Четвертая генерация высокоскоростной железнодорожной комплексная практика разработки и практики эксплуатации Baku.com
Цена: 1 374руб. (¥65)
Артикул: 589330143835
Цена указана со скидкой: 42%
Старая цена: 2356р.
Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.
Описание товараПродавец:博库旗舰店
Рейтинг:
Всего отзывов:0
Положительных:0
Добавить в корзину
Другие товары этого продавца
¥16.67353руб.
¥12.76270руб.
¥49.781 052руб.
¥116.52 462руб.
Основная информация
| Название продукта: | Высокоскоростная практика разработки и эксплуатации комплекса и эксплуатационной практики комплекса. | формат: | 16 |
| Автор: | Чжу Июн | Количество страниц: | |
| Цены: | 128 | Время публикации: | 2019-03-01 |
| Номер ISBN: | 9787115507259 | Время печати: | 2019-03-01 |
| Издательство: | Народные сообщения и телекоммуникации | Издание: | 1 |
| Типы продукта: | книги | Время печати: | 1 |
Об авторе:
Краткое содержание:
......
Оглавление:
Часть: теория——Модель развития высокоскоростного железнодорожного узла нового города/высокоскоростного железнодорожного узла
Глава Высокоскоростная железная дорога меняет мир——Стратегия права проезда
Интерпретация права проезда——Что такое основная полоса отвода?
1. Теория права проезда
2. Два основных уровня системы полос отвода.
Раздел 2. Основные точки зрения и практическое значение права автомобильных дорог.
1. С точки зрения сотрудничества развитие транспортных систем изменило определение времени и пространства.
2. С точки зрения динамики развития транспортная система является важной жесткой силой, влияющей на региональное развитие.
3. По сути, степень развития транспортной системы представляет собой права развития региона.
4. С экономической точки зрения транспортная система является важным фактором изменения экономического ландшафта.
5. Со стратегической точки зрения большие пространства порождают масштабное стратегическое мышление.
Глава 2 Высокоскоростной железнодорожный узел“ядерный эффект”Модель разработки
Модель развития центра секции
1. Модель развития центра
2. Характеристика модели развития центра
Раздел 2 Модель развития нового города высокоскоростной железной дорогой
1. Три основные функции режима HSROD
2. Характеристики модели развития нового города высокоскоростной железной дорогой.
3. Направление развития высокоскоростного железнодорожного узла/высокоскоростного железнодорожного узла нового города.
Раздел 3 Модель развития городской агломерации
1. Центр городской агломерации Цяньхай в районе Большого залива Гуандун-Гонконг-Макао.——Практика в центре Цяньхай
2. Перспективы строительства и модели развития высокоскоростного железнодорожного узла в новом районе Сюнган.
3. Характеристика модели развития городской агломерации
Глава 3 Проектирование верхнего уровня——концентратор четвертого поколения
Раздел История развития и временная характеристика железнодорожных вокзалов Китая
1. Современный комплексный транспортный узел.
2. Комплексный транспортный узел второго поколения.
3. Комплексный транспортный узел третьего поколения.
4. Комплексный транспортный узел четвертого поколения.
Раздел 2 Развитие комплексного транспортного узла четвертого поколения
1. Требования к созданию комплексного транспортного узла четвертого поколения.
2. Развитие комплексного транспортного узла четвертого поколения.
3. Модель развития комплексного транспортного узла четвертого поколения.
4. Перспективы развития комплексного транспортного узла четвертого поколения.
Часть 2: практика——Практика и просвещение комплексного транспортного узла высокоскоростной железнодорожной станции
Глава 4 Обзор комплексного транспортного узла Северного железнодорожного вокзала Шэньчжэня
Фестиваль
Раздел 2. Стратегическая ценность
Раздел 3. Предметы разработки и эксплуатации
……
Глава 5. Практика проектирования и благоустройство комплексного транспортного узла Северного железнодорожного вокзала Шэньчжэня
Глава шестая. Практика комплексного развития и просветление.
Глава 7. Практика ведения бизнеса и просвещение.
Глава 8. Практика и просвещение по управлению эксплуатацией хаба
Глава 9. Практика и просвещение комплексного развития узла Южного железнодорожного вокзала Тайюань
Часть третья: Перспективы——Строительство высокоскоростной железной дороги нового города/экосистемы узла высокоскоростной железной дороги
Глава 10. Построение большой экосистемы и краткое содержание
Постскриптум Люди идут вперёд благодаря своим мечтам, а люди настойчивы благодаря своим чувствам!
Глава Высокоскоростная железная дорога меняет мир——Стратегия права проезда
Интерпретация права проезда——Что такое основная полоса отвода?
1. Теория права проезда
2. Два основных уровня системы полос отвода.
Раздел 2. Основные точки зрения и практическое значение права автомобильных дорог.
1. С точки зрения сотрудничества развитие транспортных систем изменило определение времени и пространства.
2. С точки зрения динамики развития транспортная система является важной жесткой силой, влияющей на региональное развитие.
3. По сути, степень развития транспортной системы представляет собой права развития региона.
4. С экономической точки зрения транспортная система является важным фактором изменения экономического ландшафта.
5. Со стратегической точки зрения большие пространства порождают масштабное стратегическое мышление.
Глава 2 Высокоскоростной железнодорожный узел“ядерный эффект”Модель разработки
Модель развития центра секции
1. Модель развития центра
2. Характеристика модели развития центра
Раздел 2 Модель развития нового города высокоскоростной железной дорогой
1. Три основные функции режима HSROD
2. Характеристики модели развития нового города высокоскоростной железной дорогой.
3. Направление развития высокоскоростного железнодорожного узла/высокоскоростного железнодорожного узла нового города.
Раздел 3 Модель развития городской агломерации
1. Центр городской агломерации Цяньхай в районе Большого залива Гуандун-Гонконг-Макао.——Практика в центре Цяньхай
2. Перспективы строительства и модели развития высокоскоростного железнодорожного узла в новом районе Сюнган.
3. Характеристика модели развития городской агломерации
Глава 3 Проектирование верхнего уровня——концентратор четвертого поколения
Раздел История развития и временная характеристика железнодорожных вокзалов Китая
1. Современный комплексный транспортный узел.
2. Комплексный транспортный узел второго поколения.
3. Комплексный транспортный узел третьего поколения.
4. Комплексный транспортный узел четвертого поколения.
Раздел 2 Развитие комплексного транспортного узла четвертого поколения
1. Требования к созданию комплексного транспортного узла четвертого поколения.
2. Развитие комплексного транспортного узла четвертого поколения.
3. Модель развития комплексного транспортного узла четвертого поколения.
4. Перспективы развития комплексного транспортного узла четвертого поколения.
Часть 2: практика——Практика и просвещение комплексного транспортного узла высокоскоростной железнодорожной станции
Глава 4 Обзор комплексного транспортного узла Северного железнодорожного вокзала Шэньчжэня
Фестиваль
Раздел 2. Стратегическая ценность
Раздел 3. Предметы разработки и эксплуатации
……
Глава 5. Практика проектирования и благоустройство комплексного транспортного узла Северного железнодорожного вокзала Шэньчжэня
Глава шестая. Практика комплексного развития и просветление.
Глава 7. Практика ведения бизнеса и просвещение.
Глава 8. Практика и просвещение по управлению эксплуатацией хаба
Глава 9. Практика и просвещение комплексного развития узла Южного железнодорожного вокзала Тайюань
Часть третья: Перспективы——Строительство высокоскоростной железной дороги нового города/экосистемы узла высокоскоростной железной дороги
Глава 10. Построение большой экосистемы и краткое содержание
Постскриптум Люди идут вперёд благодаря своим мечтам, а люди настойчивы благодаря своим чувствам!
......
Цвет страница:
