Новая книга JTG3830-2018 Подготовка бюджета бюджета для проектов по строительству автомобильных дорог.
Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.
Описание товара
| Методы подготовки сметы проектов дорожного строительства (JTG 3830— 2018) | ||
 | Ценообразование | 60.00 |
| Издатель | People's Transportation Publishing House Co., Ltd. | |
| Издание | 1 | |
| Опубликованная дата | Январь 2019 года | |
| формат | D16K | |
| автор | Центр мониторинга дорожной сети и реагирования на чрезвычайные ситуации Министерства транспорта | |
| Украсить | Оплата в мягкой обложке | |
| Количество страниц | 113 | |
| Число слов | 163 | |
| Кодирование ISBN | 9787114143649 | |
«Отраслевые стандарты Китайской Народной Республики (JTG В06-2007): «Меры по составлению смет и бюджетов объектов капитального строительства автомобильных дорог» распространяются на подготовку и ведение сметно-сметной документации и смет вновь строящихся и реконструируемых объектов капитального строительства автомобильных дорог. С учетом этих мер можно построить сельские автомагистрали. Конкретные методы расчета и стандарты выставления счетов должны быть сформулированы транспортными властями каждой провинции, автономного района и муниципалитета, находящихся в непосредственном подчинении центрального правительства.
  Раздел 1 Расходы на строительно-монтажные работы
Затраты на строительно-монтажные работы включают в себя прямые затраты, косвенные затраты, прибыль и налоги.
Категории проектов в соответствии со стандартами взимания прочих инженерных сборов и косвенных сборов подразделяются следующим образом:
1. Искусственные земляные работы. Он относится к искусственно построенным земляным полотнам, отводам рек и другим проектам земляных работ, а также к искусственно построенным инженерным проектам, таким как вырубка деревьев, рытье корней, прополка, выравнивание территории, раскопки горного грунта и т. д., и применим к проектам подъездных дорог без покрытия.
2. Механические земляные работы. Это относится к проектам земляных работ, таких как благоустройство дорожного полотна и рек, возведенных с помощью техники, а также к вырубке деревьев, рытью корней, прополке и другим инженерным проектам, выполняемым с помощью техники.
3. Автомобильные перевозки. Речь идет о дорожном полотне, речном грунте (камне), основании дорожной одежды и смеси покрытия, цементобетоне и сборных элементах, зеленых саженцах и т.п., перевозимых автомобилями, тракторами, автосамосвалами и т.п.
4. Искусственная каменная кладка. Это относится к искусственному строительству земляного полотна, отводу рек и другим проектам каменной кладки, а также ручному строительству проектов по выемке камней и перекрытию.
5. Механическая обработка камня. Это относится к механическому строительству земляного полотна, отводу рек и другим проектам каменной кладки (механическое бурение считается механическим строительством).
6. Улучшенное дорожное покрытие. Относится к поверхностному слою асфальтобетонного покрытия, асфальтобетонного покрытия заводской смеси и цементобетонного покрытия.
7. Другие дороги. Это относится к другим поверхностным слоям дорожного покрытия, кроме высококачественных покрытий, основному слою, подосновному слою, амортизирующему слою, проницаемому слою, клеящему слою, герметизирующему слою различных типов дорожного покрытия, проектам специальной обработки дорожного полотна, таким как дорожное полотно, стабилизированное вяжущим веществом и мягким грунтом, а также проектам подъездных дорог с покрытием.
8. Структура I. Речь идет о мостах, водопропускных трубах, защите (включая озеленение) и других проектах без ночного строительства, проектах дорожного движения и проектах объектов вдоль линии [за исключением установки оборудования и металлических вывесок, противоударных стальных ограждений, противобликовых щитов (сеток), изолирующих ограждений и защитных сетей], а также временных мостов, линий электропередачи и телекоммуникаций, прокладки путей и других инженерных проектов во временных проектах.
9. Структура II. Относится к проектам мостов с ночным строительством.
10. Структура III. Это относится к заливке товарного бетона (включая асфальтобетон и цементобетон) и установке внешних компонентов и оборудования. Затраты на товарный бетон и приобретенные комплектующие и оборудование не используются в качестве основы для расчета прочих затрат на проектирование и косвенных затрат.
11. Технически сложный мост.Речь идет о фундаменте, нижней и верхней частях основной части моста с пролетом одного отверстия более 120 м (в том числе 120 м) и глубиной воды в фундаменте более 10 м (в том числе 10 м).
12. Туннель. Относится к воротам туннеля и строительным работам внутри туннеля.
……
Глава Один  Общие принципы
Глава вторая О и методах подготовки бюджета
Первая четверть О и основах составления бюджета
Вторая четверть Составление проектной и сметной документации
Третья четверть План и статьи бюджета
Раздел 4 Обзор и состав сметной стоимости
Третья глава Обзор, нормативы сметной стоимости и методы расчета
Первая четверть Расходы на строительно-монтажные работы
Вторая четверть Закупка оборудования, инструментов, бытовой техники и мебели
Третья четверть 
Раздел 4 Подготовительный сбор
Раздел 5 Сумма возмещения
Раздел 6 Процедуры и методы расчета различных затрат на строительство автомагистрали
Приложение i Индекс платы за предпродажное обслуживание шоссе
Приложение 2 Показатель экологических субсидий
Приложение три Процент дополнительных работ в период зимних дождей и ночного строительства, а также показатели временной занятости объектов
Приложение 4 Обзор и список статей бюджета
Приложение 5 Обложка, оглавление и стили формы бюджета (бюджета)
Приложение 6 Классификационные стандарты оборудования и материалов
Приложение 7 Национальная таблица разделения температурных зон зимнего строительства
Приложение 8 Национальные зоны дождей при строительстве сезона дождей и таблица разделения периодов сезона дождей
Приложение девять Таблица зонирования строительства национальных автомагистралей в ветреных и песчаных районах
Этот метод описан словами