Подлинное точечное JTG 3420-2020 Инженерное инженерное производство цементного и цементного бетона 1 марта 2021 г. Обменяется спецификации теста на транспортный цемент JTG E30-2005 для обеспечения счетов.
Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.
Описание товара
| 【Предпропта】 JTG 3420-2020 Процедуры тестирования цементного и цементного бетона (заменяет JTG E30-2005) | ||
 | Ценообразование | 80.00 |
| Издатель | Китайская коммуникационная пресса | |
| Издание | 1 | |
| Опубликованная дата | Декабрь 2020 года | |
| формат | 16k | |
| автор | Институт науки о шоссе, Министерство транспорта | |
| Украсить | Оплата в мягкой обложке | |
| Количество страниц | ||
| Число слов | ||
| Вес / грамм) | ||
| Кодирование ISBN | JTG 3420-2020 | |
Добрые советы:
1. Ожидается, что это правило будет опубликовано до 30 января 2021 года. Клиенты также просят терпеливо ждать.
2. Если клиент разместил заказ, пожалуйста, будьте осторожны, чтобы сделать возврат.
3. Спасибо за вашу поддержку.
Объявление Министерства транспорта о выпуске «Правил тестирования цемента и цементного бетона в машиностроении шоссе»
«Правила тестирования цемента и цементного бетона в инженерии шоссе» (JTG 3420— 2020), как стандарт инженерной инженерии дорожного движения, вступит в силу 1 марта 2021 года.Оригинальные правила тестирования цементного и цементного бетона для инженерии автомагистрали »(JTG E30— 2005) отменен одновременно.
«Правила тестирования цемента и цементного бетона в инженерии шоссе» (JTG 3420&Права по управлению и толкованию MDASH; 2020) принадлежат Министерству транспорта, а ежедневная работа по управлению и интерпретации является обязанностью Научно-научно-исследовательского института научных исследований на шоссе, главный редактор.
Пожалуйста, обратите внимание на суммирование опыта на практике и быстрое представление о найденных проблемах и предложения для пересмотра Министерству научно -научно -исследовательского института Министерства транспортных дорог (адрес: № 8, Xitucheng Road, Haidian District, Пекин, Почтовый кодекс: 100088) для пересмотра.
Специальное объявление.
&Министерство транспорта
 
1. Подготовка фон
С разработкой строительства шоссе в моей стране, цементные и цементные бетонные материалы и технологии процессов также быстро развились, и их связанные с ними технологии тестирования также добились большого прогресса. Фактические потребности инженерного строительства.Чтобы адаптироваться к разработке цементных бетонных материалов в инженерной инженерии моей страны в областях применения и технологии тестирования, а также для обеспечения инспекции научного и продвинутого характера цементных бетонных материалов, Министерство транспорта организовало пересмотр первоначальных «правил» Полем
2. позиционирование «правил»
«Правила» пересмотрели и суммировали результаты передовых исследований в области автомагистралей, связанных с более чем десяти лет дома и за рубежом. Цементный и цементный бетон во время строительства шоссе, и некоторые технические аспекты были удалены.«Правила» стремятся обеспечить надежные методы испытаний, четкие условия испытания, этапы эксплуатационных испытаний, формулы научных расчетов, отражают дорожный цемент моей страны, цементный и конкретный тест -уровень и, как правило, синхронизируются с международными передовыми стандартами.
  3
Основное содержание этого пересмотра:
(I) новые методы испытаний
(1) Проверка физических и химических свойств цемента
1) T 0513-2020 Метод испытаний на тепловыдержение цемента
Увлажняющий тепло является одним из важных свойств цемента. .
2) Метод испытаний T 0514-2020 для содержания ионов цемента
3) Метод испытаний T 0515-2020 для содержания триоксида сера цемента (метод массы сульфата бария)
4) T 0516-2020 Метод испытаний на цементный щелочный контент (Flame Photometry)
(2) Тест на производительность цементной суспензии
1) T 0517-2020 Метод испытаний для секреции воды между цементной проводной стальной проволокой
2) T 0518-2020 Метод испытаний для бесплатной секреции воды и свободного расширения цементной суспензии
3) T 0519-2020 Метод испытаний для получения степени заполнения цементной суспензии
4) T 0520-2020 Метод испытаний для секреции водного давления цементной суспензии
(3) Проверка производительности цементной бетонной смеси
1) T 0531-2020 Метод испытаний на скорость утечки воды в цементном бетоне смеси
2) T 0532-2020 Метод испытаний для расширения спада и времени расширения цементной бетонной смеси
3) T 0533-2020 Метод испытаний на цементную бетонную смесь J кольцо
4) T 0534-2020 Метод испытаний для цементной бетонной смесью V-образной воронки
Благодаря улучшению уровня технологии строительства дорожного движения, широко использовался бетон с большим потоком и самоопределение. Соответствующая японская технология тестирования и тестирования для крупных бетонных индексов и национальных стандартов «Стандарт для методов испытаний на производительность обычных бетонных смесей» (GBT 50080— 2016), текущий стандарт строительной отрасли, «Технические правила по применению автономного бетона» (JGJT 283— 2012) и другие связанные передовые технологии сформировали V-образный метод испытания воронки на цементную бетонную смесь.
5) T 0535-2020 Метод испытаний для вибрационной выводки и свободного коэффициента укладки цементной бетонной смеси
Во время скользящей формы конструкция цементного бетона с низким содержанием (10 мм-80 мм) трудно научно оценить рабочую способность низкочастотных цементных бетонных смесей.В соответствии с принципом вибрационного разжижения цементного бетона, этот пересмотр добавил новый метод испытаний для вибрационной мощности цементной бетонной смеси. -Сламчика цементных рабочих рабочих результатов.
6) T 0536-2020 Метод испытаний для бокового расширения цементной бетонной смеси
После асфальтоукладчика боковая опалубка скользит, а боковое расширение цементного бетона тесно связан с характеристиками вертикальной формы после вибрирования цементного бетона.Этот пересмотр добавил метод испытаний для бокового расширения цементной бетонной смеси.
7) T 0537-2020 Подводная бетонная смесь подводной дисперсионной испытания
8) Т 0538-2020 метод быстрого испытания для водорастворимого содержания ионов хлорида в цементном бетоне смеси
9) Метод испытаний T 0539-2020 для повышения температуры изоляции цементной бетонной смеси
Адиабатическое повышение температуры бетона является одним из важных физических параметров бетона. Станьте трещинами, генерируемыми большим объемом бетоном* Основной причиной.Обычным методом оценки риска растрескивания в бетонной смеси является предварительное испытание температуры изоляции смеси цементного бетона и формулирует соответствующие технические планы контроля температуры.
(4) Тест на производительность закаленного цементного бетона
1) T 0566-2020 Метод испытаний для сцепления и обертывания цементного бетона и стальных стержней
Захват и обертка бетонных и стальных стержней - это физическая способность бетона противостоять скольжению стальных стержней. Метод испытаний для сцепления и обертывания цементного бетона и стальных стержней.
2) Метод испытаний T 0573-2020 для раннего растрескивания цементного бетона (метод плоской пластины)
3) T 0574-2020 метод испытания на цементный бетон (метод контакта)
4) T 0575-2020 метод испытаний на цементный бетон (неконтактный метод)
5) T 0576-2020 Метод испытаний на ограниченную скорость расширения цементного бетона
6) T 0577-2020 Метод испытаний на коэффициент линейного расширения цементного бетона (метод оптического рычага)
7) T 0578-2020 метод испытания на цементный бетон
8) T 0579-2020 Цементный бетон, метод испытания на проникновение ионов против хлор (метод RCM)
9) T 0580-2020 Цементный бетон, метод испытания на проникновение ионов против хлор (метод электрического потока)
10) T 0581-2020 метод испытания на карбонизация цементного бетона
11) T 0582-2020 Цементный бетон, метод испытания на коррозию против сульфат
Цементный бетон часто встречается в среде сульфата и связан с условиями сухого и влажного цикла.В соответствии с высокотемпературными нестабильными характеристиками эттрингита в цементном бетоне, температура сушки в сухих и влажных циклах была пересмотрена, что соответствует «стандарту методов испытаний для долгосрочных характеристик и долговечности обычных бетон» (ГБ /T 50082— 2009) имеет разные правила.
12) T 0583-2020 Цементный бетон, метод испытания на замораживание, односторонний метод)
13) T 0584-2020 Метод испытаний для коэффициента расстояния между пузырьками цементного бетона (метод провода)
Коэффициент расстояния между пузырьками является одним из важных показателей для характеристики антифриз-свойств цементного бетона. Бывшее министерство железных дорог выпустило спецификацию «Код проектирования для долговечности железнодорожных бетонных конструкций» (TB 10005— 2010); ② Министерство транспорта выпустило «Технические правила для строительства дорожного цементного бетонного покрытия» (JTG/T F30— 2014);— 2019);— 2015);— 2017);— 2006);— 2019).Этот ревизию добавил метод испытаний для коэффициента расстояния между пузырьками для цементного бетона (метод провода).
14) T 0586-2020 Метод испытаний для коэффициента проницаемости воды цементного бетона
(5) Тест на производительность цементного раствора
1) T 0587-2020 Цементный раствор для смешивания растворов и проверки консистенции
2) T 0588-2020 метод испытаний на улово-раствор для цементного раствора
3) T 0589-2020 Метод испытаний на скорость секреции водного раствора
4) T 0590-2020 Метод испытаний на плотность объема и содержание газа в цементном растворе
5) T 0591-2020 Метод испытаний для удержания воды цементного раствора
6) T 0592-2020 Метод испытаний для цементного раствора
7) T 0593-2020 Метод испытаний для прочности растягивания цементного раствора расщепления
8) T 0594-2020 Метод испытаний для прочности растягивания цементного раствора
9) T 0595-2020 Метод испытаний на коэффициент водой цементного раствора
10) T 0596-2020 Метод испытаний для сопротивления замораживания цементного раствора
(Ii) Метод испытаний на удаление
Этот пересмотр удалил один из исходных методов испытаний «правила»: метод T 0508-2005 для определения потока цементной суспензии (метод лезвия).
(Iii) пересмотренные методы испытаний
Эта пересмотр включает в себя:
2 термина и символы
T 0501-2005 Метод отбора проб цемента
Первоначальные «правила» не предусматривали количество отбора проб. Из мешков или объема 1. /10 номер не менее 6 кг, качество двух отличается.Этот ревизион определяет тонны на партию мешков и массового цемента.
T 0502-2005 Метод испытаний на цементный тест (метод скрининга)
T 0503-2005 Метод испытания на плотность цемента
T 0504-2005 Специфический метод испытания площади поверхности цемента (метод Берна)
T 0505-2020 Потребление воды, время оседания, метод испытания на стабильность для стандартной консистенции цемента
T 0508-2005 Метод испытаний на поток цемента (метод инвертированного конуса)
T 0521-2005 Смешание смешивания и отбора проб цементного бетона на месте
T 0522-2005 Метод проверки консистенции для цементной бетонной смеси (метод измерителя спада)
T 0523-2005 Метод проверки консистенции для цементной бетонной смеси (метод измерителя эрекции)
T 0524-2005 Метод проверки консистенции для прокатного бетонной смеси (улучшенный метод VC)
T 0528-2005 Метод испытаний для выведения воды цементной бетонной смеси
T 0526-2005 Метод испытаний на содержание газа в цементной бетонной смеси (метод смешанного давления воздуха)
T 0551-2020 Цементный бетон. Производство образца и метод отбора проб для закрепленного цементного бетона
T 0527-2005 Метод испытаний для установки времени цементной бетонной смеси
T 0570-2005 Метод испытаний на прочность на сжатие цементного раствора куба
4. Меры предосторожности для реализации
(1) Пользователь должен иметь правильное понимание применимых условий, методов разделения, условий испытаний, этапов рецептов и обработки результатов каждого теста в «правилах», чтобы лучше применять и инженерную практику.
(2) Когда положения специального цементного и цементного бетона или специальных условий не могут быть полностью применимы, следует проводить специальные демонстрации и экспериментальные исследования, а затем следует получить надежные технические параметры для предотвращения рисков.
(3) Тщательно организуйте рекламу и обучение.Все провинции (города, районы) транспортные органы, проектирование инженерии автомагистрали, строительные подразделения, научные исследовательские институты и другие подразделения должны сочетать местные реалии и эффективно проводить рекламу и обучение по «правилам», чтобы большинство строителей и менеджеров по шоссе могли правильно Поймите это.
