[Подлинное место] «Королевский флот: от бесстрашного корабля в залив Ска Папа» (том 1) до дороги к войне, 1904-1914
Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.
Описание товара
Название: «Королевский флот Соединенного Королевства, от бесстрашного корабля до залива Ска Папа, первый том: дорога к войне, 1904— 1914
Автор: Артур&бык;
Переводчик: Ян Цзянь
Издательство: литература и история истории Jilin
Ценообразование на бумагу: 109,80 Юань
Номер страницы: с. 416
Открыто: 16
Внутренняя страница бумага: 80 граммов клейкой бумаги
Накрытие бумаги: 250 граммов медной версии бумаги
Послушайте симфонию эпохи большого корабля и прочитайте вековую историю британского флота.
краткое введение
Эта серия книг описывает британский флот с 1904 по 1919 год, в общей сложности пять томов.
Этот том начался с Fishr и его доминирующей реструктуризации военно -морского флота, рассказывающего историю британского флота за 10 лет до Первой мировой войны, а также связанную с ним экономику и*происхождение. Соглашение.Эта книга также представляет стратегические идеи британского флота перед войной, такие как блокирование немецкого общественного моря и План сопровождения войны.
Выбор редактора
После того, как первый объем «от бесстрашного корабля в залив Ска Папа» был похвал и аплодировал, последующие объемы также вызвали.Есть также четыре рулона текста, рассказывающие эту историю с передачей времени и пространства.Первоначально Маделе полагала, что от деталей до общей ситуации потребовалось только один -два тома текста, чтобы завершить работу.Я также представил это в книге «Рассказывающий корабль в истории».Издатель доверяет ему и считает, что их историки пишут великую историю, поэтому они дают ему значительную степень в области письма и способности.Есть ли у других историков такие привилегии?Прискорбно, что никто не написал историю так элегантно, потому что это талант Маделя в записи человеческой цивилизации, чтобы сделать его способным понять такую грандиозную тему.У историков нашего времени нет никого, кто может попробовать такую работу, потому что вкус и требования читателей изменились, и современные военно -морские историки обратились к другим темам и интересам (это также должно быть).Мадле не была бессмертной, но он оставил столетнюю работу для обширных исторических книг.
об авторе
Артинг&Булл;—В 1944 году Мадер был назначен доцентом Гавайского университета, где он работал 20 лет.—
Введение в переводчик
Ян Цзянь, родившийся в Гуанчжоу, родился в Кайфенге, Хенань.Он окончил Технологический университет Южно -Китай и получил докторскую степень по технике.Сейчас живет в Сан -Диего, Соединенные Штаты.Он любил военные дела с детства, и много лет специализировался на истории современной Британии.Он опубликовал ряд военно -морских исторических статей в таких журналах, как «Оружие» и «Современное корабль», и имеет такие монографии, как «Линкор Элизабет Королева» и «Британский военный круизный корабль».
Оглавление
*Министерство Эры Фишер, 1904—1910
*Глава прелюдия
Глава 2 *Военно -морской министр Фелигер
ГЛАВА III РИСКА
Глава 4 Споры во флоте: Основная реформа
Глава 5 Споры на флоте: Фершир Берресфорд напротив
Глава 6 Задача Германского флота, 1900 г.—1908
Глава 7 ВМС Паника в 1909 году
ГЛАВА 8 ПЕРЕДАТЬ РИСКУР
Прелюдия ко второй войне, 1910—1914
Глава 9 МакКиннер——1911
Глава 10 Churchill Times, 1911—
ГЛАВА 11 Черчилль эпохи, 1911 год—
Глава 12 Эволюция стратегической тактики перед войной
Глава 1314 Британский и немецкий флот в 1914 году
Глава 14 война идет
Предисловие
В 1940 году мой «Британский анализ морской власти: британская военно -морская политика в эпоху бесстрашного корабля, 1880—Появление его последующих работ было значительно отложено из -за отсутствия войны и определенной ключевой информации.Как и в предыдущей работе, его источники данных включают в себя большое количество непопулярных публикаций, почти все темы, связанные с темой, парламентские документы, «Дебаты парламента Ханса», основные газеты, журналы и профессиональные журналы,*Учитесь непосредственно на тему тема общения и интервью между офицерами и культурным персоналом.Я собрал около 1915 года—Я должен изменить потерю потерь, и я надеюсь, что смогу завершить написание войны и истории военно -морского флота после войны.В то же время, не имеет смысла делать несколько полных опубликованных рукописей.
Хотя я участвую во многих аспектах за десять лет до войны Королевского флота в этом томе, я все еще позволяю себе сосредоточиться на главной линии——Конец этой основной линии - революционный дизайн линкора—&Mdash;Его также можно назвать Королевским флотом в тот же период“”.С октября 1904 года по январь 1910 года The Awesome Fishr управлял флотом.После этого до октября 1914 года он вернулся в министерство военно -морского флота, Fishr оказал важное влияние на военно -морскую политику за кулисами.Из -за накопления многих противоречий с министром флота Черчилль во время войны он уехал в мае 1915 года.С тех пор Fishr никогда не занимал важную позицию в национальных агентствах по принятию решений военного времени.Хотя он получил смешанные комплименты, его ученики и бывшие помощники возглавляли министерство флота ВМФ (министр военно -морского флота и военно -морской персонал) и операцию военно -морского флота во время войны.Эти люди включают Jeleko, Jackson, Vize, Oliver и так далее.Это также считается важности военно -морского оборудования в большем“&В течение периода RDQUO;Итак, Королевский флот 1904—““
Чарльз&Бык;&Ldquo;&Rdquo;Один из способов, которыми я пытаюсь достичь этого результата, -отложить в сторону процветание в стиле исследования.Другим образом ученые, которые изучали историю флота в течение этого периода, находились под сильным давлением, а также оказали им насилие, то есть на то, насколько личные характеристики могут повлиять на историю.Я пытался превзойти категорию просторных событий.Интересно и необходимо понять мотивацию людей и групп.Таким образом, необходимо проанализировать, говорят, говорят ли газеты, журналы и группы или вытеснять точку зрения общественности с академической точки зрения——Важным фактом является то, что на создатели политики Британского военно -морского флота затронуты публичная точка зрения, и последний может примерно отражать деятельность парламента, газет, журналов и групп.
Подготовка этого тома и следующего тома заставили меня благодарны за бесчисленные люди и организации.Я хочу начать со следующей организации, Джон&Бык; Саймон&Memorial Foundation Bull;&бык;&Булл;Гавайский университет сократил мое время преподавания, устраняет все мои обязанности в моем семестре, предоставил мне помощника секретаря и финансирование для покупки информации о фильме, что значительно сократило мое бремя.Я хочу заплатить за этот основной Лоуренс&бык;&Бык;&Бык;
Я также искренне благодарен следующим лицам, библиотекам и правительственным департаментам.&Бык;— графа Черко и Джона, секретаря министерства флота&Бык;&File Bull; Национальные архивы (только для боевых планов для Генерального персонала); Вашингтон SAR;&Бык;———&Булл; Университетским колледжем;&Бык; Второе и третье поколение, зал Фергистон;&Бык;&Булл;&Бык;&Бык;&бык;Часть этих частных коллекций, особенно Jeleko, Betty, Asques и Lenixorv MSS, копируются из Министерства военно -морских материалов, в том числе Министерства кабинета и протоколов и документов Совета по национальной обороне Империи.Я специально не указал на эти составные книги в неопубликованных материалах.
Следующие личные рукописи чтение принесли мне большую пользу: Джон&Булл;Адмирал Лей Джиннад&Бык;Они выдвинули ценную критику на*3.Адмирал Дракс также предоставляет некоторые полезные документы.Вышеуказанный мистер*не должен нести ответственность за исторические факты и интерпретацию ошибки в этом томе.Эти ошибки во мне!
Во многих аспектах я также предоставил мне третье поколение графства Пауэл,*Барон Барон Ханчи, маршал флота.&Бык;&бык; де&Бык;&Бык; Сэр Джеймс, Барри&Bull;&Бык;&Бык;&Бык;&Булл;&Бык;&Бык;&Бык;&бык;&Бык;&Бык;&Бык; Д. С. Вест Хэм, Питер&Бык;&Бык;&Булл;&Бык; Профессор Адлер, Джойс&Бык;&Бык;&Бык;&Бык;&Булл; Г -н А. Э. Карри из министерства жилищного строительства Министерства военно -морского флота, Отдел Британского музея печати А. Виктор&Бык;&Бык;&бык;——*Я должен быть благодарен бывшему издательству издательства Оксфордского университета, Джоффри&Бык;&Булл;
Я также хочу поблагодарить следующих издателей, чтобы позволить мне процитировать их публикации: Джордж&бык;&Angwen Company, Michael&Булл;&Бык;&Бык;&Бык;&Булл;&Бык;—&Булл;&Бык;“&Rdquo;
