Предварительная оценка Sucted Scourit на мостах над приливным водным путем на Аляске
Цена: 3 656руб. (¥173)
Артикул: 629929895341
Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.
Описание товараПродавец:经济图书专营店
Адрес:Пекин
Рейтинг:
Всего отзывов:0
Положительных:0
Добавить в корзину
Другие товары этого продавца
¥1332 811руб.
¥871 839руб.
¥2485 241руб.
¥2224 691руб.
Основная информация
ISBN: 9781500495459
Автор: Пол В. Шауэр
Версия:
Издательство: независимая издательская платформа CreateSpace
Дата публикации: 11.07.2014
Английский язык
Количество страниц: 44
краткое введение
Потенциал размыва русла рек был оценен на 41 мосте, пересекающем приливные водные пути на Аляске. Эти мосты подвержены нескольким прибрежным и речным процессам, которые по отдельности или в сочетании могут вызвать размыв русла реки или повредить конструкцию или прилегающий канал. Близость моста к океану, а также данные о высоте и скорости водной поверхности, собранные в течение приливного цикла, были критериями, используемыми для определения режима потока на каждом мосту, будь то приливный, речной или смешанный, который имел наибольший потенциал вызвать размыв русла рек. Высота водной поверхности, измеренная как минимум в течение одного цикла прилива на 32 мостах, коррелировалась с уровнем воды на ближайшей приливной станции. Асимметрия приливной части гидрографа во время отлива на 12 мостах свидетельствовала о накоплении речных стоков выше моста во время приливного обмена. Этот сценарий приводит к более высоким расходам и скоростям во время уходящего прилива по сравнению с расходами во время прилива. Данные о скорости были собраны во время отлива на 10 мостах, где произошло полное изменение направления потока, и измеренные скорости во время отлива превысили критическую скорость, необходимую для начала переноса наносов на трех участках. Основной риск размыва русла рек на большинстве участков, рассматриваемых в этом исследовании, связан с речными потоками, а не с приливными колебаниями. Оценка размыва речного стока была завершена на 35 мостах. Размыв речным потоком не был основным риском для шести мостов, управляемых приливами, и поэтому не оценивался на этих участках. На 35 мостах были собраны полевые данные, включая поперечные сечения каналов, измерения расхода воды и уклон водной поверхности. Нестабильность русла была выявлена на 14 мостах, где при повторных исследованиях поперечных сечений русла на мосту были отмечены измеримые размывы и/или заполнение. Профили водной поверхности для вероятного годового превышения расхода на 1 процент были рассчитаны с использованием Гидрологического инженерного центра.&Модель системы анализа реки №39 и глубина размыва были рассчитаны с использованием методов, рекомендованных Федеральным управлением автомобильных дорог. Расчетная глубина размыва опор составила более 2,0 футов на пяти мостах, а расчетная глубина размыва опор составила 4,0 фута или более на 15 мостах. Потенциал размыва русла рек как прибрежными, так и речными процессами на мостах, рассматриваемых в этом исследовании, был оценен, ранжирован и суммирован для определения совокупного фактора риска для каждого моста. Возможными факторами, которые могли бы снизить риски размыва, были 22 моста, которые имели высокие индивидуальные или совокупные рейтинги. Смягчающие факторы, такие как опоры, заложенные в скальной породе, глубокие фундаменты опор относительно глубины размыва и отсутствие наблюдаемого размыва во время полевых измерений, были задокументированы для 13 участков, но необходимы дополнительные исследования и мониторинг, чтобы лучше оценить потенциал размыва русла реки на девяти участках. Для двух мостов необходим непрерывный мониторинг высоты водной поверхности и русла реки на одном или нескольких опорах, чтобы лучше понять влияние приливов и рек на размыв русла реки.