Pre -sale [Внешняя картинная платформа] Мазда Мазда Техническая душа: движение контроля, Секрет Мерседес -Бенц/Миямото Хичи/Экономическая тенденция
Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.
Описание товара
Основная информация:
ISBN: 9789866031991
Название книги: Душа технологий Mazda: Прикосновение к вождению, секрет Mercedes-Benz
Автор: Миямото Киичи
Издательство: экономическая тенденция
Время публикации: 2017.02.18
краткое введение:
Меняйся или умри. Если ты не изменишься, ты умрешь!Между спокойствием тщательного расчета и практическим энтузиазмом в реализации мечты, история смелости бросить вызов и смелости следовать своим собственным путем, от корыта к возрождению и от местной промышленности к глобальному предприятию!Когда речь заходит о Mazda, многие думают о ее стильном кузове и уникальном дизайне.Фактически предшественником Mazda была компания Toyo Cork Industry Co., Ltd. основана в Хиросиме, Япония, в 1920 году и специализируется на производстве пробок для винных бутылок.В 1931 году предприниматель Дзюджиро Мацуда начал производить трехколесные грузовики и расширил свой бизнес на автомобильную сферу.Первоначально малоизвестная местная промышленность, почти столетие спустя Mazda стала пятым по величине производителем автомобилей в Японии.Мало того, на Нью-Йоркском международном автосалоне 2016 года Mazda MX-5 (двухместный спортивный автомобиль с откидным верхом, известный в Японии как Mazda Roadster) получила глобальные награды «Автомобиль года» и «Лучший автомобильный дизайн года» за свой дизайн, который объединяет людей и транспортные средства.Жизнь — это драма, как и развитие бизнеса.Mazda прошла через множество корпоративных реформ. Благодаря корпоративной ДНК «выбора и концентрации» и духу «не жадничайте, все упрощайте», компания пережила такие кризисы, как финансовое цунами и землетрясение в Саньи в Японии.По сравнению с Toyota, основанной в 1937 году, и Honda, основанной в 1948 году, Mazda начала свой бизнес раньше, чем они, но сознательно не стала слишком большой.Это потому, что Mazda осознает природу компании и настаивает на том, чтобы идти своим собственным путем, от технологий, управления к брендингу, совершенствуя технологии в пределах своих возможностей, и предпочитает быть единственной в сознании автовладельцев, чем номером один.Целью стратегии Mazda является не подражание своим конкурентам, а реализация принципа «маленького, но красивого и точного».Например, когда многие производители автомобилей разрабатывают бензиново-электрические гибридные автомобили или электромобили, Mazda думает о том, как улучшить экологические показатели существующих двигателей внутреннего сгорания. Он фокусируется на новой технологии кинетической энергии SKYACTIV, чтобы создать дух бренда Zoom-Zoom (что означает предвкушение и волнение ребенка, впервые едущего в автомобиле), и предоставить автовладельцам возвращение к ощущению вождения одного человека и автомобиля.Помимо спокойствия и тщательного расчета, Mazda также разрабатывает роторные двигатели, новую технологию кинетической энергии SKYACTIV и спортивный кабриолет MX-5 с энтузиазмом, делая ставку на судьбу компании.Ответ на то, как Mazda с ее технической душой и философией управления осмеливается бросать вызов традициям, осмеливается быть самой собой, принимает большие меры против малых мер, превращает поражение в победу и совершенствует свой бренд, находится в этой книге.
Об авторе:
Имя: Ёсикадзу МИЯМОТО родился в Наре, Япония, в 1948 году.Имеет двойную специализацию на факультете социологии и факультете экономики Университета Хитоцубаши. Он присоединился к Sony в 1974 году и отвечал за маркетинговое планирование; он присоединился к Microsoft в 1994 году и отвечал за маркетинг; он является независимым писателем с 1998 года.Он является автором книги «Путь Mazda к выздоровлению» (Nikkei BP) и других книг.
Оглавление:
Глава 1 Mazda делает ставку на будущее компании, используя новую технологию кинетической энергии SKYACTIV. Ямаути Такаши осознал, что ключом к успеху Mazda в превзойдении экологически чистых автомобилей является повышение эффективности на 30%. Финансовое цунами уничтожило все усилия бизнеса?Глава 2 от февраля 2012 года: «Есть ли у тебя мечта?» Хотите создать автомобиль мирового класса? Происхождение Zoom-Zoom, бренда Mazda, возродившегося из отчаяния, такое же, как и у Atenza Сейты Канаи (Mazda6).За удовольствие от вождения отвечает двигатель будущего, который на десять лет вперед. Откуда возьмутся средства для реализации технологии будущего через пять лет и повышения эффективности потребления топлива на 30%? Глава 3: Получение одобрения Ford и вступление на путь независимой разработки для совместного описания следующего поколения моделей Mazda. Какова концепция Mazda?Какие автомобили являются первоклассными в мире? Вдохновленная моделями Mazda в эпоху доминирования Ford, вертикальная интеграция является способом разработки продукции Mazda.Не поддавайтесь «детройтскому стилю горизонтальной интеграции».Индивидуальные исследования и разработки для Mazda – это большой успех! Семьдесят два часа интенсивных посещений, чтобы описать мечту с долгосрочным видением исследований и разработок. Глава 4 Цель – попасть в первую кеглю шара для боулинга.Используйте свой творческий потенциал, чтобы выйти за рамки ограничений Ford Motors. Основное внимание в исследованиях и разработках забытого разработчика двигателей уделяется высокой степени сжатия и улучшенному термическому КПД. Контроль детонации и преодоление самовоспламенения и преждевременного зажигания являются еще одним препятствием на пути к созданию экологически чистых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.Глава 5. Преследуя мечты, мы также должны тщательно планировать закрытие бизнес-подразделений и пережить финансовое цунами. Только двигатели внутреннего сгорания являются ключом к выживанию Mazda. Вертикальная интеграция – ключ к прорывам. В отделах исследований и разработок и производства нет места для оппозиции. «Базовая структура» и «гибкое производство». Исследования и разработки транспортных средств, соответствующих базовым принципам. Производственные линии, превосходящие стандарты проектирования. Управление качеством на уровне гоночных двигателей Формулы-1. Доработка оригинальной технологии SKYACTIV Chapter Six. На пути к созданию нового бренда Mazda – разворотное наступление до конца. Для Хиросимы любые трудности должны быть преодолены. Происхождение и эволюция Mazda Zoom-Zoom. «Только двигатель внутреннего сгорания — козырная карта Mazda». Разработка «назойливого» дизеля с низкой степенью сжатия – секрет развития дизелей. Снижение степени сжатия по-прежнему имеет большое значение. «Элегантный бензиновый двигатель, дизельный двигатель, от которого у людей мурашки по коже». Глава 7. Наследство: передача эстафеты подрастающему поколению «То, что нельзя продать, — это просто мусор». Завод по производству дизельных автомобилей Mazda компании Mercedes-Benz в Мексике и новая организационная трансформация Последняя миссия правления Такаши Ямаути Какова следующая мечта Mazda?Глава 8. Будет ли Mazda продолжать наступление?Есть только двухместный родстер Roadster (MX-5), и есть Zoo.