Предварительная подлинная импортная книга Miyamoto hi "Mazda Mazda Technical Soul: Движение управления, Секрет Mercedes -Benz's Secret" Economic Tide Club
Цена: 2 092руб. (¥99)
Артикул: 622783027201
Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.
Описание товараПродавец:拓特图书专营店
Адрес:Чжэцзян
Рейтинг:
Всего отзывов:0
Положительных:0
Добавить в корзину
Другие товары этого продавца
¥1783 762руб.
¥29.9632руб.
¥87.51 849руб.
¥25529руб.
Мазда Мазда Техническая душа: движение контроля, Секрет Мерседес -Бенц
： ン ソロバ ン ン: と の の の と 経営 そ の の の 密
Автор: Миямото Киичи
Издательство: экономический новый широкий клуб
Дата публикации: 2017/02/18
Язык: традиционный китайский
ISBN: 9789866031991
Характеристики: мягкая обложка, 304 страницы, 21x14 см, обычный класс, одноцветная печать, первое издание.
Место публикации: Тайвань, Китай
Меняйся или умри. Если ты не изменишься, ты умрешь!
Между спокойствием тщательного расчета и энтузиазмом построения мечты,
Осмельтесь бросить вызов и идти своим путем,
История от кризиса к возрождению, от местной промышленности к глобальному предприятию!
Когда речь заходит о Mazda, многие думают о ее стильном кузове и уникальном дизайне.Фактически предшественником Mazda была компания Toyo Cork Industry Co., Ltd. основана в Хиросиме, Япония, в 1920 году и специализируется на производстве пробок для винных бутылок.В 1931 году предприниматель Дзюджиро Мацуда начал производить трехколесные грузовики и расширил свой бизнес на автомобильную сферу.
Первоначально малоизвестная местная промышленность, почти столетие спустя Mazda стала пятым по величине производителем автомобилей в Японии.
Мало того, на Нью-Йоркском международном автосалоне 2016 года Mazda MX-5 (двухместный спортивный автомобиль с откидным верхом, известный в Японии как Mazda Roadster) получила глобальные награды «Автомобиль года» и «Лучший автомобильный дизайн года» за свой дизайн, который объединяет людей и транспортные средства.
Жизнь — это драма, как и развитие бизнеса.Mazda прошла через множество корпоративных реформ. Благодаря корпоративной ДНК «выбора и концентрации» и духу «не жадничайте, все упрощайте», компания пережила такие кризисы, как финансовое цунами и землетрясение в Саньи в Японии.
По сравнению с Toyota, основанной в 1937 году, и Honda, основанной в 1948 году, Mazda начала свой бизнес раньше, чем они, но сознательно не стала слишком большой.Это потому, что Mazda осознает природу компании и настаивает на том, чтобы идти своим собственным путем, от технологий, управления к брендингу, совершенствуя технологии в пределах своих возможностей, и предпочитает быть единственной в сознании автовладельцев, чем номером один.
Целью стратегии Mazda является не подражание своим конкурентам, а реализация принципа «маленького, но красивого и точного».Например, когда многие производители автомобилей разрабатывают бензиново-электрические гибридные автомобили или электромобили, Mazda думает о том, как улучшить экологические показатели существующих двигателей внутреннего сгорания. Он фокусируется на новой технологии кинетической энергии SKYACTIV, чтобы создать дух бренда Zoom-Zoom (что означает предвкушение и волнение ребенка, впервые едущего в автомобиле), и предоставить автовладельцам возвращение к ощущению вождения одного человека и автомобиля.Помимо спокойствия и тщательного расчета, Mazda также разрабатывает роторные двигатели, новую технологию кинетической энергии SKYACTIV и спортивный кабриолет MX-5 с энтузиазмом, делая ставку на судьбу компании.
В этой книге содержится ответ на то, как Mazda с ее технической душой и философией управления имеет смелость бросить вызов традициям, осмелиться быть самой собой, использовать малые средства для больших побед, превратить поражение в победу и отполировать свой бренд.
Между спокойствием тщательного расчета и энтузиазмом построения мечты,
Осмельтесь бросить вызов и идти своим путем,
История от кризиса к возрождению, от местной промышленности к глобальному предприятию!
Когда речь заходит о Mazda, многие думают о ее стильном кузове и уникальном дизайне.Фактически предшественником Mazda была компания Toyo Cork Industry Co., Ltd. основана в Хиросиме, Япония, в 1920 году и специализируется на производстве пробок для винных бутылок.В 1931 году предприниматель Дзюджиро Мацуда начал производить трехколесные грузовики и расширил свой бизнес на автомобильную сферу.
Первоначально малоизвестная местная промышленность, почти столетие спустя Mazda стала пятым по величине производителем автомобилей в Японии.
Мало того, на Нью-Йоркском международном автосалоне 2016 года Mazda MX-5 (двухместный спортивный автомобиль с откидным верхом, известный в Японии как Mazda Roadster) получила глобальные награды «Автомобиль года» и «Лучший автомобильный дизайн года» за свой дизайн, который объединяет людей и транспортные средства.
Жизнь — это драма, как и развитие бизнеса.Mazda прошла через множество корпоративных реформ. Благодаря корпоративной ДНК «выбора и концентрации» и духу «не жадничайте, все упрощайте», компания пережила такие кризисы, как финансовое цунами и землетрясение в Саньи в Японии.
По сравнению с Toyota, основанной в 1937 году, и Honda, основанной в 1948 году, Mazda начала свой бизнес раньше, чем они, но сознательно не стала слишком большой.Это потому, что Mazda осознает природу компании и настаивает на том, чтобы идти своим собственным путем, от технологий, управления к брендингу, совершенствуя технологии в пределах своих возможностей, и предпочитает быть единственной в сознании автовладельцев, чем номером один.
Целью стратегии Mazda является не подражание своим конкурентам, а реализация принципа «маленького, но красивого и точного».Например, когда многие производители автомобилей разрабатывают бензиново-электрические гибридные автомобили или электромобили, Mazda думает о том, как улучшить экологические показатели существующих двигателей внутреннего сгорания. Он фокусируется на новой технологии кинетической энергии SKYACTIV, чтобы создать дух бренда Zoom-Zoom (что означает предвкушение и волнение ребенка, впервые едущего в автомобиле), и предоставить автовладельцам возвращение к ощущению вождения одного человека и автомобиля.Помимо спокойствия и тщательного расчета, Mazda также разрабатывает роторные двигатели, новую технологию кинетической энергии SKYACTIV и спортивный кабриолет MX-5 с энтузиазмом, делая ставку на судьбу компании.
В этой книге содержится ответ на то, как Mazda с ее технической душой и философией управления имеет смелость бросить вызов традициям, осмелиться быть самой собой, использовать малые средства для больших побед, превратить поражение в победу и отполировать свой бренд.
Глава 1 Mazda делает ставку на будущее компании с помощью новой технологии кинетической энергии SKYACTIV 13
Просветление Ямаути Такаси и судьба Мазды 15
За пределами эко-автомобилей 18
Ключ к успеху – повышение топливной эффективности на 30% 20
Финансовое цунами свело на нет все усилия?23
Одна волна закончилась, другая волна поднимается 28
Публичная выдача увеличенного капитала и субстандартных ипотечных кредитов 31
Февраль 2012 года — месяц, изменивший судьбу Mazda 34
Глава 2 «Есть ли у тебя мечта?»37
Хотите построить автомобиль мирового класса? 38
Бренд Mazda возрождается из отчаяния 41
Origin Zoom-Zoom и Atenza Канаи Сейты (Mazda6) 44
Технологии будущего на десять лет вперед 50
Двигатель отвечает за удовольствие от вождения 53
Технологии, которые откроют будущее через пять лет 57
Стремление повысить топливную экономичность на 30% 63
Откуда взялись средства на возрождение?66
Глава 3: Mazda получила одобрение Форда и встала на путь независимого развития 71
Вместе опишем следующее поколение моделей Mazda 73.
Какова концепция Mazda?Какие автомобили являются первоклассными в мире?79
Вдохновитесь моделями Mazda эпохи правления Ford 85-го года.
Вертикальная интеграция – король разработки продуктов Mazda 88
Не подвержен влиянию «горизонтально стандартизированного стиля Детройта» 93
Индивидуальные исследования и разработки для Mazda 97
Большой успех!Семьдесят два часа вихря убеждения 100
Рассказывая мечты с долгосрочным видением технологических исследований и разработок 106
Глава 4 Цель – попасть в первую кеглю для боулинга 111
Проявите творческий подход за пределами ограничений Ford 113.
Забытый разработчик двигателя 117
Суть исследований и разработок заключается в повышении высокой степени сжатия и термического КПД 123.
«Идти вперед и отступать вместе с другими и разделять невзгоды» 127
Углубленное исследование работы двигателя внутреннего сгорания 131
Бросая вызов невозможному: разработка двигателя с высокой степенью сжатия 138
Управление детонацией и преодоление самовозгорания 141
Преждевременное зажигание – еще одно препятствие 151
Using internal combustion engines to challenge environmentally friendly vehicles 156
Глава 5: Следуйте своим мечтам и тщательно планируйте 161
Завершить деятельность подразделения и пережить финансовое цунами 163
Только двигатель внутреннего сгорания является ключом к выживанию Mazda 166
Вертикальная интеграция – ключ к прорыву 173
Здесь нет места конфронтации между научно-исследовательскими и производственными подразделениями 177
«Базовая структура» и «Гибкое производство» 180
Разработка автомобиля на основе основных принципов 185
Точность производственной линии превышает проектные стандарты 191
Управление качеством гоночных двигателей Формулы-1 класса 194
Доработка оригинальной технологии SKYACTIV 198
Глава 6. Путь к созданию нового бренда Mazda 203
Контратака, продолжающаяся до конца 205
Для Хиросимы любые трудности должны быть преодолены 209
Mazda в Хиросиме 216
Происхождение и эволюция Zoom-Zoom 220
Только двигатель внутреннего сгорания — козырная карта Mazda 225
Разработка отвратительного дизельного двигателя 231
Низкая степень сжатия – секрет разработки дизельных двигателей 235
Понижения степени сжатия все еще достаточно 241
Бензиновый двигатель — шедевр, но от дизеля у людей мурашки по коже 246
Глава 7. Наследование молодому поколению 253
«Товары, которые нельзя продать – это мусор» 254
Дизельный автомобиль Mercedes-Benz Mazda 262
Мексиканская фабрика и новая организационная трансформация 266
Последняя миссия Ямаути Такаши в офисе 270
Какая следующая мечта Mazda?273
Глава 8. Будет ли Mazda продолжать наступление в будущем?277
Только двухместный родстер (MX-5) имеет Zoom-Zoom 278.
Mazda, автомобильная группа, которая использует технологии и мудрость, чтобы проявить инициативу 284
Развитие производительности Mazda 286
Благодарности 289
(Примечание: профессиональные титулы персонажей, упомянутых в книге, основаны на их титулах на момент публикации оригинальной книги в 2015 году)
Просветление Ямаути Такаси и судьба Мазды 15
За пределами эко-автомобилей 18
Ключ к успеху – повышение топливной эффективности на 30% 20
Финансовое цунами свело на нет все усилия?23
Одна волна закончилась, другая волна поднимается 28
Публичная выдача увеличенного капитала и субстандартных ипотечных кредитов 31
Февраль 2012 года — месяц, изменивший судьбу Mazda 34
Глава 2 «Есть ли у тебя мечта?»37
Хотите построить автомобиль мирового класса? 38
Бренд Mazda возрождается из отчаяния 41
Origin Zoom-Zoom и Atenza Канаи Сейты (Mazda6) 44
Технологии будущего на десять лет вперед 50
Двигатель отвечает за удовольствие от вождения 53
Технологии, которые откроют будущее через пять лет 57
Стремление повысить топливную экономичность на 30% 63
Откуда взялись средства на возрождение?66
Глава 3: Mazda получила одобрение Форда и встала на путь независимого развития 71
Вместе опишем следующее поколение моделей Mazda 73.
Какова концепция Mazda?Какие автомобили являются первоклассными в мире?79
Вдохновитесь моделями Mazda эпохи правления Ford 85-го года.
Вертикальная интеграция – король разработки продуктов Mazda 88
Не подвержен влиянию «горизонтально стандартизированного стиля Детройта» 93
Индивидуальные исследования и разработки для Mazda 97
Большой успех!Семьдесят два часа вихря убеждения 100
Рассказывая мечты с долгосрочным видением технологических исследований и разработок 106
Глава 4 Цель – попасть в первую кеглю для боулинга 111
Проявите творческий подход за пределами ограничений Ford 113.
Забытый разработчик двигателя 117
Суть исследований и разработок заключается в повышении высокой степени сжатия и термического КПД 123.
«Идти вперед и отступать вместе с другими и разделять невзгоды» 127
Углубленное исследование работы двигателя внутреннего сгорания 131
Бросая вызов невозможному: разработка двигателя с высокой степенью сжатия 138
Управление детонацией и преодоление самовозгорания 141
Преждевременное зажигание – еще одно препятствие 151
Using internal combustion engines to challenge environmentally friendly vehicles 156
Глава 5: Следуйте своим мечтам и тщательно планируйте 161
Завершить деятельность подразделения и пережить финансовое цунами 163
Только двигатель внутреннего сгорания является ключом к выживанию Mazda 166
Вертикальная интеграция – ключ к прорыву 173
Здесь нет места конфронтации между научно-исследовательскими и производственными подразделениями 177
«Базовая структура» и «Гибкое производство» 180
Разработка автомобиля на основе основных принципов 185
Точность производственной линии превышает проектные стандарты 191
Управление качеством гоночных двигателей Формулы-1 класса 194
Доработка оригинальной технологии SKYACTIV 198
Глава 6. Путь к созданию нового бренда Mazda 203
Контратака, продолжающаяся до конца 205
Для Хиросимы любые трудности должны быть преодолены 209
Mazda в Хиросиме 216
Происхождение и эволюция Zoom-Zoom 220
Только двигатель внутреннего сгорания — козырная карта Mazda 225
Разработка отвратительного дизельного двигателя 231
Низкая степень сжатия – секрет разработки дизельных двигателей 235
Понижения степени сжатия все еще достаточно 241
Бензиновый двигатель — шедевр, но от дизеля у людей мурашки по коже 246
Глава 7. Наследование молодому поколению 253
«Товары, которые нельзя продать – это мусор» 254
Дизельный автомобиль Mercedes-Benz Mazda 262
Мексиканская фабрика и новая организационная трансформация 266
Последняя миссия Ямаути Такаши в офисе 270
Какая следующая мечта Mazda?273
Глава 8. Будет ли Mazda продолжать наступление в будущем?277
Только двухместный родстер (MX-5) имеет Zoom-Zoom 278.
Mazda, автомобильная группа, которая использует технологии и мудрость, чтобы проявить инициативу 284
Развитие производительности Mazda 286
Благодарности 289
(Примечание: профессиональные титулы персонажей, упомянутых в книге, основаны на их титулах на момент публикации оригинальной книги в 2015 году)