и основные принципы технологии трехмерного лазерного сканирования 122
4.4.2 Локальное адаптивное извлечение информации о поверхности на основе многоэхо-информации 127
4.5 Измерительная робототехника 134
4.5.1 Принципы и компоненты измерительной робототехники 134
4.5.2 Текущее состояние исследований измерительных роботов 135
4.6 Технология распределенного мониторинга наклона оптического волокна 137
4.6.1 Обзор 137
4.6.2 Принципы измерения 138
4.7 Трехмерная система геологического мониторинга стихийных бедствий, объединяющая воздух, космос и землю 140
4.7.1 Нерешенные вопросы мониторинга геологических катастроф 140
4.7.2 Региональная и локальная интегрированная система геологического мониторинга стихийных бедствий «воздух-космос-земля» 141
Глава 5 Технология обработки данных высоконаклонного мониторинга на основе комбинированной модели 145
5.1 Предварительная обработка данных 145
5.2 Фильтрация данных 147
5.2.1 Степень серой корреляции Дэна 147
5.2.2 Обобщенная корреляция серого 148
5.2.3 Корреляция серого сходства и корреляция серого близости 149
5.3 Прогнозирование данных 150
5.4 Анализ точности данных 152
5.5 Применение взвешенной серой модели при мониторинге больших уклонов 154
5.5.1 Разумный выбор факторов мониторинга 155
5.5.2 Анализ процесса 156
5.5.3 Сравнительный анализ 159
5.6 Оптимизация серой модели 162
5.6.1 Модель оптимизации начального значения 162
5.6.2 Диапазон адаптации серой модели 162
5.6.3 Модель Грея для оптимизации параметров фонового значения 166
5.6.4 Расчет прогнозируемых значений 169
5.7 Анализ точности оптимизационной модели 169
5.7.1 Анализ влияния выбора размерностей данных 169
5.7.2 Анализ влияния выбора начальных значений 175
5.7.3 Влияние преобразования перевода на точность 180
5.8 Применение модели серой мощности 183
5.8.1 Моделирование модели серой мощности 183
5.8.2 Решение показателя степени 185
5.8.3 Модель равноотстоящей серой мощности 186
5.8.4 Модель с неравномерным распределением серой мощности 190
5.8.5 Применение модели неравномерно распределенной серой мощности при мониторинге склонов 192
Глава 6. Технология полного управления технологическими процессами при катастрофических резах на высоких уклонах автомагистралей 200
6.1 Исследования в области технологии предварительной диагностики аварий на автомагистралях и резких срезов на крутых склонах 200
6.1.1 Исследование обобщенных структурных моделей различных катастрофических крутых уклонов автомобильных дорог 200
6.1.2 Исследование системы индексов безопорной выемки различных крутых откосов автомобильных дорог 205
6.1.3 Построение теории и методической системы расширенной диагностики катастрофических порезов автомобильных дорог на больших уклонах 210
6.2 Исследование ключевых технологий для проектирования предварительной обработки и строительства катастрофических крутых склонов автодорог 240
6.2.1 Исследование механизма связи конструкции предварительной обработки и крутизны сдвига 240
6.2.2 Исследование новых структурных форм для заблаговременной обработки катастрофических крутых откосов автомобильных дорог 266
6.2.3 Исследования практических методов проектирования перспективных несущих конструкций 278
6.2.4 Исследование ключевых технологий для предварительной обработки строительных конструкций 321
6.3 Предварительная диагностика и проекты лечения аварий на дорогах и резких срезов склонов, а также оценка последствий 324
6.3.1 Проект реконструкции и расширения участка G317 от Гантуо до Туоба Демонстрационный проект 324 участка K987+650~900 с высоким склоном
6.3.2 Проект реконструкции и расширения участка G317 от Гантуо до Туоба Демонстрационный проект участка K1034+370~550 с высоким склоном 328
6.3.3 Извилистые повороты дороги Китай-Непал (вода)—Да (Жука) Участок К4773+510 Высоконаклонный демонстрационный проект 329
6.3.4 Предварительная диагностика и последующая оценка эффективности упреждающего реагирования при высокогорных катастрофах на автомобильных дорогах 333
6.4 Механизм взаимодействия конструкции с высоким наклоном и контролем 336
6.4.1 Традиционные методы теоретического анализа 336
6.4.2 Расчетная модель, основанная на процессе взаимодействия противоскользящих свай и крутых откосов 345
6.4.3 Модель распределения нагрузки свая-грунт 349
6.4.4 Обзор численных экспериментальных исследований механизма взаимодействия противоскользящих свай и крутых откосов 353
6.4.5 Численная тестовая модель взаимодействия сваи с грунтом 354
6.4.6 Численное моделирование эффекта сводообразования грунта 357
6.4.7 Модель коэффициента распределения нагрузки для противоскользящих свай и крутых откосов 366
6.4.8 Анализ эффекта сводообразования грунта в трехмерном пространстве 377
6.5 Долгосрочное исследование безопасности конструктивной системы с высоким уровнем предотвращения уклона 380
6.5.1 Метод снижения прочности с учетом реологических свойств породы и грунта 380
6.5.2 Исследование долгосрочной устойчивости крутых откосов без свай 381
6.5.3 Исследование долгосрочной устойчивости свайной системы с высоким уклоном и противоскользящим покрытием 385
Краткое содержание главы 7 и перспективы исследования 390
7.1 Краткое содержание 390
7.1.1 Основное содержание исследования 390
7.1.2 Основные показатели результатов 393
7.2 Перспективы последующих исследований и применения 394
7.2.1 Последующие исследования 394
7.2.2 Перспективы применения 394
Ссылка 396
Приложение А 408
Приложение Б 410
Приложение С 411
Приложение Д 412
......При строительстве автомобильных дорог в горных районах неизбежно появление большого количества высоких уклонов. Если с ними не обращаться должным образом, они могут легко перерасти в катастрофические оползни под сильными дождями, разгрузками и т. д., вызывая тяжелые материальные потери и даже человеческие жертвы. Таким образом, предотвращение и контроль высоких уклонов является важным вопросом для безопасности строительства, эксплуатации и технического обслуживания автомагистралей в горных районах на западе моей страны. «Исследование по предотвращению и контролю катастрофических крутых откосов на автомагистралях на основе теории управления процессами» проводит исследование технических проблем процесса развития высоких откосов, долгосрочной адаптируемости структур предотвращения высоких откосов, а также точности и надежности обработки данных мониторинга высоких откосов в существующих системах предотвращения и контроля высоких откосов.Он создал теоретическую систему управления процессом и предотвращения геологических катастроф на высоких склонах, разработал технологию предотвращения и контроля, основанную на взаимодействии высоких склонов и предохраняющих структур и долгосрочной безопасности, а также многополюсную технологию восприятия информации и обработки данных, характерную для геологических катастроф на высоких склонах.............