[Официальная версия статьи] «T-34» записывает энциклопедию танка T-34, цитируя историю SU, German и Waves, и более 1000 заметок.
Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.
Описание товара
Название книги: Т-34: Энциклопедия полных сведений о танке Т-34.
Автор: Чжан Имин, Инь Шиинь
Издательство: Jiangsu Phoenix Литература и художественное издательство
Ценообразование на бумагу: 199,80 Юань
Номер страницы: 536 страниц
ISBN: 9787559442550
Открыто: 16
Бумага для внутренних страниц: 80 г чистой бумаги, полуцветная.
Накрытие бумаги: 250 граммов медной версии бумаги
Ширина: 185 мм Лонг: 260 мм Высокий: 27 мм
Слова: 500 тысяч слов
Лист печати: 33,5
Пункт продажи
■ Эволюция конструкции всех моделей и вариантов Т-34, выпускаемых советскими производителями, показывающая все детали Т-34 каждого периода для любителей танков и моделистов.
■ Более 1000 изображений с профессиональными аннотациями. Подробные фотографии, 3D-крупные планы и рисунки в масштабе 1:35 составляют половину от общего количества изображений в книге.
■ Процитировано большое количество исторических материалов из Советского Союза, Германии и Польши (до 21 ссылки).
■ Чертежи в масштабе 1:35, выполненные надежными зарубежными авторами после обширных обмеров танковых памятников и музейных коллекций.
■ Записан опыт службы Т-34 в Польше, послевоенное развертывание и внедрение в Польше советской технологии производства Т-34.
краткое введение
В книге приводится большое количество исторических материалов из Советского Союза, Польши и Германии, подробно описывающих историю проектирования, производства и совершенствования танка Т-34. На нем показаны все детали танка Т-34 за каждый период, охватывающие 183-й завод в Харькове, 183-й завод в Нижнем Тагиле, Сталинградский тракторный завод, все модели Т-34 и их варианты, произведенные советскими производителями, такими как Завод 112, Завод 174, Уральский завод тяжелого машиностроения, Челябинский Кировский завод, а также производные модели, разработанные на шасси Т-34 (такие как СУ-85 и самоходно-артиллерийская установка СУ-100) также упоминаются в небольшом количестве.
Автор в сочетании с опытом обслуживания T-34 для объяснения различий, контроля качества, характеристик производительности, дефектов проектирования, технических улучшений и т. Д. каждого типа и т. Д., И подробно объясняет содержание его энтузиастов. Повороты в дизайне и производстве.
[Богатая и драгоценная информация о картине]
Книга имеет более 1000 прикрепленных профессиональных аннотаций. Детали, 3D закрытия и рисунки 1: 35 составляют половину общего количества картинок в книге.Составлено восемь главы с картинками, в которых подробно описывались технические детали автомобильного тела T-34, подвески, нагрузочные колеса, оружие, внутренние структуры, турели и двигатели.Кроме того, эта книга также цитирует технические чертежи 1:35, показывающие множество типов автомобильных тел T-34 (такие как T-34-76 и T-34-85 после 1944 года) и башен (T-34-85) и турели (T-34-85) (T-34-85) после 1942 года, охватывая изменения с конца 1940 года до начала 1945 года), читатели могут видеть почти все изменения танка T-34 во время битвы.Эти чертежи были нарисованы иностранными надежными авторами после обширного измерения памятников резервуаров и музейных коллекций и как можно больше снизить ошибки чертежей и повысить точность чертежей.
[Правильный и ложный угол проверки]
Чтение книг, связанных с восточной линией, независимо от того, является ли содержание подробно, автор является профессиональным, и слова не будут восхвалять T-34 между строками или даже следа аргумента.Тем не менее, автор использует военную среду в качестве фона для цитирования материалов истории войны и командиров Советского Союза и Германии.“Т-34 Миф”После тщательных исследований был сделан вывод, что танк Т-34 не так совершенен, как ходили слухи.Помимо описания революционного прогресса Т-34, эта книга также прямо указывает на различные недостатки Т-34. Эти недостатки практически исчерпали опыт их службы и стали одной из причин ошеломляющих потерь советских танковых войск. Эти реальные записи боевых действий также являются одним из очень важных моментов книги.
об авторе
Чжан Имин: любитель военной истории, он занимается историей Второй мировой войны и перевел большое количество мемуаров танкистов.
Инь Шиинь: Более восьми лет занимается написанием военно-исторических текстов, перевел «Русско-японскую морскую войну 1904 года».—1905 г.» и т. д.
Оглавление
Предисловие
Глава 1: Оружие мифологии
Глава 2: Защитные слова Германских сил обороны
Глава III: Ключ к проблеме: битва при Муматоске
Глава 4: Анализ боевых действий и анализ жертв
Глава 5: Предложение концепции дизайна
Глава 6: Разработка фона и предварительного дизайна
Глава 7: Дефекты дизайна
Глава 8: улучшить
Глава 9: Кризис
Глава 10: Стандартный
Глава 11: Т-34-85
Глава 12: Производство
Глава 13: Специальная модель
Глава 14: время прекращения
Глава 15: Реальный отчет
Глава 16: Оценка T-34
Глава 17: Т-34 в Польше
Глава 18: Т-34 в послевоенной Польше
Глава 19: Технический вывод
Глава 20: камуфляж и логотип
Глава 21: Что такое Т-34, мы видим?
Глава 22: Автомобильное тело
Глава двадцать три: подвеска и риппи -колесо
Глава 24: Оружие
Глава 25: Внутренняя структура
Глава 26: Титани
Глава 27: Двигатель
Глава 28: T-34 и его серийный номер доставлены в Польшу
Глава 29: Проектные рисунки
Глава 30: Цветные страницы
Предисловие
Просматривая книги по истории Великой Отечественной войны, независимо от того, подробные они или краткие, профессионален автор или нет, не колеблясь, восхвалите Т-34 между строк.Мало того, эта точка зрения настолько широко распространена, что даже не остается места для дискуссий.——Похвала, связанная с ним, настолько ошеломляющая, что Т-34 кажется безупречным существом.Что касается этого военного чуда ХХ века, люди не хотят ни смотреть на него под другим углом, ни искать в нем недостатки.Напротив, большинство авторов откровенно назвали бы это“Лучшие танки Второй мировой войны.”, и считает, что эта ситуация является объективным существованием.
Однако реальность далека от этой гламурной картины.Потому что качество системы вооружения зависит не только от бумажных показателей, но и от качества и эксплуатационных показателей.А вот последних двух поклонники Т-34 сторонятся, и это неспроста: ведь это будет связано со сложными техническими и логистическими проблемами. По сравнению с ними, несомненно, легче изобразить их образ превышения скорости на поле боя.
Нельзя отрицать, что Т-34 — отличный танк, но у него есть и серьезные проблемы: он изготовлен из некачественных материалов, в плохих условиях окружающей среды, очень подвержен механическим повреждениям, есть определенные недоразумения в идеях его тактического применения.Что касается Т-34 с отличным качеством, на наш взгляд, это полностью послевоенная продукция.Эти Т-34 выпускались после Второй мировой войны и не только долгие годы служили в советском лагере, но и играли важную роль на экране.Российский фильм «Т-34» и польский сериал «Четыре танкиста и собака» (Four Tankers and a Dog) являются типичными примерами и, несмотря на свои пропагандистские элементы, остаются популярными до сих пор.Эти танки Т-34, выпущенные после войны, являются не только образцами Второй мировой войны.“Идеальная версия”, их образ, в свою очередь, проецировался на продукцию военного времени, создавая“идеальный танк”Иллюзия.
Цель этой книги — представить истоки таких мифов о боях и причины, стоящие за ними.Автор будет использовать обстановку военного времени в качестве фона, чтобы представить преимущества и недостатки Т-34, а затем представить это оружие с правильной и нефальсифицированной точки зрения.
Т-34, один из самых производимых танков в мире, несомненно, представляет собой чрезвычайно грандиозную тему.Чтобы разместить свое содержание в одной книге, в этой книге можно сделать лишь некоторые выборки.В общем, это история техники, а не войны. Целью данной работы является изображение Т-34 в контексте войны, анализ мифа, который он создал на поле боя, и подробное описание различных элементов, определивших его судьбу.Поэтому мы лишь кратко представили историю обслуживания каждой модели. Что касается производных моделей, разработанных на шасси Т-34 (таких как самоходные артиллерийские установки СУ-85 и СУ-100), то занимаемое ими пространство можно не учитывать.Однако в этой книге эволюция базовой конструкции Т-34 описана настолько подробно, насколько позволяют обстоятельства.
Вторая часть книги в основном знакомит с Т-34, производившимся и служившим в Польше.Он также поставляется с 1943 годом.—Серийный номер каждого Т-34, использовавшегося Войском Польским в 1951 году.Хотя они могут дать нам представление об организации и размещении войск Т-34 со стороны, нельзя отрицать, что сожаления по-прежнему существуют с точки зрения содержания.
Помимо этого, книга содержит множество технических чертежей.На них изображены многие типы корпусов (например, Т-34-76 после 1942 года и Т-34-85 после 1944 года) и башен (охватывающие изменения с конца 1940 по начало 1945 года).Благодаря существованию этих материалов нуждающиеся читатели могут иметь наглядное представление практически обо всех изменениях в танке Т-34 во время войны.
Но когда дело доходит до технических чертежей, хочу кратко отметить следующее: в настоящее время, что касается Т-34, выпускаемых в каждой партии, реальная“правильный”Чертежи еще не существуют, и в большом количестве чертежей, имеющихся в настоящее время на рынке, имеются расхождения. Данная ситуация вызвана дезинформацией и различиями между чертежами и изделием.При осмотре существующих машин часто вне всяких разумных сомнений обнаруживается, что танки каждой партии действительно отличались друг от друга.На данный момент можно определить, что, за исключением некоторых деталей, имеющих решающее значение для работы танка (например, расстояния между концами левого и правого ведущих мостов), остальные компоненты машины имеют большие погрешности.Погрешности длины и ширины бронелистов и отливок обычно могут достигать 2—3 см, иногда даже 5 см. Известно также, что некоторые турели установлены даже не по центру корпуса автомобиля или даже смещены от него на несколько сантиметров.Кроме того, ширина стальных пластин передней части кузова автомобиля также отличается друг от друга. Только в конечном положении вала, чтобы обеспечить возможность их комбинирования с подшипниками передаточного устройства, они имеют точно такой же стандартный размер.Кроме того, ведущие колеса и другие опорные катки расположены в основном по прямой линии.——В противном случае гусеницы будут продолжать отрываться.
Что касается рисунков, вошедших в эту книгу, то они взяты из достоверных зарубежных источников с обмерами танковых памятников и музейных коллекций.Хотя мы стараемся изо всех сил, следует отметить, что ошибок избежать невозможно.Ведь некоторые существующие танки фактически собраны из разных партий танковых частей, а не являются верным отражением определенных партий Т-34. Кроме того, в книге также представлено 1000 фотографий, каждая из которых снабжена специальными аннотациями. Надеюсь, они помогут читателям самостоятельно проанализировать Т-34.
Главы с 16 по 19, с 21 по 28 и главу 30 этой книги написаны мной, а остальные главы написаны г-ном Чжан Имином.Мы несем полную ответственность за любые содержащиеся в нем ошибки и дефекты.
Инь Шиин
6 июня 2019 г.
