8 (905) 200-03-37 Владивосток
с 09:00 до 19:00
CHN - 1.14 руб. Сайт - 21.13 руб.

Британский Королевский флот линкора дизайна и развития истории 4 1923-1945 гг. От председателя мирового общества мирового общества на уровне Нельсона, который стал свидетелем роста и падения крупного британского флота до и после Второй мировой войны

Цена: 1 615руб.    (¥76.42)
Артикул: 616052295312
Доставка по Китаю (НЕ включена в цену):
106 руб. (¥5)

Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.

Этот товар на Таобао Описание товара
Продавец:数字图书专营店
Рейтинг:
Всего отзывов:0
Положительных:0
Добавить в корзину
Другие товары этого продавца
¥81.771 728руб.
¥3467 287руб.
¥24.1510руб.
¥59.21 251руб.

Популярный продукт|Popular products
¥23.90Купить сейчас
цена
24.40
Скидка
9.8
сохранить
0.5
¥18.80Купить сейчас
цена
26.20
Скидка
7.2
сохранить
7.4
¥36.50Купить сейчас
цена
46.20
Скидка
7.9
сохранить
9.7
¥373.50Купить сейчас
цена
373.50
Скидка
10
сохранить
0
¥66.70Купить сейчас
цена
83.30
Скидка
8.0
сохранить
16.6
¥57.80Купить сейчас
цена
57.80
Скидка
10
сохранить
0
¥31.20Купить сейчас
цена
31.20
Скидка
10
сохранить
0
¥47.20Купить сейчас
цена
47.20
Скидка
10
сохранить
0
¥60.00Купить сейчас
цена
78.00
Скидка
7.7
сохранить
18
750 бизнес-деталей-others.jpg

История развития конструкции линкора Королевского флота, том 4, 1923-1945 гг.“ na

сделать   автор:(Английский) Дэвид&Middot;К.Браун (Дэвид К.Браун) Перевод Чжан Юйсяна
решительный  Цена:179.8
из&энсп; версия&энсп; агентство:Издательство литературы и искусства Цзянсу
Дата публикации:01 декабря 2019 г.
страница  Количество:405
установить  Рамка:Мягкая обложка
ISBN:9787559442772
Каталог
●Предисловие и спасибо
Переводчик
Королевский флот отдела построения судостроения Стэнли&Миддот;Сэр Гудолл
введение
Глава Линкор
Глава 2 Авианосец Флота
Глава 3. Малые и бюджетные авианосцы
Глава 4. Крейсер
Глава 5 Разрушитель
Глава 6. Подводная лодка.
Глава 7. Корабли сопровождения
Глава 8 Другие типы кораблей
Глава 9 Модернизация, модернизация и демонтаж
Глава 10. Ущерб во время войны
Глава 11 Производство и строительство
Глава 12 Что такое хороший дизайн?
Приложение
Приложение 1. Дневник Гудолл
Приложение 2 Инструкция начальнику военно-морского строительства (1924 г., с изменениями)
Приложение 3. Рабочий процесс отдела директора военно-морского строительства
Приложение 4 Вашингтонский договор 1922 г.—&-Основные условия
Приложение 5 Лондонский договор 1930 г., подписанный 22 апреля.
Приложение 6 Лондонский договор 1936 г.—&- Резюме
Приложение 7. Подводный взрыв
Приложение 8 Противоразрушительная артиллерия
Приложение 9 Док
Приложение 10 Обстрел с берега
Приложение 11 Адмирал Реджинальд&Миддот; сэр Хендерсон, генеральный аудитор 1934–1939 гг.
Приложение 12. Прочность корабля
Приложение 13 Повреждения, полученные авианосцем с бронированным ангаром Королевского флота
Приложение 14. Строительство крейсера военного времени
Приложение 15D Сталь
Приложение 16 Межвоенные операции ПВО
Приложение 17. Энергетическая система эсминца ВМС США.
Приложение 18. Остойчивость подводной лодки и прочее.
Приложение 19 Мореходное дело
Приложение 20. Логистический флот.
Основной справочник"
Содержание пунктирное

Введение в контент

«История развития конструкции линкоров Британского Королевского флота. Том 4: 1923–1945», из&Ldquo; Нельсон” ровный“ авангарда&«Классовое» содержание продолжается от проблем проектирования, поставленных «Вашингтонским договором» 1922 года, до различных типов военно-морских кораблей и вплоть до конца Второй мировой войны. Проектирование военных кораблей в этот период в основном ограничивалось договорной системой, бюджетом и пацифистской идеологией. Типы охваченных военных кораблей включают линкоры, авианосцы, крейсеры, эсминцы, подводные лодки, корабли сопровождения и т. д. С точки зрения направления повествования, эта книга сначала фокусируется на технологии строительства военно-морских кораблей этого периода, затем следует содержание морских двигателей, а также включает другие промышленные направления, такие как проектирование вооружения.Г-н Браун процитировал архивы Британского национального морского музея и дневник тогдашнего директора по военно-морскому строительству, тем самым раскрывая образ мышления высшего руководства военно-морского флота при проектировании военных кораблей.Он также подробно представил читателям чертежи различных типов кораблей, а также сравнительный анализ между аналогичными кораблями, что является важной информацией для изучения истории британских военных кораблей.

Захватывающий контент

    "Реконструкция“”Модернизация более старого линкора не была близка к удовлетворительной для Адмиралтейства, поскольку перегруженная и неэффективная первоначальная энергосистема не была заменена во время ремонта, а проект увеличился больше, чем ожидалось после ремонта.Тогда ВМФ решил“”Номер подвергнется более существенному проекту реконструкции.Корабль был переоборудован в Портсмуте в период с марта 1934 по март 1937 года.В ходе этого процесса корабль был оборудован новой энергосистемой. Новая система не только легче по весу и меньше по площади, но и более эффективна.Полученное снижение массы позволило модернизировать основное орудие, существенно усилить защиту, установить транспалубные катапульты и ангары, а также установить четыре дополнительных палубных самолета.Кроме того, корабль также оснастили современными мостовыми башнями и надстройками, а его зенитная огневая мощь, как обычно, усилена.Первоначальная 15-дюймовая (около 381 мм) башня корабля была снята и модифицирована для увеличения угла возвышения главного орудия до 30.&град;, тем самым увеличивая оптимальную дальность стрельбы основного орудия.При использовании снарядов старого образца с радиусом стрелообразной дуги, равным 4, дальность действия основного орудия увеличивается с 23 400 ярдов (примерно 21 400 метров) до 29 000 ярдов (примерно 26 500 метров)....