[Pre -sale] История Атчисон, Топика и Санта -Фе железной дороги
Цена: 7 898руб. (¥375)
Артикул: 22742484760
Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.
Описание товараПродавец:观澜墨语图书专营店
Рейтинг:
Всего отзывов:0
Положительных:0
Добавить в корзину
Другие товары этого продавца
¥691 458руб.
¥46.03973руб.
¥1052 219руб.
¥12.41263руб.
| Product DetailsОсновная информация | |
| ISBN-13Номер книги | 9780803260665 |
| Authorавтор | Keith L. Bryant Jr. |
| FormatВерсия | Оплата в мягкой обложке |
| Pages NumberКоличество страниц | 400 страниц |
| PublisherИздатель | University of Nebraska Press |
| Publication DateДата публикации | 1 апреля 1992 г. |
| Product DimensionsРазмер товара | 15.2 x 2.3 x 22.9 cm |
| Shipping WeightТоварный вес | 621 g |
| LanguageЯзык | Английский |
Book Descriptionкраткое введение
В 1859 году Сайрус К. Холлидей задумал построить железную дорогу, которая пройдет от Канзаса до Тихого океана, увеличивая торговлю и процветание нации. Благодаря дальновидным инвесторам и умелому менеджменту железная дорога Атчисона, Топики и Санта-Фе выросла из Холлидея.'ы идеи в модели современной, быстрой и эффективной железной дороги. Было много болезней роста. Грабителей, воров и головорезов было столько же, сколько скота в Канзасе, когда прокладывали первые рельсы. Когда кондуктор с пистолетом спросил седого старателя, куда он направляется, старик ответил:'Hell'.'That's 65 and get off at Dodge&№39; — заявил усталый кондуктор. Когда-то построенная из рельсов из Уэльса, проложенных на шпалах из дуба и ореха, железная дорога пережила экономические и климатические трудности конца девятнадцатого века и в конечном итоге простиралась от Чикаго до Сан-Франциско, имея более 12 000 миль путей и значительные владения на нефтяных месторождениях, лесных угодьях, урановых рудниках, трубопроводах и недвижимости.'Самый полный отчет, опубликованный с 1950 года. Написанная в форме, которая должна удовлетворить как ученого, так и любителя железных дорог, книга подробно описывает финансирование, строительство, рост и управление из Санта-Фе.&Концепция Сайруса К. Холлидея в 1859 году, до ее превращения в гигантский конгломерат' -"American Historical Review". Кейт Л. Брайант-младший — профессор истории Акронского университета. Он опубликовал публикации по истории труда и предпринимательства, «Позолоченному веку» и истории Юга.
About the Authorоб авторе
Кейт Л. Брайант-младший — профессор истории Акронского университета. Он опубликовал публикации по истории труда и предпринимательства, «Позолоченному веку» и истории Юга.