Королевский флот, от бесстрашного корабля до залива Скара. Второй том, от вспышки Первой мировой войны до канун японской битвы за Японию: 1914-1916 гг.
Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.
Описание товара
【Пятнадцать лет судьбы Королевского флота】
1904— Королевский флот в 1919 году все еще поддерживал непоколебимую гегемонию на поверхности и выиграл первую битву, но на самом деле она была полна кризисов и трудностей из-за военно-морского соревнования Британского Германа и последующих сражений, и британская военно-морская политика также тихо менялась.
[Богатые оригинальные данные делают возможным изменение истории]
Ссылки включают в себя большое количество неопубликованных предметов, почти все публикации, связанные с темой исследования, парламентскими документами, основными газетами, журналами, Z отраслевыми журналами, переписками и интервью между сотрудниками и вовлеченными гражданскими лицами.Во время своего творения Мадел получил большую помощь от Британской Адмиралтейства, армии, ВВС и Кабинета.Родственники Генерального военно -морского флота также предоставили ему много информации.
【Одна война за одной войной】
Великобритания является избранным правительством. Общественное мнение может оказать определенное влияние на национальное принятие решений, а военно-морская политика не будет родиться из воздуха.В Королевском флоте, от Дредноут до залива Скапа, Мадел обращает внимание на фигуры, стоящие за мыслями Британского флота и на важных должностях, и изучает степень, в которой личные черты могут повлиять на историю. Это еще одна война за войной для него.
【Отличный опыт, как романы для чтения】
Мадел хорошо разбирается в европейской культуре и всегда приносил британского историка Чарльза&Девиз сэра Чарльза Ферта&Ldquo;”предпочитается как направление усилий. В дополнение к его глубокому образованию и выдающемуся литературному таланту, Мадел также настаивает на том, чтобы использовать серию выбранных событий для формирования своего повествования, и использует каждое событие для анализа того, как исторические фигуры действуют в соответствии с окружающей средой.Этот повествовательный метод также делает эту работу полной чтения веселой.
последовательность
Предисловие
Часть 1: Черчилль— Период Фишер, август 1914 г.—Май 1915 года
Глава 1: Военные корабли и персонал (август 1914 г.)
Глава 2: Средиземноморье: трагедия, вызванная многими ошибками (август 1914 г.)
Глава 3: Местные воды: неудачи и разочарования (август 1914 г.— Сентябрь 1914 г.)
Глава 4: Тройная угроза (август 1914 г.— Ноябрь 1914 г.)
Глава 5: Изменения в Уайтхолле (октябрь 1914 г.— Январь 1915 г.)
Глава 6: Океанская война (октябрь 1914 г.— Декабрь 1914 г.)
Глава 7: Оповещения и упущенные возможности (декабрь 1914 г.— Январь 1915 г.)
Глава 8: Ищу морского наступления (август 1914 г.— Январь 1915 г.)
Глава 9: Битва за Даданье: план (январь 1915 г.)
Глава 10: Битва при Дарданелле: реализация (февраль 1915 г.— Апрель 1915 г.)
Глава 11: майский кризис (май 1915 г.)
Часть 2: Бельфорт— Период Джексона: первый год (май 1915 г.— Май 1916 г.)
Глава 12: Новый военно -морской комитет
Глава 13: Средиземноморье: новые и старые вопросы (июнь 1915 г.— Май 1916 г.)
Глава 14: Появление подводных лодок, шахт и поверхностных атак (февраль 1915 г.— Май 1916 г.)
Глава 15: Общественная и тревога флота (декабрь 1915 г.— Март 1916 г.)
Глава 16: Великий флот: ожидание с осторожностью (февраль 1915 г.— Май 1916 г.)
Глава 17: Накануне Ютландии (май 1916 г.)
Оригинальная нота
Мы видели много разногласий между Фишером и Черчиллом по тривиальным вопросам (например, политика Брета и настойчивость Фишера в том, чтобы выгнать некомпетентные) до основных вопросов (таких как стратегия Цеппелина). Для Фишера отношения между этими двумя сломались в мае. Прямая причина очень проста и чистая, которая является битвой при Дарданелле.—— Фишер решительно выступил против передачи военно -морских сил с материка, чтобы укрепить Дарданелл. Но это не вся причина.
Существует также ряд потенциальных факторов, стоящих за майским кризисом, которые впервые начались с конфликтов с точки зрения личностей и личностей двух лидеров, что сделало невозможным для двух вместе работать вместе в течение долгого времени. Все они восхищаются и очень уважают друг друга, и даже могут сказать, что влюблены и работают вместе очень гармонично. До майского кризиса Черчилль сказал в письме премьер -министру:&Ldquo; я и старый мальчик одинаковы.” но с самого начала разрыв отношений между ними был неизбежен, потому что два диктатора появились—— Оба имеют сильные личности, чрезвычайно умное и активное мышление. Каждый привык оказывать абсолютное господство на свою работу и никогда не потерпит никакой критики и оппозиции.&«Ни один из них не сдаст. В конце концов, конфликт в том, что два мощных, но несовместимые соединения сталкиваются насильственно.”
Другим потенциальным фактором, который приводит к окончательному изменению этой пары друзей, является разница в привычках между ними. Адмирал Бэкон и помощник военно -морского полковника Фишера Т. Э. Креаз были наиболее знакомы с этой причиной.Фишер просыпается каждый день с четырех до пяти часов утра, пьет чашку чая, а затем начинает работать в постели, читая телеграммы и документы, доставленные вечером, в том числе, конечно, Меморандум министра военно -морского флота по различным военно -морским делам.Он завершил важную работу, которая требовала концентрации и ясного размышлений о дне за несколько часов до завтрака.После завтрака он пошел в офис, но если бы он был расстроен, например, когда он беспокоился о своем сотрудничестве с Черчиллем, он отправился бы в Вестминстерское аббатство, чтобы молиться утром перед собранием Генерального персонала или другой работы дня, в основном, чтобы восстановить его внутренний мир.Он останется в этом штате до шести или семи днем, обычно после его последнего разговора с секретарем флота, а затем поедет домой на ужин.Он редко возвращается в офис после обеда и обычно рано отдыхает в девять часов.
Рутина Черчилля сильно отличается от этого. Утром он оставался в постели до восьми часов, прежде чем вставать.&Ldquo; он создал самую необычную сцену, свернувшуюся в огромной кровати с почтовыми ящиками из красного и других цветов, разбросанных на кослой, стенографист сидел у его ног——MR. У Черчилля была огромная сигара кароны во рту, стакан теплой воды на столе рядом с ним, а также писательская доска на коленях!&Rdquo;он обычно приходит в Адмиралтейство в 10 часов утра для него, основной рабочее время - с десяти часов вечера до одного часа утра.После сна днем он возвращался в Адмиралтейство на работу до обеда. После дегустации вкусного вина и наслаждения приятными социальными мероприятиями он был энергичным и вступил в эффективное время работы.“ начать писать длинную память, его разум, полный мудрых мыслей, которые никогда не появлялись утром”. Он будет работать до одного или двух утра. За это время он завершил большинство важных минут и меморандумов, которые будут переданы Фишеру.
&«Результатом этого (написано CRES) является то, что сэр Фишер должен согласиться с секретарем военно -морского флота, прежде чем отправиться домой на ужин, и вскоре после обеда ложиться спать, и в начале утра следующего дня ему приходится столкнуться с большим количеством новых меморандов, минут, планов, предложений и т. Д. и постоянно мучил его нервы, поэтому он часто злился на министра флота рано утром.……
&«Позже сэр Фишер также был очень недоволен привычкой г -на Черчилля обсуждать вопросы, особенно в отношении действия Дарданеллеса, потому что Черчилль всегда впервые встречался с сэром А. К. Уилсоном и Генри&Сэр Джексон говорит, поэтому он придет к нему с предубеждением.
&Я считаю, что эти и некоторые другие подобные тривиальные вопросы постепенно изменили отношение сэра Фишера к мистеру Черчиллу.Влияние личных тривиальных вопросов на межличностные отношения больше, чем различия в основных вопросах.”
Третья потенциальная причина личных черт - это определение Черчилля его собственной власти. Некоторые, в том числе Асквит, могут подумать, что секретарь флота представляет мнение, что его коллеги собрались вместе, но факт в том, что он не обязан проконсультироваться с другими членами Адмиралтейского комитета.Бесспорно, что секретарь флота несет ответственность только за правительство и парламент по всем вопросам.Это восходит к Тайному совету, опубликованному в 1869 году.Гладстон попросил, чтобы Тайный совет выпустил этот тайный приказ, чтобы позволить своей банде, г -на Шардерса, сократить флот, несмотря на оппозицию министров, что дало министрам абсолютную власть в Комитете Министерства флота (все еще существует спор о том, сколько ответственности и власти имели министры до 1869 года).Правила Тайного совета&LDQUO: «Секретарь флота несет ответственность за его величество и парламент за все вопросы Адмиралтейства, а другие члены Адмиралтейского комитета несут ответственность за то, чтобы быть его помощниками.”, они должны нести полную ответственность за него. Тайный совет, выпущенный 19 марта 1872 года, был пересмотрен в заявлении, и тогдашний министр ВМФ был Гохен. Другие члены военно -морского флота были помощниками министра военно -морского флота. Приговор был удален, и тайный совет был упрощен:&Ldquo; Секретарь флота несет ответственность за его величество и парламент за все вопросы в Адмиралтействе.&Rdquo; другие члены Адмиралтейства и министр финансов несут ответственность за секретарь военно -морского флота с точки зрения их соответствующих обязанностей. Тайный приказ, изданный 10 августа 1904 года, повторяет такой термин и остается в силе, когда война нарушается. Грэм&Middledot;Грин сделал следующее утверждение:
&LDQUO: «Проблема конституции Комиссии Министерства военно -морского флота стала проблемой, подвергшейся сомнению комитетами парламента, и подвергся многим дискуссиям, но с 1888 года (когда Биллсфорд подал в отставку с позиции четвертого флота и поднял свои различия с секретарем военно -морского флота и первого военно -морского флота), не было никаких дальнейших попыток обсудить провинции.……Since then, there has never been a question about the Secretary of the Navy having the final decision in the management of various affairs of the Ministry of the Navy, whether it comes from formal meetings of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Ministry of the Министерство министерства министерства министерства министерства министерства министерства министерства министерства министерства министерства министерства министерства министерства министерства министерства министерства министерства министерства министерства министерства министерства министерства министерства министерства”
Конечно, то, как министр военно -морского флота интерпретирует важный порядок, в значительной степени зависит от его личных качеств.Итак, МакКенна был секретарем военно -морского флота (1908— 1911) кажется гармоничным и расслабленным в разделении обязанностей, потому что он никогда не мешает профессиональным делам военно -морских сил.Эра Черчилля была другой, особенно после начала войны.Черчилль чувствовал&«Совершенно невозможно, чтобы министр военно -морского флота принял свое бремя (личную обязанность) и лишен права вносить предложения, которые могут быть доказаны необходимыми и правильными.”. Поэтому он решил выполнить свое право критиковать, предлагать и предлагать.Продолжающееся вмешательство Черчилля в чисто профессиональные дела раздражало Фишера, который настаивал на том, что эти вопросы должны быть оставлены министрам Адмиралтейства и различных технических департаментов.У этого талантливого любителя было достаточно адмирала всего за два месяца.
【Выдержка со страницы 216 текста— Текстовая страница 219】
«Королевский флот, от страха корабля до залива Скарра» до&Ldquo; война за войной&Rdquo; разрушительное письмо, с 1904 по 1919 год&Ldquo; Fishr&RDQUO: Королевский флот Times сделал настоящую и яркую замечательную запись и является редким шедевром, который подчеркивает как исторические, так и литературные ценности.Эта серия имеет в общей сложности пять томов, и это два тома.
Этот том сообщает о начале Первой мировой войны и неудачах, с которыми сталкивается Королевский флот за 22 месяца с момента начала войны.Основная история - битва при Дарданелле, с двумя основными моментами: да&Ldquo; Grid&Rdquo; панорамное описание инцидента;&Ldquo; война за войной&Rdquo; написать военно -морской битву Дада Ниль.Включая, но не ограничиваясь следующим: военно -морские и Фейклендские острова Крольнеля, возможность вторжения Германии, угрозы подводной лодки ранней войны и опасной ситуации базы залива Скопа в большом флоте, атака Скарберри и“ комната 40&Рождение Rdquo; угрозы дирижаблей Zeppelin, военно -морской битвы доглшажоу и генерал -лейтенанта Бетти оказались в ловушке в некоторых проблемах в этой военно -морской битве.Мадер также обсудил сложность близкой и длинной блокады в этом томе, Черчилль“ балтийский план&Разница между rdquo; и планированием между Черчиллом и Фершилом.
Автор
Артур&Миддот; Джейкоб&Middot; Мадел (1910— 1980), современный выдающийся имперский военно -морской историк, посвященный 1880 году.— 1945 г. Британское военно -морское исследование. Он учился в Гарвардском университете и получил докторскую степень В 1934 году.Он работал во многих университетах в Соединенных Штатах, получил многочисленные награды и опубликовал 15 работ по истории Британского военно -морского флота.
Переводчик
Ян Цзянь, родившийся в Гуанчжоу, родился в Кайфенге, Хенань.Он окончил Технологический университет Южно -Китай и получил докторскую степень по технике.Сейчас живет в Сан -Диего, Соединенные Штаты.Он любил военные дела с детства, и много лет специализировался на истории современной Британии.Он опубликовал ряд военно -морских исторических статей в таких журналах, как «Оружие» и «Современное корабль», и имеет такие монографии, как «Линкор Элизабет Королева» и «Британский военный круизный корабль».