8 (905) 200-03-37 Владивосток
с 09:00 до 19:00

Британский Королевский флот линкора дизайна и развития истории 4 1923-1945 гг. От председателя мирового общества мирового общества на уровне Нельсона, который стал свидетелем роста и падения крупного британского флота до и после Второй мировой войны

Цена: 1 615руб.    (¥76.42)
Артикул: 616052295312
Доставка по Китаю (НЕ включена в цену):
106 руб. (¥5)

Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.

Этот товар на Таобао Описание товара
Продавец:数字图书专营店
Рейтинг:
Всего отзывов:0
Положительных:0
Добавить в корзину
Другие товары этого продавца
¥108.582 295руб.
¥3467 287руб.
¥24.1510руб.
¥59.21 251руб.

Популярный продукт|Popular products
23.90Купить сейчас
цена
24.40
Скидка
9.8
сохранить
0.5
18.80Купить сейчас
цена
26.20
Скидка
7.2
сохранить
7.4
36.50Купить сейчас
цена
46.20
Скидка
7.9
сохранить
9.7
373.50Купить сейчас
цена
373.50
Скидка
10
сохранить
0
66.70Купить сейчас
цена
83.30
Скидка
8.0
сохранить
16.6
57.80Купить сейчас
цена
57.80
Скидка
10
сохранить
0
31.20Купить сейчас
цена
31.20
Скидка
10
сохранить
0
47.20Купить сейчас
цена
47.20
Скидка
10
сохранить
0
60.00Купить сейчас
цена
78.00
Скидка
7.7
сохранить
18
750 Business-More .jpg

История развития конструкции линкора Королевского флота, том 4, 1923-1945 гг.“ na

делать  (Английский) Дэвид&Middot;К.Браун (Дэвид К.Браун) Перевод Чжан Юйсяна
Конечно   цена:179.8
вне&Ensp; издание&Encp; Общество:Издательство литературы и искусства Цзянсу
Дата публикации:01 декабря 2019 г.
Страница &Nbsp; номер:405
Пакет   кадр:Оплата в мягкой обложке
ISBN:9787559442772
Оглавление
Предисловие и спасибо
Переводчик
Королевский флот отдела построения судостроения Стэнли&Миддот;Сэр Гудолл
введение
Глава Линкор
Глава 2 Авианосец Флота
Глава 3. Малые и бюджетные авианосцы
Глава 4. Крейсер
Глава 5 Разрушитель
Глава 6. Подводная лодка.
Глава 7. Корабли сопровождения
Глава 8 Другие типы кораблей
Глава 9 Модернизация, модернизация и демонтаж
Глава 10. Ущерб во время войны
Глава 11 Производство и строительство
Глава 12 Что такое хороший дизайн?
Приложение
Приложение 1. Дневник Гудолл
Приложение 2 Инструкция начальнику военно-морского строительства (1924 г., с изменениями)
Приложение 3. Рабочий процесс отдела директора военно-морского строительства
Приложение 4 Вашингтонский договор 1922 г.—&-Основные условия
Приложение 5 Лондонский договор 1930 г., подписанный 22 апреля.
Приложение 6 Лондонский договор 1936 г.—&- Резюме
Приложение 7. Подводный взрыв
Приложение 8 Противоразрушительная артиллерия
Приложение 9 Док
Приложение 10 Обстрел с берега
Приложение 11 Адмирал Реджинальд&Миддот; сэр Хендерсон, генеральный аудитор 1934–1939 гг.
Приложение 12. Прочность корабля
Приложение 13 Повреждения, полученные авианосцем с бронированным ангаром Королевского флота
Приложение 14. Строительство крейсера военного времени
Приложение 15D Сталь
Приложение 16 Межвоенные операции ПВО
Приложение 17. Энергетическая система эсминца ВМС США.
Приложение 18. Остойчивость подводной лодки и прочее.
Приложение 19 Мореходное дело
Приложение 20. Логистический флот.
Основной справочник"
Пунктирное содержание

краткое введение

«История развития конструкции линкоров Британского Королевского флота. Том 4: 1923–1945», из&Ldquo; Нельсон” ровный“ авангарда&«Классовое» содержание продолжается от проблем проектирования, поставленных «Вашингтонским договором» 1922 года, до различных типов военно-морских кораблей и вплоть до конца Второй мировой войны. Проектирование военных кораблей в этот период в основном ограничивалось договорной системой, бюджетом и пацифистской идеологией. Типы охваченных военных кораблей включают линкоры, авианосцы, крейсеры, эсминцы, подводные лодки, корабли сопровождения и т. д. С точки зрения направления повествования, эта книга сначала фокусируется на технологии строительства военно-морских кораблей этого периода, затем следует содержание морских двигателей, а также включает другие промышленные направления, такие как проектирование вооружения.Г-н Браун процитировал архивы Британского национального морского музея и дневник тогдашнего директора по военно-морскому строительству, тем самым раскрывая образ мышления высшего руководства военно-морского флота при проектировании военных кораблей.Он также подробно представил читателям чертежи различных типов кораблей, а также сравнительный анализ между аналогичными кораблями, что является важной информацией для изучения истории британских военных кораблей.

Захватывающий контент

    "Реконструкция“”Модернизация более старого линкора не была близка к удовлетворительной для Адмиралтейства, поскольку перегруженная и неэффективная первоначальная энергосистема не была заменена во время ремонта, а проект увеличился больше, чем ожидалось после ремонта.Тогда ВМФ решил“”Номер подвергнется более существенному проекту реконструкции.Корабль был переоборудован в Портсмуте в период с марта 1934 по март 1937 года.В ходе этого процесса корабль был оборудован новой энергосистемой. Новая система не только легче по весу и меньше по площади, но и более эффективна.Полученное снижение массы позволило модернизировать основное орудие, существенно усилить защиту, установить транспалубные катапульты и ангары, а также установить четыре дополнительных палубных самолета.Кроме того, корабль также оснастили современными мостовыми башнями и надстройками, а его зенитная огневая мощь, как обычно, усилена.Первоначальная 15-дюймовая (около 381 мм) башня корабля была снята и модифицирована для увеличения угла возвышения главного орудия до 30.&град;, тем самым увеличивая оптимальную дальность стрельбы основного орудия.При использовании снарядов старого образца с радиусом стрелообразной дуги, равным 4, дальность действия основного орудия увеличивается с 23 400 ярдов (примерно 21 400 метров) до 29 000 ярдов (примерно 26 500 метров)....