8 (905) 200-03-37 Владивосток
с 09:00 до 19:00

2010 Янцзы реки Отчет о разработке судоходства. Администрация навигационной навигации реки Янцзы Управления Министерства транспортного редактора транспорта/транспорта Профессиональная технология Синьхуа Книжный магазин подлинной книги People's Transportation Publishing House Co., Ltd.

Цена: 2 582руб.    (¥122.17)
Артикул: 520374180301

Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.

Этот товар на Таобао Описание товара
Продавец:新华在线图书专营店
Рейтинг:
Всего отзывов:0
Положительных:0
Выберите вариацию / цвет
  • Отчет о развитии судоходства по реке Янцзы за 2010 год
Добавить в корзину
Другие товары этого продавца
¥611 289руб.
¥1182 494руб.
¥96.982 050руб.
¥163.93 464руб.
Регулирование: Отчет о развитии судоходства по реке Янцзы за 2010 год
Основная информация
Отчет о развитии судоходства по реке Янцзы за 2010 год
Редактор транспортного управления судоходства по реке Янцзы
Конечно  цена:168
Издательское агентство:People's Transportation Publishing House Co., Ltd.
Страница  число:155
Дата публикации:01 мая 2011 г.
Пакет  рамка:Оплата в мягкой обложке
ISBN:9787114090240
Оглавление
первый раз Комплексный отчет
Глава 1 Макросреда развития промышленности
1.1 экономическая и социальная среда
1.2 Отраслевая политика и планирование
1.3 Комплексное развитие транспорта
1.4 Развитие рынка морских перевозок
Глава 2 Строительство водной транспортной инфраструктуры
2.1 строительство водных путей
2.2 Порт Строительство
2.3 Сопровождение строительства систем безопасности
2.4 Строительные инвестиции и рынок
Глава 3 Статус производства судоходства по реке Янцзы
3.1 Судовые перевозки по провинциям и городам по реке
3.2 Портовые операции в провинциях и городах вдоль реки
3.3 Производство магистральных перевозок по реке Янцзы
3.4 ситуация с безопасностью на воде
Глава 4 Гарантия и надзор за промышленным обслуживанием
4.1 Безопасность и управление водным транспортом
4.2 Услуги и надзор на рынке водного транспорта
4.3 Безопасность на воде и контроль...
краткое введение
Краткое введение к «Отчету о развитии судоходства по реке Янцзы за 2010 год»: 21 января 2011 года Государственный совет опубликовал «Заключения по ускорению развития реки Янцзы и другого внутреннего речного водного транспорта» (Guofa [2011] № 2), отмечая, что развитие реки Янцзы и другого внутреннего водного транспорта вышло на национальный уровень. Национальная стратегия имеет важное значение для развития судоходства по реке Янцзы и выведет судоходство на реке Янцзы на новый этап общего развития, скоординированного развития, равного внимания к расширению мощностей и повышению качества, умеренного продвижения и комплексного строительства бесперебойной, эффективной, безопасной и экологичной современной системы водного транспорта по реке Янцзы.
Чтобы объективно отразить состояние развития судоходства по реке Янцзы в 2010 году, проанализировать характеристики развития судоходства по реке Янцзы, изучить острые и сложные вопросы в процессе развития и предоставить авторитетные информационные услуги правительственным ведомствам, судоходным компаниям и соответствующим исследовательским учреждениям после публикации «Отчета о развитии судоходства по реке Янцзы в 2009 году», Управление транспорта по реке Янцзы организовало и составило «Отчет о развитии судоходства по реке Янцзы за 2010 год».Этот отчет соответствует системе глав отчета за 2009 год и стремится отразить тенденции развития в 2010 году с точки зрения отрасли и обобщить“Одиннадцатая пять”Характеристики развития судоходства по реке Янцзы в этот период и ожидаемая ситуация с развитием в 2011 году.В процессе подготовки отчета многие правительственные ведомства, научно-исследовательские институты и...

Захватывающий контент
    Водный транспорт реки Янцзы является важным каналом транспортировки угля, на него приходится 83% энергетического угля, необходимого для производства энергетических предприятий, расположенных вдоль реки.В течение длительного времени направление потока водного угля в реке Янцзы было разделено на четыре основных блока:“Три глотка и одна ветка”Уголь переносится из горячей воды в воду (оба транспортируются по воде), уголь из Юньнани, Гуйчжоу, Сычуани и других мест транспортируется по воде, уголь из северных морских портов поступает в реку Янцзы (оба транспортируются по воде), а уголь из канала Пекин-Ханчжоу поступает в реку Янцзы.За последние два года, с формированием диверсифицированной структуры добычи угля в Китае и быстрым развитием судоходства по реке Янцзы,“море в реку”Продажи угля вдоль реки Янцзы в таких провинциях и городах, как Юньнань, Гуйчжоу, Сычуань, Цзянси и Чунцин, растут из года в год. Транспортировка угля по магистральной линии реки Янцзы сохранила устойчивую тенденцию роста, облегчая взаимосвязь между предложением и спросом на уголь.
    В настоящее время активизируются и вступили в стадию фактического развития планирование и строительство различных водных транспортных каналов реки Янцзы, в основном связанных с углем.Канал Пекин-Ханчжоу в Шаньдуне и Северном Цзянсу активно продвигает проекты расширения мощности и реконструкции, а также строительство центров распределения угля, таких как Юсикоу, Чжичэн и Ухань.Расширение пропускной способности водных путей и улучшение пропускной способности угля будут способствовать дальнейшему росту водных перевозок угля по реке Янцзы.
 ......