Предварительное моделирование моделирования коммерческого турбовентируемого индивидуального мокля
Цена: 3 656руб. (¥173)
Артикул: 629436409306
Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.
Описание товараПродавец:经济图书专营店
Адрес:Пекин
Рейтинг:
Всего отзывов:0
Положительных:0
Добавить в корзину
Другие товары этого продавца
¥119525 012руб.
¥1372 895руб.
¥3166 655руб.
¥147130 789руб.
Основная информация
Номер книги: 9781794402478
Автор: Национальная аэронавтика и космическая ADM NASA
Версия:
Publishing House: Amazon Digital Services LLC -KDP Печать нас
Дата публикации: 2019/01/23
Английский язык
Страница: 26
краткое введение
Сообщалось о возникновении обледенения внутри коммерческих авиационных газотурбинных двигателей с большим двухконтурным ходом при определенных атмосферных условиях. Аномалии в работе двигателя возникали на больших высотах и были связаны с попаданием кристаллов льда, частичным таянием и обледенением компонентов системы сжатия. Результатом стало ухудшение характеристик двигателя и одно или несколько из следующих событий: потеря управления тягой (откат), помпаж или остановка компрессора, а также загорание камеры сгорания. Поскольку кристаллы льда попадают в вентилятор и систему сжатия низкого давления, повышение температуры воздуха приводит к таянию части кристаллов льда. Предполагается, что это приводит к тому, что ледяная смесь покрывает металлические поверхности стационарных компонентов компрессора, что приводит к обледенению за счет испарительного охлаждения. Обледенение вызывает закупорку, что впоследствии приводит к ухудшению работы компрессора и двигателя. Целью данного исследования является применение инструмента расчета обледенения двигателя для моделирования потока через турбовентиляторный двигатель и оценки риска обледенения. Состоит из кода термодинамического цикла системы двигателя, кода анализа потока компрессора и кода плавления частиц льда, который имеет возможность определять скорость сублимации, плавления и испарения через путь потока компрессора без моделирования фактического обрастания льда. Коммерческий турбовентиляторный двигатель, который ранее подвергался обледенению во время работы в условиях кристаллов льда на большой высоте, был испытан в высотном испытательном стенде Лаборатории двигательных систем (PSL) Исследовательского центра НАСА в Гленне. PSL способен создавать непрерывное ледяное облако, которое попадает в двигатель во время работы в различных высотных условиях. Результаты испытаний PSL подтвердили, что в двигателе наблюдалось обледенение из-за попадания кристаллов льда в тех же смоделированных условиях эксплуатации на высоте, которые наблюдались ранее при полетах.