Подлинный мульти -осевой автомобиль, процесс разработки военного автомобиля Peng Mo, книга «Основные теоретические технологии машиностроения автомобилей исследования и преподавание справочника».
Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.
Описание товара
| Поликсис | ||
 | Ценообразование | 69.80 |
| Издатель | Машиностроительная промышленность Пресса | |
| Опубликованная дата | апрель 2014 г. | |
| формат | 32 | |
| автор | Пенг Мо | |
| Количество страниц | 0 | |
| Кодирование ISBN | 9787111456728 | |
Предисловие
Статус и роль автомобиля Чжан Джун с автомобилем 1
Рождение участка автомобиля является признаком цивилизации времен 1
#第 第 第 1
Раздел 3 Классификация, композиция и подготовка модели китайских военных автомобилей 2. Классификация транспортного средства 2 2. Категория и состав китайских военных автомобилей. автомобильные модели в моей стране 9
Раздел 4 Процесс разработки китайских военных транспортных средств 10 10 I. Введение на этап имитации (1957———
Раздел 5 Тенденция развития военных транспортных средств 22. Серия систем и улучшения 22. Модель модели -тяжелая, многоори и сложность 23. Улучшение уровня маневренности 23. Акцент на адаптивность и выживаемость 25 пять Комбинация гражданского населения 256. Комбинация наследования и развития 27 7. Фокус на полной жизни экономики 28 8. Политика и стратегии 29
Глава № 第 第 第 第 第 31
Раздел секции для повышения эффективности транспорта и снижения транспортных затрат 31
Увеличение количества транспорта и появление тяжелого оборудования 32
Раздел 3 мост и безопасность дорожного движения нуждается в 32
Раздел 4 Необходимость улучшить способность мягкой земли.
Раздел 5 Необходимо улучшить способность большего количества препятствий 35
Раздел 6 модели автомобиля 38 нашей страны 38
Глава III Основная теория Multarx Motors 42
Раздел#Раздел многоосевых характеристик автомобилей Параметры 42 I. Внешнее расстояние сердца 42 2. Комбинированная линия линии 43 III, нейтральная поверхность 44 четыре, внутреннее расстояние 45 Пять, угол жесткой 46 шесть, коэффициент жесткости угла 48 Семи, Пример расчета 51 51 51
Раздел раздела многоосевых двигателей 52 I. Расчет проверки распределения нагрузки 52 II, Расчет дизайна распределения нагрузки 54 III, передача нагрузки 59 59
Раздел 3 Стабильность тела 62 И.
Глава IV Мораль мотивации 68
Раздел#Обзор 68 I. Определение мобильности 68 II, статус и роль мобильности 68 III, Классификация мобильности 69
#Tactical Mobility 69 I. Направление исследования тактической мобильности 70 II, История исследования мобильности 71 III, Мобильность, затронутые факторы 74 Четвертый, типичный режим мобильности 76 VI, прогноз мобильности и оценка 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81
Раздел 3 Стратегия/мобильность кампании 88 I. Железнодорожный транспорт 89 II, авиационный транспорт 96 II
Глава 5 Анализ производительности вождения мягкого грунта 125
Раздел#Метод оценки и индекс 125 I. Проходит через индекс конуса земли 125. 2. Коэффициент направления крючка 126 3. Скорость гладкого вращения 127 Четыре, эффективность тяги 128 5. Индекс использования топлива 129 129
#第 VCI1 Опыт Формула 129 I, NRMM MODEL 129 2. Модель MMP заземления модели 131 II&Времена;
Раздел 3 Переживание формулы прогноза производительности тяги. Взаимосвязь между тонкой песчаной почвой и RCIX 143 143 143
Раздел 4 Производительность тяги транспортного средства на мягкой земле 146 1. Взаимодействие транспортного средства и почвы 146 2. Характерная кривая тяги мягкой земли, управляемое 148
Раздел 5 важных результатов метода Бейкера 150 1. Сопротивление почвы на жестких колесах 151. Сопротивление почвы надувных шин 152 3. тяга почвы, приводящая мягкая земля 153 153
Раздел 6 Прохождение сексуальных испытаний и обработки данных 155 I. Испытания VCI1 155 II, Метод чистого инъекционного конуса 156 III, Тест на товары Земли 156 Четыре, прицел погрузку 157 Пять, Связывание теста Тест на скольжу 158 6,#第 第 Direct Тест тяги 159 Семь, тест на сопротивление вождения в мягком вождении 159
Раздел VII Tire Ventures и выбран 159 I. Важное положение давления в шинах 160 II.
Глава VI Система рулевого управления Multarx Motors 167
Раздел раздела и режима рулевого управления 167 I. Режим рулевого управления 167 II
Раздел#第 第 第 169 I. Определение параметров мобильности 169 2. Формула расчета для поворота радиуса 170 III.
Стабильность рулевого управления III.
Раздел 4 Руководящий легкость 203 I. Эффективность Steler 203 2. Изменения коэффициента передачи системы рулевого управления 204 III, Система рулевого управления 206, Четыре, выбор центра головного мяча 209 209 209 209 209 209
Глава VII Multarx Motor's Carebility 214
Раздел#第#第 第 第 214 I. Близкий угол и угол выезда 214 2. Вертикальный угол 215
Раздел#第#第 第 217 I.#第 第 第 217 2,#越 第 219
Раздел 3#第 第 第 第 第 220 I, крутящий момент и нулевой метод 220 II, супер -статический метод 223
Раздел 4#第 第 第 232 I. Определение и требования 232 2. Водоотъемлемое сопротивление 234
Раздел 5#第 第 234
Раздел 6#第 第 第 235 I. Обзор 235 2. Основная модель 236 III.
Глава 8 Надежность многоосевых автомобилей 238
Основные понятия современной надежности 238 I. Значение надежности 238 2. Взаимосвязь между качеством и надежностью 238 II
Раздел#Индикаторы оценки и методы оценки 241 1. Правила отказов 242 II
Приложение о неверном транспортном средстве 805 Случаи режима отказа и его классификации 258
Рекомендации
«Многоосная», написанная Пенгом Мо, Чжоу Ляншененгом, Юэ Цзингтао и Данг Сяо, рассказывает о состоянии и роли военных и осевых автомобилей и, в частности, вводит основную теорию, надежность, маневренность, мягкость, мягкость, мягкость, мягкость, мягкость, мягкость, мягкость, мягкость, мягкость, мягкость, мягкость, мягкость, Мягкость, мягкость, мягкость и мягкость многоосевых автомобилей.Книга специально представляет развитие военных автомобилей моей страны и имеет большое количество многоосевых автомобильных фотографий.
«Многоосная ось» доступна для инженерии автомобилей и технического персонала, соответствующих профессиональных учителей и студентов и исследователей для проведения исследований в области дизайна автомобилей и преподавания.
Пенг Мо, который занимал должность директора Исследовательского управления Института генерального института, Gao#Engineer, и пользовался специальными национальными пособиями.Он долго занимался автомобильным исследованием в течение длительного времени, занимает 30 тем по научным исследованиям, выиграл 1 национальный прогресс в науке и технологии, третий приз, 2 военные науки и технологические прогрессы, и опубликовал более 30 академических работ.Он присутствовал на первой национальной научной конференции.
  Редактировать рекомендацию
«Многоосная», написанная Пенгом Мо, Чжоу Лянсенгом, Юэ Джингтао и Данг Сяо, разделены на 8 главы:# -это статус и роль военных автомобилей; это обзор многократного транспортного средства;Содержание этой книги далеко от всех проблем многоосевых автомобилей.