8 (905) 200-03-37 Владивосток
с 09:00 до 19:00
CHN - 1.14 руб. Сайт - 21.13 руб.

Трафик скидки: искусственный интеллект приводит к изменению трафика Zhao Guanghui интеллектуальное движение

Цена: 1 458руб.    (¥69)
Артикул: 609539180968

Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.

Этот товар на Таобао Описание товара
Продавец:鑫达图书专营店
Рейтинг:
Всего отзывов:0
Положительных:0
Добавить в корзину
Другие товары этого продавца
¥1994 205руб.
¥ 69 44.85948руб.
¥ 49 35740руб.
¥ 79 55.91 182руб.
  • Информация о товаре
  • Фотографии

  Основная информация

Название продукта:

   переопределение транспортировки: искусственный интеллект приводит к изменению транспорта 

Автор:

   Чжао Гуанхуй

Рыночная цена:

  69.00

Номер ISBN:

  9787111640196

Издание:

  1-1

Дата публикации:

  2020-01

Количество страниц:

  218

Количество слов:

  233

Издательство:

   Machinery Industry Press

  Оглавление

Предисловие от предисловия Глава 1 Искусственный интеллект: лидирование нового пути будущего транспорта

1.1 Smart Transportation System, основанная на технологии искусственного интеллекта / 00

1.1.1 Концептуальный принцип концепции и работы искусственного интеллекта / 00

1.1.2 Искусственный интеллект переопределяет схему умного трафика / 00

1.1.3 Соображения интеллектуального трафика, основанные на интеллектуальных соображениях на основе искусственного интеллекта / 00

1.1.4 Применение искусственного интеллекта в области интеллектуального транспорта / 00

1.2 Применение искусственного интеллекта в управлении интеллектуального трафика / 0

1.2.1 Исследования искусственного интеллекта в области управления трафиком / 0

1.2.2 Применение инструментов моделирования в области управления транспортом / 0

1.2.3 Применение в поле управления трафиком / 0

1.2.4 Применение искусственного интеллекта в области управления транспортом / 0

1.3 Применение искусственного интеллекта в области беспилотной логистики / 0

1.3.1 Применение сцены и перспективы в области логистики / 0

1.3.2 Применение искусственного интеллекта в области мгновенной доставки / 0

1.3.3 Применение беспилотных технологий в области Smart Logistics / 0

1.4 Новая логистика / 0 Caps of Cycling: New Logistics / 0

1.4.1 Концепция, формирование и статус -кво автомобиля без перевозчика / 0

1.4.2 Анализ четырех основных преимуществ модели оператора без транспортных средств / 0

1.4.3 Контрмеры для развития автомобилей в моей стране / 0

Глава 2: Автономное вождение: транспортная революция, подметающая мир

2.1 Техническое происхождение, разработка и применение вождения без водителя / 0

2.1.1 Движение без водителя открывает новую эру интеллектуального транспорта / 0

2.1.2 Четыре этапа разработки технологии автономного вождения / 0

2.1.3 Путь эволюции технологии без водителя / 0

2.1.4 Беспилотиное вождение подрывается и реконструкция трафик -экологии / 0

2.2 Глобальный макет: захватите командные высоты беспилотного конкурса вождения / 0

2.2.1. Конкурсная ландшафт глобальной индустрии автономного вождения / 0

2.2.2 Разработка технологии вождения без водителя в странах мира / 0

2.2.3 Глобальные перспективы коммерческих приложений для беспилотного вождения / 0

2.2.4 Ведущая в мире компания по исследованиям и разработкам в мире / 0

2.3 Технический маршрут: ключевая технология индустрии без водителя / 0

2.3.1 Ключевой компонент технологии без водителя / 0

2.3.2.

2.3.3. Решение -Установка: Планирование маршрута и реальная навигация / 0

2.3.4. Проверенный уровень: точно контролировать работу автомобиля / 0

Глава 3 от беспилотного движения до интеллектуального транспорта

3.1 Smart Transportation System, обусловленная технологией беспилотного вождения / 0

3.1.1 Текущая ситуация с интеллектуальной транспортной системой моей страны / 0

3.1.2. Применение вождения без водителя в области интеллектуального транспорта / 0

3.1.3 Влияние автомобилей без водителя на городской трафик / 0

3.2 Модель управления интеллектуальным трафиком на основе беспилотного вождения / 0

3.2.1 Глубокая интеграция режима бесплатного путешествия и обмена / 0

3.2.2 Такси без водителя и режим бесплатного путешествия / 0

3.2.3 Управление интеллектуальным движением на основе интеграции автомобильных дорог / 0

3.2.4 Политики для умного транспорта в разных странах мира / 0

3.3 Ключевой коэффициент без водителя от концепции до посадки / 0

3.3.1 Безопасность: неизбежное место назначения разработки без водителя / 0

3.3.2.

3.3.3 Опыт: удовлетворить жизненные и развлекательные потребности пользователя / 0

Глава 4 Применение технологии автономного вождения в городском железнодорожном транспорте

4.1 Применение технологий без водителя в области городского железнодорожного транспорта / 0

4.1.1 Применение вождения без водителя в городском железнодорожном транспорте / 0

4.1.2 Роль беспилотной системы вождения в Urban Rail Transit

  

4.1.3 Требования без водителя для городского железнодорожного транспорта / 0

4.1.4 Сложность в применении без водителя в городском железнодорожном транспорте / 0

4.1.5 Городское городское транзитное решение на основе городских работ / 0

4.2 Система беспилотного управления для городского железнодорожного транспорта / 0

4.2.1 Резюме метро без водителя / 0

4.2.2 Разработать необходимость вождения метро / 0

4.2.3 Технология и правила метро без водителя / 0

Глава 5 Практическое применение беспилотников в управлении интеллектуальным трафиком


5.1 Применение БПЛА в системе управления интеллектуальным трафиком / 0

5.1.1 Система управления интеллектуальным трафиком в эпоху БПЛА / 0

5.1.2 Поле приложения беспилотников в управлении трафиком / 0

5.1.3. Преимущества приложений и техническая поддержка беспилотников в управлении трафиком /

5.1.4 Система мониторинга воздушного движения для дронов /

5.2 Ключевые факторы для реализации системы управления трафиком БПЛА /

5.2.1. Факторы политики: способствовать стандартизированному развитию отрасли /

5.2.2. Коэффициенты безопасности: повышение безопасности управления движением /

5.2.3 Технические факторы: создайте полную инфраструктуру /

5.2.4 Факторы спроса: способствовать устойчивому развитию отрасли /

5.2.5 Факторы рынка: реализовать индустриализацию беспилотников /

5.3 Применение и разработка беспилотников в области обследования шоссе /

5.3.1 Преимущество беспилотников в обзоре шоссе /

5.3.2 Компоненты системы фотограмметрии БПЛА /

5.3.3 Применение БПЛА в обзоре шоссе /

ГЛАВА 6 БЕЗ НАЛИЧНЫЕ Корабль: неизбежный выбор для создания стратегии сильной морской власти


6.1 Беспилотные суда: реконструкция глобальной структуры рынка доставки /

6.1.1 Беспилотная лодка: будущее судоходной индустрии /

6.1.2 Новое изменение: преимущество в разработке беспилотных судов /

6.1.3 Новая технология: ключевая технология беспилотной лодки /

6.1.4 Новый шаблон: изменить проектирование и эксплуатацию корабля /

6.1.5 Новая тенденция: беспилотные суда помогают разработать интеллектуальную доставку /

6.2 НИОКР и применение стран по всему миру в области беспилотных судов /

6.2.1 Интеллектуальная система доставки /

6.2.2 НИОКР И применение Европы и Соединенных Штатов в области беспилотных судов /

6.2.3 R & D и применение нашей страны в области беспилотных судов /

6.2.4 Случай: беспилотный проект Rolls-Royce Ship /

6.3 Стратегия и путь построения страны умной судоходства в моей стране /

6.3.1 Путь 1: Повышение безопасности передачи информации /

6.3.2.

6.3.3 Путь 3: повысить надежность дистанционного манипуляции /

6.3.4.

6.3.5.

Глава 7 Текущее состояние и практика технологии автоматизации в терминалах портов

7.1 Текущее состояние и стратегия разработки портовой электрической автоматизации /

7.1.1 Текущее состояние развития электрической автоматизации портов в моей стране /

7.1.2

7.1.3 Фактическое применение электрической автоматизации в порту /

7.1.4 Стратегия развития портовой электрической автоматизации в моей стране /

7.2 Технология управления электрической автоматизацией порта /

7.2.1 Технология управления электрической автоматизацией порта /

7.2.2 Смарт -порт на основе методов информационных технологий /

7.2.3 Полный процесс операций порта в рамках Интернета вещей / среда /

7.3 Статус разработки и тенденция интеллектуальной терминала автоматизации /

7.3.1 Статус развития и основные проблемы порта нашей страны /

7.3.2 Концепция, технология и функция док -станции автоматизации

7.3.3 Текущий статус и тенденция развития иностранных автоматизированных терминалов /

7.3.4 Состояние развития терминалов и тенденции к терминалу автоматизации / тренд / тренд / тренд.

7.4 Изменения в системе автоматизированного контейнерного терминала /

7.4.1 Ограничения традиционной системы контейнерных терминалов / системы двора /

7.4.2 Особенности автоматизированной системы контейнерного терминала / системы двора /

7.4.3 Изменения в автоматизированном контейнерном терминальном дворе системы /

Глава 8 Искусственный интеллект ведет к изменению трафика


8.1 Искусственный интеллект+наземный трафик /

8.1.1 автомобили без водителя: когда сцены научно -фантастических фильмов становятся реальностью /

8.1.2 Беспилотная логистика: неизбежная тенденция интеллектуального развития логистики /

8.1.3 Неограниченное шоссе:&Ldquo; Super Highway” /

8.1.4 Искусственный интеллект+Зебра пересечение: более безопаснее пересечения дороги/

8.1.5 Умная парковка: полностью решить проблему сложности городской парковки /

8.2 Искусственный интеллект+небо трафик /

8.2.1 Дрон: мощные функции, охватывающие море, землю и воздушную всестороннюю вспомогательную транспортную управление /

8.2.2 Будущее: в -depth интеграция современных элементов судоходства и высокого уровня /

8.3 Искусственный интеллект+водный трафик /

8.3.1 Беспилотная лодка: широкие перспективы, есть много вариантов/

8.3.2 Беспилотный причал: никто не пуст“”/

8.4 Искусственный интеллект+онлайн -транспорт /

8.4.1.

8.4.2 Онлайн управление: путь управления прокатом онлайн -автомобилей/

8.4.3 Информационная информация о транспортной сети транспортных средств Интерактивная сеть/

8.4.4 Интернет транспортных средств помогает управлять городским движением: от организации до правоохранительных органов One-Stop/

8.5 Вопросы и перспективы /

8.5.1 Проблема: четыре проблемы в настоящее время существуют в искусственном интеллекте + транспорт/

8.5.2 Outlook: революционные изменения, вызванные искусственным интеллектом в транспортировку/

Политические предложения по продвижению развития индустрии интеллектуального транспорта в моей стране /


  краткое введение

   

В сочетании с собственным опытом исследований и практикой автора в области транспорта эта книга подробно объяснила ключевые вопросы, связанные с индустрии интеллектуального транспорта.

Он всесторонне объясняет текущий статус разработки, направление применения и будущие тенденции искусственного интеллекта и беспилотных технологий вождения в области интеллектуального транспорта, а также проблемы, существующие в областях беспилотников, беспилотных кораблей, разведки портов и т. Д., А также предлагают систематические и трехмерные практические пути и стратегии реагирования для соответствующих проблем.

Эта книга может не только служить справочником для научных исследований и техников инженеров, занимающихся промышленными исследованиями в таких отраслях, как интеллектуальный транспорт, искусственный интеллект, беспилотное вождение, большие данные и Интернет вещей, но и в качестве справочника для учителей и студентов, таких как искусственный интеллект, инженерия транспортных средств, автоматизация и компьютеры в обычных колледжах и в университетах, которые могут быть в курсе, которые могут быть в курсе, которые могут быть известными, которые могут быть известными, которые могут быть известными, которые могут быть известными, которые могут быть известными, которые могут быть известными, которые являются размышлениями, которые могут быть известными, которые могут быть известными, которые могут быть в курсе. Умный транспорт.