8 (905) 200-03-37 Владивосток
с 09:00 до 19:00
CHN - 1.14 руб. Сайт - 21.13 руб.

Синьхуа подлинное LAN Road Road Blue Century Construction Construction Recording описывает Zhang Guobao

Цена: 1 763руб.    (¥83.4)
Артикул: 618005014649

Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.

Этот товар на Таобао Описание товара
Продавец:新华购书中心图书专营店
Рейтинг:
Всего отзывов:0
Положительных:0
Добавить в корзину
Другие товары этого продавца
¥10.5222руб.
¥22.6478руб.
¥2.349руб.
¥23.76503руб.

 

Название: Лан -роуд——

ISBN: 978-7-01-019753-1  

Автор: Чжан Гуобао

Дата публикации: опубликовано в сентябре 2018 года

Цена: 138,00 Юань

Открыто: 16

Переплет: Твердый переплет.

 

Чжан Гуобао, мужчина, родившийся в 1944 году, из Шаоксинга, Чжэцзян, занимал должность Национальной комиссии по планированию, Национальной комиссии по планированию развития и заместителем директора Национальной комиссии по развитию и реформам (министерский уровень).Отвечает за работу по энергетике, базовый отдел транспорта, Министерство промышленности, Департамент высоких технологий и Управление мобилизации национальной обороны.Постоянный член 11 -го национального комитета CPPCC, заместитель директора экономического комитета.В 2003 году он также занимал должность директора старых промышленных баз, таких как Государственный совет, чтобы оживить северо -восточный регион.2003—Он был лидером ведущей группы Western Gas East, члена ведущей группы железнодорожного строительства Цинхай -Тибета, лидера ведущей группы третьего этапа аэропорта столицы, заместителя лидера национального согласия Группа трех ущелье Инженерно -инженерной и трансформационной инженерной группы Национальная группа принятия, руководитель международного аэропорта Международного аэропорта.Он непосредственно участвовал в разработке и продвижении Xiluo du, развития станции гидроэлектростанции на реке Xiluo Jinsha, Shanghai Yangshan Deepwater Port, Shanghai Waigaoqiao Ship Factory, завода на острове Чансинг, мост залив Ханчжоу и другие национальные строительные проекты.Отвечает за формулирование серии отраслевых планирования и политик, таких как судостроение, автомобильная промышленность, промышленность программного обеспечения и домашняя одомашнева оборудования.Ведущий первый долгосрочный план развития первой железной дороги Китая.В то же время, под руководством Государственного совета, он также является основным переговорщиком и организатором китайских трубопроводов сырой нефти, трубопроводов в центральной азиатской газа, китайских трубопроводов сырой нефтяной нефти и китайско -мианморной нефтяной нефти. трубопроводы.Бывший вице -председатель Всемирного энергетического совета.В 2011 году он занимал должность заместителя председателя Китайского международного экономического и технологического обмена, профессором Университета Цинхуа и директором лаборатории низкой углерода.

 

Товарищ Чжан Гуобао начал работать с предприятия после окончания компании в 1960 -х годах и участвовал в“ третья линия&Rdquo;После вступления в работу Национальной комиссии по планированию в начале 1980 -х годов он отвечал за многие области и участвовал в утверждении, принятии решений и реализации многих основных планов экономического развития, политики и крупных проектов более чем в 30 годы.В то время как Чжу Ронгджи и Вэнь Цзиабао занимали должность премьер -министра Государственного совета, большую часть времени он работал от имени Национальной комиссии по планированию развития или Национальной комиссии по развитию и реформам, чтобы отчитываться перед самым важным инженерным проектом Государственного совета.Во время моей работы в Шанхае и Китайской инженерной академии я имел больше контактов с ним на работе.Шанхай Яншан Глубоковонный Порт -контейнер, проводка реки Янцзы реки, аэропорт Пудун, магнитная подвесная линия поезда, городская железнодорожная перла Во время его работы.Эти крупные инженерные проекты неизбежно будут иметь споры с различными мнениями в процессе принятия решений о демонстрации.Впечатление того, что товарищ Чжан Гуобао оставил меня, было то, что он всегда может терпеливо слушать и искать правду от фактовЭто очень ценно.Многие из его мнений были приняты во время процесса принятия решений, и оказалось, что это правильно в будущей практике. 
В долгосрочном опыте работы товарищ Чжан Гуобао выращивал способность координировать и усложнять, перекрестную, межпровичальную и основные проекты округа.Например, западный QI East, West Delivery, Qinghai -Tibet Railway и т. Д., Описанные в этой книге, он все работал важной задачей в группе инженерного лидерства и выполнил задачу.На микроуровне он обладает солидными техническими навыками инженерных технологий;Например, в этой книге“&Rdquo;Он делает физическую силу, чтобы построить три основные судостроительные базы реки Янцзы, залива Бо Рим и устье Перл -Ривер от планирования, одобрения и оказания существенной поддержки.С падением судостроительной индустрии в финансовом кризисе Азии в 1998 году он поддержал лидеров Государственного совета Чена и поддержал перемещение верфь Цзянганна на берегах реки Хуанпу в Вайгаоцяо на реке Янцце.Эти случаи отражают его долгосрочное мышление об экономическом развитии и развитии отрасли.Его депутатное мышление о периферической дипломатии и стратегическом мышлении очень стратегическое. 
Основная рабочая карьера Чжана Губао - это ход 40 -летней реформы и открытие в моей стране. Сторона. 
——  

Этот секретарь описал решение и строительство крупных инженерных проектов, известных как Century Engineering Project как Национальная комиссия по планированию, Национальная комиссия по планированию развития, заместитель директора Национальной комиссии по развитию и реформы и директор Государственной энергетической администрации Партийный центральный комитет и процесс принятия принятия решений в научных демократических решениях.Книга содержит в общей сложности 62 соответствующих отчетов, написанных автором Государственному совету, соответствующие предложения для центральных лидеров и товарищей, а также опубликовано в общей сложности 62 связанных статей, и была оснащена множеством драгоценных исторических фотографий.Этот период является ходом 40 -летнего реформы и открытия в моей стране.Содержанные рукописи написаны для себя.Цель этих рукописей, с целью истории, ярко показывает национальные инженерные проекты и развитие отрасли Чжан Гуобао в качестве участников календаря, таких как расширение Востока Западного Газа, Западный Электрический Восток, Цинхай -Тибет Железная дорога, порт Шанхай Яншан Шеншуй и расширение аэропорта столичного аэропорта, мост Ханчжоу -Бэй -Крест -Сеа, Китай -Проект сырой нефтяной трубопровода в Китае и газовой трубопроводе в китайском нефтяном и газовом трубопроводе, Стальная база Чжанцзян, высокая -высокая Напряжение с высокой передачей и трансформацией высокого напряжения, развитие гидроэнергетики на реке Джинша. и мышление процессов строительства и мышления.Благодаря рассмотрению и сортировке процесса реализации этих вековых демонстраций инженерных решений, автор суммировал повороты и повороты, ценный опыт и глубокое мышление этих крупных инженерных проектов от сравнения движения с операциями реализации принятия решений.Этот опыт и мышление просветили справочное значение для лучшего научного планирования и реализации принятия решений будущих крупных инженерных проектов Китая и ключевых отраслей промышленности в будущем.В то же время, с точки зрения исполнителей, принимающих решения, эта книга рассмотрела и суммировала ключевые крупные инженерные проекты с момента реформы и открытия, и обладает исторической литературной ценностью.